Soy un ciclista principiante, no habiendo aprendido a andar en bicicleta cuando era niño, comencé a montar desde cero hace 3 meses. Los "compañeros de bicicletas" locales han ayudado mucho.
Me gustaría ir en bicicleta al trabajo, que está a solo 2 km (1,24 millas) de mi casa. Sin embargo, todo el camino es una subida: una pendiente máxima del 4% durante aproximadamente 2 cuadras, lo cual es tolerable. Si bien puedo andar cuesta arriba, no puedo empezar cuesta arriba. Cuando lo intento, mi rueda delantera se inclina hacia un lado y, por reflejo, pongo un pie en el suelo o, si puedo mantener el equilibrio, empiezo a andar en diagonal, pero los carriles para bicicletas son demasiado estrechos para mí.
Conduzco una rueda libre/una sola velocidad, por lo que no tengo que cambiar de marcha. Además, todavía no he aprendido a andar de pie, así que esa no es una opción por ahora.
¿Me estoy perdiendo algo en la técnica de salida? Lo único en lo que puedo pensar es que tal vez no estoy presionando el pedal lo suficientemente fuerte al arrancar, pero siento que empujar más fuerte es lo que hace que la rueda delantera se incline, debido a la presión en el manillar.
Leí el artículo de Sheldon Brown y puedo aplicar la técnica de arranque adecuada que describió cuando estoy en un terreno plano o cuesta abajo, y creo que es porque la bicicleta alcanza la velocidad suficiente solo con mi peso en el pedal.
También he leído ¿Cómo empezar cuesta arriba? , y es un escenario diferente, fue informativo pero no me ayudó.
EDITAR: (finalmente) compré una bomba de piso y me di cuenta de que parte de mis problemas eran neumáticos sin calibrar (sin inflar). No hace que sea fácil empezar cuesta arriba, pero es menos difícil. Creo que sería así porque el primer golpe da más impulso a la moto.
Respuesta : Debe preparar su segundo pie a tiempo, cuando despegue cuesta arriba.
Los arranques cuesta arriba son un trabajo duro: no hay duda de que hay pendientes en las que puedes montar pero en las que no puedes comenzar. Sus opciones:
Vaya cuesta abajo y comience de nuevo desde abajo: mantenga su impulso durante todo el ascenso y use buenas técnicas de escalada según Buscando técnicas para montar cuesta arriba en una sola velocidad y
Apunte su bicicleta de lado a través de la pendiente para disminuir la pendiente hasta que meta ambos pies.
Use pedales automáticos para que pueda levantar el pie inicial y dar más tiempo.
Practique el montaje más rápido para que pueda estar listo para el segundo golpe de poder cuando lo necesite.
Camina un poco empinado, ¡al menos lo estás haciendo!
No hay vergüenza en ninguna de estas sugerencias, ¡al menos estás montando! Lo único vergonzoso es darse por vencido y no subir la colina.
Otra técnica es mantener la parte trasera fuera del sillín. Mantén la entrepierna cerca de la potencia hasta que alcances un par de km/h de velocidad de avance.
Le sugiero encarecidamente que tome prestada una bicicleta con engranajes de algún tipo y tenga una oportunidad. Una singlespeed es hipster: recuerda, los ciclistas de TDF planearon una rabieta para obtener permiso para andar en bicicletas con engranajes.
Basado en el artículo de Sheldon Brown, este es mi enfoque. Encuentro que poner el pedal 45 grados por delante del punto muerto superior es demasiado para el impulso de arranque máximo; voy más vertical que eso. También empiezo con mi pie fuerte apoyado en el pedal, pero eso se debe en parte a que eso significa que inclino la bicicleta lejos del tráfico y hacia mi única alforja cuando me detengo.
Comenzando en una colina, estoy delante de la silla de montar. Empujo hacia adelante con el pie en el suelo mientras piso el pedal, lo que coloca el sillín debajo de mí.
Pero esto depende de estar en un equipo adecuado. Y como no tiene opción a este respecto, eso establece un límite superior para su gradiente inicial. A menos que su engranaje sea demasiado alto para la conducción que hace (y no lo descarte), debería estar bien comenzando con un 4%. Tengo alrededor de un 6% de arranque regular, en un carril para bicicletas, y estaría en algo así como 38x13 en ruedas 700C, por lo que una proporción similar a muchas configuraciones de viajero de una sola velocidad sobre las que he leído. Un poco más bajo sería mejor, un poco más alto es posible.
Un consejo si se trata de un inicio de semáforo en un carril para bicicletas: comience lo más ancho que pueda en el carril y comience tan pronto como sea posible (esto es un asunto personal y local). De esa manera, cualquier tambaleo fuera del carril para bicicletas se hace mientras tienes algo de espacio a tu alrededor, pero tienes espacio para tambalearte hacia el bordillo.
Comenzar desde un punto muerto, me temo que es una cuestión de fuerza en las piernas y el núcleo y habilidades de manejo, que parece que todavía no tienes. Vendrán con suficiente tiempo de conducción.
Mientras tanto, puede intentar poner la bicicleta en movimiento empujando la carretera con la pierna como cuando empuja una patineta o un patinete para niños, entonces girar las bielas será más fácil. Hago esto mucho para comenzar cuando estoy en marchas difíciles, no solo cuesta arriba.
Si la pendiente es demasiado empinada, es posible que no funcione, pero si la pendiente es demasiado empinada, es posible que no pueda volver a subir a menos que baje y luego gire 180 grados para mirar hacia la colina nuevamente.
La clave para empezar en una colina es la coordinación.
Es útil practicar en un lugar donde la inclinación es más baja (o sin inclinación) y no hay tráfico. El estrés de tratar de aprender en una colina empinada y/o con tráfico hace que sea más difícil aprender.
Hay dos técnicas principales.
Técnica básica
Párese sobre la bicicleta, con ambos pies en el suelo. No estás en la silla de montar en este punto.
Ajuste los pedales para que un pedal esté aproximadamente en la posición de las 11 en punto. En muchas bicicletas, puedes girar los pedales hacia atrás para lograrlo. Con un freno fixie o de montaña, es posible que deba levantar la rueda trasera del suelo para poder girar los pedales (haga esto antes de pararse sobre la bicicleta).
Pon tu pie en el pedal de las 11 en punto. Sujete ambos manillares con firmeza. Si tiene barras de descenso, sus manos deben estar en la parte superior o en la capota. La bicicleta debe estar un poco inclinada hacia el pie que aún está en el suelo, para que tengas una posición estable. El asiento está bien detrás de su trasero.
Ahora, en un movimiento fluido...
Comienza a empujarte hacia adelante, levantándote sobre los dedos del pie que está en el suelo. Su cuerpo se mueve hacia adelante, lo que hace que se incline sobre el manubrio. Puedes practicar esta parte varias veces para familiarizarte con ella.
Párese firmemente en el pedal de las 11 en punto. Mientras hace esto, su peso impulsa el pedal y empuja la bicicleta hacia adelante, por lo que el asiento se acerca a su parte inferior. Practicar esta parte sin el siguiente paso es complicado, así que solo agrega el siguiente paso...
Sin sentarse, levante el otro pie sobre el pedal y, tan pronto como pasen las 12 en punto, párese sobre él. Ahora debería moverse lo suficientemente rápido para mantener el control y sentarse si lo desea.
Dado que dice que no ha dominado el hecho de pararse sobre los pedales, descubrirá que esto requiere práctica, lejos del tráfico y las colinas. Es lo mismo para la mayoría de los principiantes.
A medida que aprenda, notará que casi siempre se tambalea cuando comienza. Descubrirá que se tambalea menos a medida que mejora, y también que puede predecir la cantidad de tambaleo.
La "inclinación" de la rueda puede deberse a que no estás inclinando la bicicleta hacia el pie que está en el suelo cuando estás parado. A medida que empuja su cuerpo hacia adelante, moverá su peso ligeramente sobre las ruedas, lo que hará que la bicicleta se mantenga erguida.
Técnica avanzada
Con este método, te paras a un lado de la bicicleta, con las manos en el manillar y los pies detrás del pedalier. Digamos que estás en el lado derecho de la bicicleta. Ajuste los pedales para que el pedal derecho esté en la posición de las 12 en punto (sí, más alto que el método básico). Ponga su pie derecho en el pedal derecho y empuje hacia adelante mientras se para en el pedal. Para obtener más velocidad, puedes empujar y saltar con el pie izquierdo un par de veces. Pase la pierna izquierda por encima de la bicicleta, colocando el pie izquierdo sobre el pedal cuando llegue a la parte superior. Cabalga alegremente.
Espero que ayude. Disfrutar.
daniel r hicks
chris h
Eric Omine
daniel r hicks