Diferencia en la presión total cuando el sistema HVAC está encendido o apagado

Esta es una pregunta de seguimiento a una que hice aquí .

Estoy midiendo la presión total en los registros (todos los registros están abiertos) con el sensor de presión BMP180 y, de alguna manera, no cambian mucho cuando se enciende el sistema. Lógicamente, esperaría:

  • La presión estática aumenta ya que hay más aire inmediatamente después del controlador de aire (corríjame si me equivoco en esto)
  • La presión dinámica aumenta ya que hay aire fluyendo a través del registro

Entonces, puedo ver dos razones por las que no veo una diferencia:

  1. El aumento de presión es tan pequeño que no difiere del ruido en el sensor de presión (3 - 6 Pa de ruido)
  2. Hay una falla fundamental en el sensor de presión, por lo que no puede detectar los cambios de presión en los conductos.

¿Alguien tiene una mejor explicación de por qué no hay cambio de presión en los registros?

¿Cómo estás midiendo exactamente la presión total? ¿Dónde, con respecto a los registros?
El BMP 180 mide la presión absoluta. Lo coloqué en el lado del conducto del registro con la abertura mirando hacia el conducto de modo que el aire fluya directamente hacia la abertura. Además, no estoy seguro de si importa, pero bloqueamos una pequeña sección del registro y colocamos el sensor allí. ¿Esto tiene sentido?

Respuestas (1)

Si está midiendo la presión dentro del conducto, antes del difusor, la presión debe ser detectable. La presión de velocidad viene dada por Pv = pV^2/2 donde Pv es la presión de velocidad, p es la densidad y V es la velocidad del gas.

Tomando una suposición descabellada a una velocidad de 5 m/s, densidad de gas de 1,29 kg/m3, entonces Pv = 16 Pa

La presión estática debe ser igual a la pérdida de presión a través del difusor, que puede no ser muy grande, pero probablemente esté en el rango de 5 a 10 Pa.

Sospecho que su problema es uno o ambos de dos:

  1. El BMP180 es un sensor de presión barométrica y está diseñado para medir presiones del orden de 900 - 1000 mbar, le está pidiendo que detecte un cambio de aproximadamente 0,25 mbar, que está muy al límite de su precisión (independientemente de cómo está anunciado). Además, la electrónica a la que está conectado también agregará error a su medición. Las presiones estática y total en un conducto generalmente se miden con un manómetro diferencial, comparando la presión dentro del conducto con la presión fuera del conducto, porque este es un número mucho más pequeño y permite un instrumento mucho más sensible. La presión de velocidad generalmente se mide comparando la presión estática y la presión total dentro del conducto.

  2. Colocar un sensor de presión plano (presumiblemente montado en una placa de circuito) en una corriente de aire probablemente no generará la presión de estancamiento del gas en la corriente de aire en la abertura. El sensor y la placa de circuito perturbarán tan dramáticamente el flujo de gas que cambiarán la dirección y probablemente crearán un punto de velocidad 0 en el sensor de presión. Las medidas de presión total se toman utilizando tubos de Pitot que están cuidadosamente diseñados para permitir que el gas fluya a su alrededor con una perturbación mínima y recoger la presión de estancamiento en la apertura. Una vez más, creo que el BMP180 es el instrumento equivocado.

Si no está demasiado preocupado por la precisión, puede hacer un tubo de Pitot improvisado con un tubo de cobre doblado para que la punta apunte hacia la corriente de gas. Cuanto más aerodinámica sea la espátula, mejor. No usaría esto para especificar un ventilador de $ 100,000, pero para divertirse en la casa, podría ser esclarecedor.

En cuanto al manómetro, puede intentar usar un tubo, doblado en forma de U y pegado a una regla marcada en milímetros, y lleno hasta la mitad con agua. Esto aún apenas se registrará en las pequeñas presiones que está viendo. Puedes experimentar cambiando el ángulo para hacerlo más sensible. Cuanto mayor sea la pendiente, más se moverá el agua en respuesta a una presión dada.

Sí, tenía mis sospechas sobre (2). El hecho de que una parte del registro esté completamente bloqueada me hizo pensar que la presión de velocidad en el sensor de presión sería 0 ya que la velocidad del aire es 0. No estoy muy seguro acerca de (1) pero definitivamente veo por qué uno sería sospechoso. Los tubos de Pitot y los manómetros tienen sentido, pero supongo que eso significaría que tendría que verificar físicamente la lectura yo mismo.
¿Qué quiere decir con "comprobar físicamente la lectura" usted mismo? ¿Desea monitorear la velocidad de forma remota?
Sí, sería genial si pudiera verificar las presiones en los registros de forma remota (o simplemente desde mi computadora, que sería local/remota según la definición: P).
Diferencia en la presión total cuando el sistema HVAC está encendido o apagado
RespuestasAquíPolítica de privacidad1y, 0v