¿Debo cambiar un automóvil que tengo para reducir mis pagos en un nuevo contrato de arrendamiento?

Actualmente tengo un SUV crossover, valorado en aproximadamente $9000. Estoy planeando arrendar un camión en un futuro cercano, con la intención de financiar el saldo una vez que finalice el arrendamiento.

He leído que los pagos iniciales en general en los arrendamientos solo enmascaran el costo del arrendamiento. ¿Debo vender el crossover yo mismo y ahorrar los $9000 para ponerlos durante el financiamiento después del arrendamiento? ¿Hace alguna diferencia? Si cambié mi auto pagado durante las negociaciones de arrendamiento, ¿estoy tirando el dinero?

¿Está diciendo que planea arrendar un camión y luego comprar el mismo camión después de que finalice el arrendamiento? Por lo general (pero no siempre), es mejor (desde la perspectiva del costo total) comprar un vehículo al principio, en lugar de arrendar y luego comprar el mismo vehículo.
Olvídese de la idea de comprar un camión. Deshágase de su actual vehículo increíblemente caro a cualquier precio. Compre cualquier automóvil usado por $ 500 a $ 750 dólares. ese auto usado funcionará, con precisión, exactamente, perfectamente, igual que su actual vehículo absurdamente caro. El mantenimiento y la probabilidad puramente aleatoria de los costos de reparación serán idénticos. Los automóviles son una pérdida de dinero asombrosa y dolorosa, con un beneficio absolutamente nulo (sobre un simple automóvil usado de $ 750).
¿Mi vehículo actual increíblemente caro por el que debo $0? Creo que lo entendiste mal.
@MrDuk: Supongo que Mr. Blow se refiere a los costos de funcionamiento (combustible, seguro, impuestos, servicio, reparaciones, etc.) y la depreciación. Podría cambiar a un vehículo que tenga costos más bajos (y quizás mucho más bajos) que un SUV crossover típico.
@RedGrittyBrick - Probablemente. Incluso entonces, el caso que presenta es ridículo. Dar a entender que gasta cantidades iguales en servicio y reparaciones para un automóvil [muy usado] de $ 500 versus un automóvil [poco usado] de $ 10,000 es una quimera. O eso, o no está "revisando" su vehículo correctamente.
@MrDuk. Acordado. Sin embargo, hay una pizca de verdad que creo que vale la pena tener en cuenta si, como parece, desea optimizar sus costos continuos en esta área: 1) Camión < Camión + SUV? 2) ¿Algún camión < tu SUV? 3) ¿Otro tipo de vehículo de igual utilidad para usted < su SUV? Puede hacer las sumas y descubrir que ninguna de ellas es cierta, pero yo diría que vale la pena hacer esas sumas.
@Fattie Eso simplemente no es cierto, los autos varían mucho en cuanto a cuánto cuesta mantener y ejecutar... yourmechanic.com/article/… También depende de cuánto necesite el auto, si tenerlo sin funcionar por un día le costará $ 2000 (debido a tiempo perdido y molestias) es muy diferente a si no tenerlo funcionando por un día le cuesta $ 50. He tenido autos usados ​​que se descompusieron literalmente días después de comprarlos y necesitaron miles en reparaciones... Mi auto actual (alrededor de $ 16000 y nuevo nunca ha necesitado ninguna reparación o trabajo (no de rutina))
He tenido muchos autos de $ 1000 que cuestan absolutamente, exactamente, cero reparaciones totales o incluso mantenimiento durante un largo período, y muchos autos de $ 16,000 que cuestan una gran cantidad en reparaciones. Como usted dice, los costos de reparación de los automóviles varían mucho, pero no existe una relación con el precio de compra. Es totalmente aleatorio.
Hay muy buenas razones para no poner dinero (especialmente si no es considerable , como $ 9000) en un contrato de arrendamiento. Quizás lo más notable es esto: si el automóvil se arruina o es robado durante el plazo del arrendamiento, no puede recuperar ese "equidad". El seguro hará que el arrendador esté completo y no tendrá suerte. Este es un pase duro de mi parte.

Respuestas (2)

Debe mirar los números cuando esté listo para realizar la transacción. El valor de su crossover ahora, el alquiler de la camioneta en ese momento, las ofertas de financiamiento que pueden o no estar disponibles, todo cambiará.

No estoy seguro de por qué ya ha decidido arrendar el camión, tal vez esté planeando aprovechar algún tipo de cancelación comercial. Personalmente, nunca pondría nada en un contrato de arrendamiento, aunque he discutido con la gente aquí sobre esa decisión en particular. La realidad es que necesitas mirar los números. Algunos bancos ajustarán el interés que paga en su contrato de arrendamiento para tener en cuenta su pago inicial, otros no.

Considere un contrato de arrendamiento de $9,000, $250 por mes durante 36 meses. Considere que paga $1,000 por adelantado como pago inicial.

Ejemplo 1: $1,000 reduce la cantidad adeudada en el contrato de arrendamiento a $8,000 y reduce su pago mensual a $222.22 de $250, el pago inicial no ha logrado nada. Durante los 36 meses habrá pagado los mismos $9,000.

Ejemplo 2: $1,000 por adelantado cambia el monto adeudado y otras tarifas generalmente aplicables a un contrato de arrendamiento (seguro de brecha, etc.) y su pago se reduce a $215, su total sobre el contrato de arrendamiento ahora es de $8,740 ($1,000 de pago inicial y $7,740 en pagos).

Tienes que mirar los números. En general, si sabe que comprará el camión al final del contrato de arrendamiento, es más ventajoso desde el punto de vista financiero comprarlo desde el principio.

Los valores de intercambio generalmente están por debajo de lo que puede obtener en una venta privada. Para responder directamente a su pregunta, debe vender el crossover usted mismo y usar el saldo para comprar su nuevo vehículo.

Le animo a utilizar los $ 9k para financiar directamente sin un contrato de arrendamiento, especialmente si planea financiar después del plazo del contrato de arrendamiento. El arrendamiento no le ahorrará dinero durante el tiempo que conduce el vehículo en este caso y, lo que es peor, probablemente lo expondrá al riesgo de tener que pagar tarifas adicionales si incumple ciertos términos del arrendamiento (kilometraje, desgaste, etc.)

La mejor opción matemáticamente es usar los $9k para comprar un vehículo en efectivo. Esto proporciona el costo total de propiedad más bajo.

Incluso si tiene miedo de comprar un limón, arrendar un vehículo es un seguro terriblemente costoso contra esa posibilidad. Tendría que acumular algunas reparaciones importantes para justificar el costo del arrendamiento frente al efectivo durante el período de operación del vehículo.

OP sería increíblemente afortunado de obtener $ 5000 por su vehículo actual. OP debería venderlo inmediatamente, depositar $4000 en el banco y comprar un buen vehículo usado por $750. No hay absolutamente ninguna diferencia, en absoluto, en comodidad, confiabilidad, velocidad, costos de mantenimiento y costos de combustible entre un automóvil de $ 700 y un automóvil de "$ 9000".
@JoeBlow Espero que pueda ver que la declaración "totalmente no hay diferencia" es puramente su opinión, que ciertamente puede tener. Para el OP, este no parece ser el caso. Económicamente, el valor de transporte puro de un automóvil puede considerarse una mercancía (fungible), pero si fuera el único factor, el mercado lo reflejaría. Sin embargo, la gente compra autos de $10k y $100k. Si es o no una compra sabia depende de la posición financiera y los valores del comprador.
hola @jkuz: claro, hay una diferencia con Velben . Realmente no hay ninguna diferencia práctica/física (velocidad, tamaño, comodidad, confiabilidad, costos de mantenimiento, etc.). La única diferencia es el "prestigio". De hecho, justo arriba escribí "No hay absolutamente ninguna diferencia, en absoluto, en cuanto a comodidad, confiabilidad, velocidad, costos de mantenimiento y costos de combustible" entre el vehículo actual y un vehículo de $500, lo cual es bastante cierto.
Lo siento, @JoeBlow Ciertamente no estoy de acuerdo. Las propiedades cuantitativas como la confiabilidad y el mantenimiento se reflejan en el valor de mercado de un artículo. Claro, hay aspectos cualitativos y subjetivos en los precios de mercado. Está bien que no valores la diferencia entre los artículos, pero no se sigue de ahí que no haya diferencia.
Hmm, no veo diferencia en los costos de mantenimiento (que abarca la confiabilidad, digamos) entre un automóvil usado de $ 500 y un automóvil usado de $ 20000; de hecho, es casi seguro que este último es mucho, mucho más alto. Pero no estemos de acuerdo, saludos!!!
@JoeBlow: ¿por qué OP tendría suerte de obtener $ 5000 por un automóvil que vale $ 9000?
Estoy feliz de apostar $10, mi amigo, ni siquiera recibe $5000.
@JoeBlow: no estoy seguro de cómo cobraríamos, pero me haré cargo.
es un acuerdo de Internet, mi hombre. Estoy más que feliz de PayPal, pero (lamentablemente para OP) dudo que suceda: / Podría ser que si OP compra un Porsche, el distribuidor le dará un "intercambio" de fantasía. figura cuando rellenan todo, ya sabes. Si OP vende en privado, 5k, calculo
¿Debo cambiar un automóvil que tengo para reducir mis pagos en un nuevo contrato de arrendamiento?
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