¿Dónde puedo encontrar tablas de datos para los coeficientes de sustentación y arrastre de los aviones?

Mi primer pensamiento fue: Abbott-Doenhoff. Escribieron un libro con muchos datos de medición, y puedes encontrarlo aquí . Por supuesto, todo esto fue hace mucho tiempo, pero los datos públicos de las superficies aerodinámicas de los aviones de pasajeros de hoy no se publican.

Una gran cantidad de datos también están disponibles gratuitamente en los informes antiguos de NACA y NASA, sin embargo, debe saber qué datos desea buscar de manera eficiente.

Si quiere centrarse en las superficies aerodinámicas de los planeadores, el perfil de perfil de Stuttgarter sería mi próxima fuente, pero desafortunadamente todavía hay personas que quieren ganar dinero con él, aunque el trabajo se financió con dinero público. Esto también es bastante antiguo, y las superficies aerodinámicas más modernas de la Universidad de Delft están restringidas de manera similar.

Otra gran fuente es la base de datos de superficies aerodinámicas de la UIUC , pero aquí el enfoque está en los datos de la sección y no en las polares. Pero contiene muchos enlaces útiles con datos aerodinámicos.

Y luego siempre está XFOIL : aliméntelo con las coordenadas y obtendrá muy buenas simulaciones de lo que mediría un túnel de viento, al menos mientras la mayor parte del flujo aún esté conectado. Muchas funciones de trazado ayudarán a descubrir lo que está sucediendo con mucho más detalle de lo que cualquier dato del túnel de viento podría esperar.

Encontré un sitio web (principalmente en francés, ¡pero los datos son independientes del idioma!). Los cálculos se realizaron con XFOIL . Esto es típicamente lo que se puede encontrar allí (con el archivo de texto de datos).

Es un libro de texto y, como tal, no está disponible de forma gratuita, pero el Diseño aerodinámico de aviones de transporte de Obert tiene muchos datos sorprendentemente precisos (incluidos, por ejemplo, 777 polares de arrastre).

Otra fuente: modelado a partir de un análisis independiente y tal vez no necesariamente demostrable, pero hay algunas estimaciones detalladas sobre las características del 787 publicadas aquí .

Creo que si intenta con este sitio puede encontrar los datos que necesita. http://airfoiltools.com/airfoil/details?airfoil=n0012-il

Aunque un poco anticuado con respecto a los aviones de transporte modernos, Fluid Dynamic Drag and Fluid Dynamic Lift de S. Hoerner tiene una tonelada de datos sobre casi todos los aspectos de interés.