¿Cuáles son los pasos involucrados en la conexión nacional a internacional en Dallas/Fort Worth?

Tengo un vuelo de Greensboro, NC (EE. UU.) a Melbourne (Australia) próximamente y esta es la primera vez que salgo de EE. UU. No soy titular de un pasaporte estadounidense, solo tengo una visa de visita. Las piernas se ven así:

  1. Greensboro, NC -> Aeropuerto de Dallas/Fort Worth, TX (escala: 59 minutos)
  2. Dallas, TX -> Sídney (Australia), y así sucesivamente.

Dado que el tiempo de escala es de menos de una hora, estaba preocupado y le pedí a mi agente de viajes que lo cambiara. Están pidiendo bastante dinero y dijeron que todavía está por encima del tiempo mínimo de conexión, por lo que es una conexión 'legal'. No estoy demasiado seguro de sus comentarios.

¿Alguien puede decirme exactamente qué pasos están involucrados en una conexión nacional a internacional saliente en EE. UU.?

Específicamente, necesito:

  1. ¿Recoger mi equipaje en Dallas?
  2. ¿Salir de la terminal nacional, ir a la terminal internacional y volver a facturar el equipaje?
  3. ¿Otra vez pasar por Inmigración y Seguridad para abordar el vuelo internacional?

Tuve una mala experiencia cuando venía a EE. UU. debido a un tiempo de escala corto. El primer vuelo se retrasó desde Melbourne y perdí el vuelo de conexión debido a instrucciones incorrectas del personal del aeropuerto. Me pusieron en espera y AA me dio un vuelo después de 18 horas.

Descargo de responsabilidad: He buscado bastante y en su mayoría encontré preguntas relacionadas con transferencias internacionales a nacionales, lo que no se aplica a mí.

Las respuestas existentes son correctas con respecto a los pasos requeridos, pero quería agregar una nota adicional: el hecho de que un itinerario sea válido (es decir, conexión> = tiempo mínimo de conexión) no significa que sea inteligente. Los vuelos internacionales de larga distancia suelen empezar a embarcar una hora antes de la salida programada. Su conexión parece estar permitida por las reglas (y, por lo tanto, la aerolínea estaría dispuesta a volver a acomodarlo si un retraso provocara la pérdida de una conexión), pero un horario en el que, si llega a tiempo, mi próximo vuelo abordará antes Llego al aeropuerto de conexión demasiado cerca para mi comodidad, en mi opinión.
Estoy completamente de acuerdo. Y traté de cambiar mis vuelos por esa razón. Ahora, hubo 2 problemas. El único vuelo disponible que me puede llegar a Dallas tiene una escala de más de 9 horas. Decidí ir con eso. Pero mi agente de viajes me pide más de $600 para cambiar el horario. Desafortunadamente, tuve que organizar el horario el último día hábil antes de Navidad a través del agente de viajes designado por la universidad, también requirió un montón de otras aprobaciones. Y no me dieron muchas opciones para elegir.
Vaya, eso no es divertido. Probablemente mantendría el cronograma en lugar de pagar $600 si esas fueran mis opciones. ¿Quizás intente llamar a la aerolínea y vea si lo cambiarán de forma gratuita? No estoy seguro acerca de American, pero generalmente he tenido buena suerte con Delta para cambiar los horarios sin cargo, especialmente si la conexión corta se produjo como resultado de un cambio de horario de su parte. Sin embargo, generalmente reservo directamente con la aerolínea en lugar de hacerlo a través de un agente de viajes.
¿Has probado a hacer el cambio directamente con American Airlines? Una alternativa, no garantizada, es presentarse en el vuelo anterior a DFW y hacer el cambio en el aeropuerto. La tarifa de cambio es, supuestamente, $75 para hacerlo el día del vuelo. He tenido problemas con AA y sus tiempos difíciles para las conexiones nacionales e internacionales.
bien. No intenté hacerlo con AA ya que mi boleto se arregló a través de un agente de viajes y pude elegir un asiento a través de Qantas. Probé esto con Qantas y no me deja cambiar. Me pidió específicamente que contactara a mi agente de viajes.

Respuestas (2)

Suponiendo que haya reservado un billete sencillo, no tendrá que recoger su equipaje, volver a facturar el equipaje, entrar o salir de la terminal, ni pasar por seguridad o inmigración. Simplemente tendrá que llegar a la puerta de su próximo vuelo antes de que cierre el embarque. Cuando registre sus maletas en Greensboro, simplemente confirme que están "registradas" hasta su destino final de Melbourne (probablemente tendrá que recogerlas en Sídney y pasarlas por la Aduana allí, ya que ese es su primer puerto de llegada en Australia).

Si esto implica cambiar de terminal (lo cual es, según Michael Hampton, inevitable), puede hacerlo con el tren Skylink dentro de la seguridad, que pasa cada dos minutos. El viaje entre los puntos más lejanos toma nueve minutos.

Esto debería ser factible si su vuelo no se retrasa significativamente, pero no deja mucho tiempo si las cosas salen mal. Si llega tarde, vale la pena informar al personal de la aerolínea sobre la situación, ya que pueden facilitar un viaje en carrito para llevarlo a la puerta de embarque más rápido, o al menos informarles que está en camino.

Va a tener que cambiar de terminal, garantizado.
Muchas gracias por aclarar y mencionar la parte de Sydney.
Del mismo modo, si su salida se retrasa un poco en Greensboro, hable con los agentes de la puerta allí. Si su conexión es demasiado estrecha, es posible que tengan la capacidad de volver a reservarlo con una conexión en una ciudad (o ciudades) que no sea DFW.
Muy bien. Gracias por eso. Recordaré este consejo.
Vale la pena agregar que una escala de 1 hora en los EE. UU. es bastante larga . sin duda tendrá mucho tiempo de sobra.
@sgroves, bueno, no sentí que 2 horas y 20 minutos era mucho tiempo cuando me estaba transfiriendo de un vuelo internacional a uno nacional en Los Ángeles y el personal del aeropuerto me pidió específicamente que saliera de la terminal en lugar de la sala de transferencia y lo estaba intentando. para correr hacia el mostrador AA en una terminal diferente. Al final, me hicieron esperar más de 18 horas y me perdonaron un boleto después de explicarme repetidamente el problema y mencionar varias veces que perdí la conexión debido a un retraso en mi vuelo internacional. ¿Hay algún motivo en particular por el que sienta que una escala de 1 hora es bastante larga?
Internacional a nacional es diferente (debido a la necesidad de pasar por inmigración y aduanas), pero aún así no consideraría una hora "bastante larga", especialmente cuando se toma un vuelo de larga distancia poco frecuente. Muchas aerolíneas cierran oficialmente el embarque al menos 15 minutos antes de la salida (aunque aún pueden dejarlo entrar después de eso a su entera discreción, depende del agente de la puerta y de dónde se encuentren en el proceso de embarque) y las puertas pueden estar muy separadas. Es tiempo suficiente si todo está a tiempo, pero no da mucho margen de error.
@sal porque he tenido conexiones estrechas de 15 o 30 minutos en las que me he sentido apurado. Nunca me sentí apurado con una conexión de 1 hora en los EE. UU.
Guau. Nunca hubiera imaginado que pudiera haber conexiones legales de 15-0 minutos. Gracias por hacérmelo saber. Seguramente esté atento a ellos.
  1. ¿Recoger mi equipaje en Dallas?

No lo harás. Es casi seguro que su equipaje será facturado hasta Melbourne, o al menos hasta Sídney. No necesitarás recogerlo en Dallas.

  1. ¿Salir de la terminal nacional, ir a la terminal internacional y volver a facturar el equipaje?

No, como se indicó, no tendrá que volver a facturar su equipaje. Tus vuelos no estarán en la misma terminal. (Gracias a Michael Hampton por esta información). No conozco DFW lo suficientemente bien como para saber cuánto tiempo necesitará para la transferencia.

  1. ¿Otra vez pasar por inmigración y seguridad para abordar el vuelo internacional?

No, no hay control de inmigración al salir de los Estados Unidos. Normalmente no debería tener que volver a pasar por el control de seguridad, porque el tren que une las terminales conecta las áreas seguras entre sí; se dice que el tren está "dentro de la seguridad" (ver la respuesta de Zach Lipton para el enlace). Si por alguna razón tiene que pasar por seguridad nuevamente, la aerolínea debería poder acelerar su transferencia si es necesario.

AA vuela a las cinco terminales en DFW; son algo así como el 80% de todos los vuelos allí. Qantas utiliza exclusivamente la terminal D (la terminal internacional). En este itinerario se garantiza el cambio de terminal.
Hola, gracias por su respuesta. Me costó mucho elegir cuál marcar como la respuesta aceptada. Respondiste primero y me incliné a marcar tu respuesta como aceptada. Sin embargo, considerando que Zack Liption aclaró mi propia pregunta al agregar el factor de boleto único y mencionó que solo necesito "llegar a la puerta", lo que básicamente resume la respuesta, voy a marcar su respuesta como aceptada. He votado a favor de su respuesta, pero no se muestra porque no tengo suficiente reputación.
¿Cuáles son los pasos involucrados en la conexión nacional a internacional en Dallas/Fort Worth?
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