¿Cuál es la temperatura en los TGV?

Noté que los TGV franceses no tienen ventana que se pueda abrir, por lo que la temperatura se controla necesariamente con el aire acondicionado.

Tengo curiosidad, ¿el aire acondicionado está ajustado a una temperatura específica, fría como a menudo en los aviones o una temperatura más ambiente? Me gustaría saber si debo llevar un suéter extra para mi viaje. ¿Es la misma temperatura en invierno que en verano?

La primera oración no tiene mucho sentido para mí. Supongo que quiere decir que no puede abrirlos, pero los TGV obviamente tienen ventanas y sí importa. Además, incluso en los trenes en los que se pueden abrir las ventanillas, suele haber algo de aire acondicionado. Cuando se estropea o en trenes muy viejos que puedes encontrar en países pobres, las temperaturas pueden llegar a ser realmente muy altas.
Puramente la opinión de un hombre, siempre he encontrado que es "perfecto". Parece que efectivamente el personal del tren puede configurarlo, no está totalmente corporativizado. Cuando se rompe la calefacción/refrigeración, es realmente un dolor.
La temperatura demasiado fría o demasiado caliente es puramente una opinión individual. Así mismo por la necesidad de traer suéter o no.
La cuestión de si hace demasiado calor o demasiado frío se basa en opiniones, pero la temperatura absoluta no.
En caso de duda, traiga un suéter extra. Te arrepentirás de no traerlo y necesitarlo, pero no te arrepentirás de traerlo y no necesitarlo.
Ahora que aparece la pregunta en Preguntas de la red caliente creo que puedes dejar el suéter en casa ;-)
Ahora que es invierno, la calefacción está a máxima potencia. Viajé el fin de semana pasado cómodamente subiendo las mangas de mi camisa. La temperatura exterior era de 9°C. En el verano, el aire acondicionado se establece en brisa glacial. Si eres del tipo frío, siempre ten un suéter cerca.
@Relajado: O en trenes muy antiguos: nunca usó los trenes regionales en Alemania, ¿no es así? Su falta de aire acondicionado es bien conocida por los viajeros...
@arc_lupus Tengo, con bastante frecuencia, y nunca noté que esto fuera particularmente malo. Pero hay muchos tipos diferentes de trenes en uso, ¿quizás algunas otras regiones tienen material rodante más antiguo? En cualquier caso, ¿está seguro de que no tienen absolutamente ningún aire acondicionado o no es solo que el aire acondicionado no puede hacer frente al clima cálido y/o a demasiada gente? Esto puede suceder con muchos trenes, de hecho, recuerdo un viaje en el que el tramo IC fue mucho peor que el tren RB que tomé después y todos los que siguen las noticias en Alemania han oído hablar de los enormes problemas que enfrentan los trenes ICE.

Respuestas (5)

No pude encontrar ninguna información oficial sobre cómo se configura exactamente el aire acondicionado (¿temperatura estándar? ¿cambia con la temporada?) pero muchas personas se quejan de que hace demasiado frío (por ejemplo, en el foro SNCF). Es todo muy subjetivo pero personalmente me parece bien. Sin embargo, por lo general es más frío, incluso cuando hace buen tiempo. Por lo tanto, recomendaría tener un suéter a mano, por si acaso.

La temperatura en sí no es tan mala. El verdadero problema es de dónde viene el aire. Proviene de rejillas de ventilación que expulsan aire frío desde la parte inferior de la ventana, donde colocas el brazo como en un sillón. Ese aire que sopla es muy incómodo. Una forma de remediarlo es poner algo para bloquear ese aire donde quieres colocar el brazo. Los pasajeros que no están al lado de la ventana suelen tener una temperatura agradable y no tienen aire incómodo que sople por todos lados.

No existe un ajuste de temperatura oficial para los trenes TGV porque este ajuste es accesible para los conductores que lo establecen en cualquier valor que consideren razonable antes del inicio del viaje. Ahora, dado que esos muchachos tienen que usar uniformes de traje completo, la temperatura que es cómoda para ellos no corresponde necesariamente al valor cómodo para los pasajeros, especialmente en verano cuando todos usan camisetas.

Personalmente, esta temperatura me parece agradable, pero si sabes que sientes frío antes que otras personas, lleva ropa extra para el viaje.

(+1) También he leído esto, pero no pude encontrar ninguna confirmación oficial en ninguna parte. Además, una cosa es que los controles sean accesibles, pero los conductores pueden tener instrucciones específicas (es el caso de las puertas de los baños, por ejemplo). ¿Sabes algo de eso?
No creo que el problema esté en las instrucciones específicas (¿qué instrucción puede haber, además de "mantener la temperatura cómoda"?). La parte difícil es complacer a todos a la vez.
Espero que los conductores realmente reciban la instrucción de mantenerlo a una temperatura muy específica. Esto no es como un autobús donde las puertas se abren a menudo: un TGV tiene las puertas abiertas durante unos 10 a 15 minutos en el transcurso de un viaje de 3 a 6 horas, por lo que la temperatura se mantiene estable en cualquier ajuste. No veo ninguna razón para hacer lo contrario.
No es particularmente difícil pensar en posibles instrucciones: podría ser cualquier cosa, desde configurar el sistema a X°C, con los controles solo allí como respaldo si algo sale mal, hasta algún tipo de tabla basada en la época del año. , el clima o algunos otros factores. O, de hecho, ninguna instrucción en absoluto. Seguramente, la SNCF tiene los medios para determinar cuál es la mejor temperatura de compromiso en lugar de pedirle a cada conductor que decida qué significa "cómodo" para ellos. Por eso pregunto.
@Relajado: Esto es Francia, no Alemania.

Por lo que puedo entender de las preguntas frecuentes de TGV, la temperatura tiende a ser más fría.

Los trenes de la mañana estarán más fríos o más calientes (dependiendo de la temporada) en la mañana ya que la calefacción y el aire acondicionado se apagan cuando los trenes no están en uso.

http://questions.sncf.com/questions/792206-climatisation-reglee-temperature-basse-tgv

Hay un montón de preguntas en este sitio, pero parece ser que en su mayoría son pasajeros discutiendo entre ellos, sin una palabra oficial de ninguna manera.

Aproximadamente, y dadas las similitudes (y que hoy en día hay un viaje directo barcelona-parís), basaré mi respuesta en el AVE, TGV español:

Durante el verano, la temperatura se establece entre 18 y 22ºC dependiendo de la temperatura exterior (cuanto más alta fuera, más baja), contando que mucha gente genera mucha temperatura y que el olor humano se nota menos en el aire frío, y durante el invierno , se programa entre 20 y 25ºC. Al menos en los trenes españoles, hay una pantalla que muestra constantemente el tiempo actual, la próxima parada, la temperatura exterior actual, la temperatura interior actual, etc...

pero sí, en general, y para la persona promedio, hace frío. se supone que hace frío porque es mejor que la gente no sude demasiado en una cabina cerrada, del tamaño de un avión, sin duchas, durante largas rachas de tiempo.

esa cosa negra encima de la puerta es la pantalla de datos:

ingrese la descripción de la imagen aquí

Esto no responde la pregunta en absoluto. La existencia de un tren directo entre dos países no es motivo en absoluto para suponer que una compañía de trenes con sede en uno de los países mantiene sus trenes a la misma temperatura que los utilizados por una compañía diferente, en trenes diferentes, en el otro país.
por eso empiezo con "Aproximadamente", porque no será exacto.
Dicho esto, estoy de acuerdo en que tiene sentido tener trenes un poco fríos, ya que un vagón lleno de gente sudada es desagradable y es más fácil ponerse más ropa que quitarse.
Por lo que sé, ambas compañías comparten conductores, trenes y tripulación a lo largo de la línea madrid - parís, por lo que podría ser razonable, aunque completamente inventado por mí, que tengan temperaturas de cabina similares o casi idénticas en ambas líneas de alta velocidad. servicios de tren.
Oh vamos. Pueden ser temperaturas similares por todo tipo de razones. Pero eso no significa que sean similares. Es solo una completa suposición de tu parte. Estamos buscando respuestas, no conjeturas plausibles.

En primer lugar: agradece que no puedas abrir las ventanas a esas velocidades. El viento realmente podría ensuciar tu cabello... sacar dientes...

Aquí hay un artículo (en francés)

http://transports.blog.lemonde.fr/2013/07/10/tous-nos-trains-sont-climatises-assure-la-sncf-ou-presque/

Puede colocar el enlace en Google Translate y también descubrir por qué es más rápido aprender un idioma que esperar a que Google presente un motor de traducción confiable.

Sí, TODOS tienen aire acondicionado desde el sur súper soleado y caluroso a través de los gélidos Altos Alpes hasta el norte húmedo y pegajoso. El conductor puede cambiar la configuración. Él / ella puede negar esto porque mantener feliz a un tren lleno de personas no es una tarea para los tímidos.

¿Cuál es la temperatura en los TGV?
RespuestasAquíPolítica de privacidad1y, 0v