¿Cuáles son los dos objetos brillantes que se separan del Falcon 9?

En el lanzamiento reciente de Iridium 1, la separación de la primera y la segunda etapa se puede ver en T+3:50. En la siguiente captura de pantalla, vemos la segunda etapa ardiendo en la parte inferior izquierda del marco y la primera etapa cayendo en la parte superior derecha.

¿Cuáles son los dos objetos brillantes que se perciben entre la primera y la segunda etapa de la imagen?

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Respuestas (2)

Creo que ese es el carenado (el caparazón alrededor de los satélites en la parte superior de la segunda etapa).

El carenado se separa en 2 mitades, esos son los únicos objetos lo suficientemente grandes para ser visibles en esta foto. En T+3:18 de ese video, puede escuchar a uno de los técnicos decir "separación de carenado confirmada". Justo después de eso, el primer objeto brillante se separa de la segunda etapa.

Se ven como el carenado separándose. Resulta que si reutilizas la primera etapa, pero tiras el carenado y la segunda etapa, la siguiente cosa más valiosa que podría valer la pena recuperar es en realidad el carenado.

Son estructuras grandes, algo complejas. Necesita ser ligero, fuerte y grande. Ha habido especulaciones de que están conectando propulsores de algún tipo a los carenados para probar diferentes enfoques para recuperar los carenados del lanzamiento.

Se ha especulado que uno de los barcos de recuperación, según su ubicación durante las operaciones de ASDS, está tratando de recuperar el carenado si logró regresar a la atmósfera.

La belleza del modelo SpaceX es que, con tantos lanzamientos, pueden seguir probando diferentes ideas hasta que lo hagan bien. Su modelo ya incluye el costo del carenado en el lanzamiento, por lo que experimentar con él después de la separación puede ser una forma económica de probar cosas que son muy difíciles de probar en tierra.

Puede ver esto con su recuperación de los intentos de la primera etapa, donde siguieron intentando con ajustes menores (aletas de rejilla, más fluido hidráulico, mejores piernas, 3 quemaduras, 2 quemaduras, 1 quemadura de motor, 3 quemaduras de motor) hasta que lo hicieron bien. . Ahora parece extraño que EcoStar 23 sea un vuelo prescindible. La normalidad ha vuelto a recuperar el escenario.

"La normalidad ha vuelto a recuperar el escenario". ¿En serio? Todavía me parece bastante experimental.
@LightnessRacesinOrbit Supongo que para SpaceX, "normal" y "experimental" no son mutuamente excluyentes.
@Maxander: Supongo :) Ahora, no he estado prestando mucha atención, pero ¿no ha habido bastantes fallas de recuperación explosivas últimamente? ¿Más que éxitos quizás?
@LightnessRacesinOrbit quizás Elon Musk solo esté jugando Kerbal Space Program con cohetes regulares. En ese caso, las explosiones son parte del plan.
@JanDvorak: Je, suena bien
¡Esto es interesante! He hecho esta pregunta de seguimiento .
@LightnessRacesinOrbit Dos Pérdida de misiones. CRS-9 fue un problema de la etapa superior, por lo que no hubo intento de aterrizaje. El segundo fue AMOS-6 durante una prueba húmeda en la plataforma, no un intento de lanzamiento. Desde Jason-3 (enero de 2016), creo que todos los intentos de recuperación han tenido éxito. Tienen 7 núcleos recuperados en este momento, creo. (1 en exhibición fuera de la fábrica en Hawthorne. Uno reacondicionado para el lanzamiento de SES-10 (etapa CRS-8), Thaicom-8 siendo reacondicionado para ser un refuerzo lateral Falcon Heavy. JSAT-14 fue probado más de 10 veces. Orbcomm todavía está en LC39A HIF (el último informe que escuché fue de 3 núcleos en el HIF, espacio para 5).
Para su información, SpaceX está discutiendo la recuperación del carenado. space.stackexchange.com/q/14745/25