En esta pregunta reciente que analiza por qué es la fricción estática la que actúa sobre un automóvil en movimiento. El usuario Neelim respondió a esta pregunta con una explicación basada en la condición de rotación no acelerada y, por lo tanto, aquí no hay un movimiento relativo real entre la carretera y las ruedas del automóvil.
Esto me lleva a mi variante de la pregunta: supongamos que en lugar de un automóvil, tuviéramos una caja configurada para moverse en la trayectoria circular por la acción de algunas fuerzas. ¿Actuaría la fricción estática todavía en la dirección centrípeta?
En otras palabras, ¿la presencia de movimiento en una dirección tangencial tiene algún control sobre la fricción que actúa en la dirección centrípeta?
La razón por la que le dije a la caja es para tener una superficie plana sin rodar.
La fricción estática en la dirección centrípeta se debe al deslizamiento.
Es posible que haya visto las marcas de derrape en las curvas. Este movimiento de deslizamiento se aleja del centro de la pista y, por lo tanto, este movimiento relativo de deslizamiento conduce a la fuerza de fricción estática centrípeta.
Indirectamente podemos decir que la fuerza de fricción estática se debió a la velocidad tangencial ya que este movimiento tangencial provocó el derrape.
Espero que ayude 🙂.
Su pregunta es demasiado amplia, por lo que intentaré dividirla en partes más simples para analizar.
En un automóvil en movimiento, la única fuerza que realiza trabajo es la fricción (tanto al acelerar como al girar). Usted "empuja" el piso y lo empuja hacia atrás en la dirección que desea ir (imagínese caminar sobre un trozo de hielo, en este caso la locomoción es difícil porque hay poca fricción). Entonces, siempre es la fricción lo que hace que un automóvil se mueva.
En el caso de la caja, depende de la fuente de locomoción. Si la caja se impulsa con ruedas, es un automóvil. Si usa un ventilador, o alguien lo está empujando, entonces estas serían las fuentes de la fuerza que hace que gire alrededor de la curva.
En el caso de un automóvil, la razón por la cual la fricción estática es la fuerza responsable es porque el parche de la rueda en contacto con el piso tiene velocidad cero (en relación con el piso). En el caso de una caja, esto sería imposible (a menos que tenga ruedas y sea un automóvil).
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Ankit
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