Después de conducir un poco, mi automóvil se atasca o chisporrotea al acelerar hasta que piso el acelerador con más fuerza, luego el chisporroteo disminuye o se detiene.
A veces, el motor muere por completo y, cuando chisporrotea, tiene problemas para pasar de 55 a 60 mph, incluso con el pedal casi hasta el piso.
El auto es 07 Chrysler Sebring, creo que v6 pero puede ser 4cyl.
Acabo de cambiar la bomba de combustible hace unos meses, en el momento en que la bomba de combustible se calentaba y causaba que el automóvil se apagara y tenía que sentarse hasta que la bomba se enfriara antes de poder volver a arrancar. Cuando compré el auto, el concesionario dijo que habían cambiado la bomba de combustible, pero cuando la cambié vi que no había forma de que lo hicieran.
El clip de la manguera que se conecta a la bomba de combustible está roto, así que tuve que armar algo para sujetar la manguera a la bomba. Al principio seguía desconectándose y rociando combustible por todos lados. No lo ha hecho en meses, pero después de lograr que eso lo detuviera, comenzó con el problema actual poco después, dentro de un mes.
¿Puede alguien decirme por dónde empezar, qué arreglar primero o una forma garantizada de averiguar exactamente qué es? Arreglo las cosas yo mismo, no voy a un mecánico a menos que sea importante, pero puedo arreglar la mayoría de las cosas yo mismo. Simplemente no soy bueno para descubrir qué está roto, tengo un amigo o dime qué está roto y luego lo arreglo.
Cambie el filtro de combustible, no lo menciona en absoluto y fácilmente podría ser la causa del sobrecalentamiento de la bomba de combustible.
El filtro de combustible también podría restringir la entrega al motor causando la falta de combustible.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
Alabama_
justin holderman
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