¿Desventajas de reemplazar solo dos neumáticos en un automóvil FWD?

Mi MINI Cooper S 2008 con paquete JCW ha desgastado las llantas delanteras hasta las barras de desgaste (en 12,000 millas). Los neumáticos traseros todavía se ven casi nuevos (no los he medido, pero supongo que les quedan al menos 6/32). Me imagino que esto se debe a mi estilo de conducción "enérgico". El desgaste en los frentes es parejo, por lo que no sospecho problemas de suspensión.

Mi pregunta es, ¿provocaré algún desgaste o daño adicional al reemplazar solo los frentes desgastados? Movería los traseros existentes al frente y colocaría los neumáticos nuevos en la parte trasera. El tamaño de los neumáticos coincide, pero la marca y el modelo serían diferentes.

Respuestas (1)

No debería encontrarse con ningún problema solo al reemplazar dos neumáticos, siempre que estén en el mismo eje (como sugiere). Si el vehículo fuera un modelo de tracción total (AWD), no querrá hacerlo. Dado que su JCW es solo 2WD, no habrá ningún problema con él. Haga exactamente lo que sugirió, es decir, mueva las llantas traseras hacia el frente y coloque las llantas nuevas en la parte trasera. La mayoría de las tiendas que he frecuentado requieren que esto suceda (en realidad, no tengo ni idea de por qué).

La teoría es que con los neumáticos traseros desgastados existe la posibilidad de sobreviraje (giro) ya que los traseros pierden tracción primero, especialmente en una carretera mojada. Esto es mucho más un problema real en un automóvil con tracción trasera. La mayoría de las unidades delanteras tienen un subviraje tan dominante al principio que las ligeras diferencias en el desgaste de los neumáticos no importan.
@agentp - Entonces, ¿estás diciendo que menos tracción en el frente equivale a algo bueno?
Me inclinaría más a pensar que es para asegurar que las traseras no envejezcan demasiado. En mis ruedas delanteras, normalmente he usado los frentes a 3 mm cuando las traseras todavía tienen 6 mm. Eso significa que potencialmente podría usar otro juego en la parte delantera y, por lo tanto, tener neumáticos de cinco o seis años en la parte trasera. Al cambiarlos al frente, se desgastarán más rápido que los nuevos traseros y deberán reemplazarse antes de que tengan cinco o seis años.
Un choque frontal no es tan peligroso como un choque lateral. ¿Por qué importa esto? Imagine una frenada de emergencia en una carretera lluviosa: los neumáticos delanteros nuevos aguantan pero los neumáticos traseros desgastados pierden adherencia. Resultado: el automóvil "quiere" girar, lo que aumenta la probabilidad de un impacto lateral.
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