¿Dimensiones exactas para las varillas de llanta Wheelsmith?

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No sé si esto pregunta la respuesta, pero después de haber manejado instrumentos de alta precisión antes y haber jugado con el diámetro interior del borde, antes, consideraría estas cosas:

1. Incluso si tuviera el instrumento usted mismo, en sus manos, sería realmente difícil medir, anotar y fabricar las dimensiones con precisión. Creo que incluso si llevas el original a un taller de mecanizado de metales, siempre se perdería algo de precisión;
2. No habría forma de estar seguros de que cualquiera de nosotros lo mida correctamente, incluso si estuviéramos más interesados ​​en este proceso de ingeniería inversa (lo estoy, seguro, pero desafortunadamente no tengo la herramienta).
3. La mayoría de las veces, la ingeniería inversa es un proceso en el que reproducir el PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO de una herramienta es mucho más importante que reproducir las DIMENSIONES EXACTAS de la herramienta.

Entonces, lo que te sugiero que hagas es:

1. Estudie y comprenda exactamente cuál es el principio de funcionamiento de esta herramienta. Me parece que es colocar varillas con extremos en forma de pezón dentro de orificios diametralmente opuestos en una llanta, y luego medir la distancia entre los otros dos extremos de las varillas de tamaño conocido, para que pueda saber alguna distancia clave, que yo haría. define como la distancia entre las partes planas de la cabeza del pezón. Tener un extremo de radio allí permitiría el máximo contacto de la rosca sin que la rosca del radio sobresalga hacia el tubo, también con una cómoda tolerancia de 1 o 2 mm de radios más cortos que son perfectamente utilizables.
2. Teniendo en cuenta este principio de funcionamiento, tome las cosas más similares posibles: radios reales con boquillas encoladas en los extremos de la rosca y algunas zonas de medición colocadas con precisión en el lado del codo:
   1. Los propios codos. Puede atarlos, medir la distancia y agregar esta distancia a las longitudes de varilla ya conocidas;
   2. Algún objeto de forma inteligente, como un trozo de regla de metal, rígidamente fijado (¿pegado?) en lugar del codo;
   3. Las puntas desnudas de los cables después de quitar los codos.

Si esto se hace a fondo, creo que es perfectamente posible lograr, sin grandes gastos ni mucho trabajo, un nivel de precisión más que suficiente para construir una rueda dentro de la tolerancia relativamente floja permitida por las longitudes de rosca de los radios y las boquillas.

Sé que esta no es la respuesta a su pregunta, pero creo que estas consideraciones pueden ser de su interés.

¡Espero que esto ayude!

Da la casualidad de que tuve que usar el último recurso. Las dimensiones son 30 mm de largo x 5 mm de diámetro para la porción de aleación.

350 mm de largo x 2,5 mm de diámetro para la parte amarilla.

Y un ángulo de 3,5 grados para el asiento del pezón.