¿Cuál es la diferencia entre las barras de parada y las luces de posición de espera intermedias?

ingrese la descripción de la imagen aquí

Sé que las barras de parada se encienden continuamente en rojo y se paran antes de la ruta de rodaje, en los puntos de espera o en la entrada de la pista, pero ¿qué pasa con las luces de posición de espera intermedia? ¿Cómo podemos diferenciar entre la barra de parada y las luces de posición de espera intermedias con respecto a la función y la ubicación o el color? Agregué fotos a continuación; Estoy seguro de la barra de parada, pero ¿tengo razón acerca de las luces de posición de espera intermedia? Por cierto; existe una definición para las luces de punto de espera intermedias : Se proporciona un juego de tres luces ámbar o una barra de parada completamente roja en los puntos de espera de las calles de rodaje intermedias.

Respuestas (2)

Las luces de espera de posición intermedia se pueden utilizar en aeropuertos más grandes como un medio adicional para controlar el tráfico mientras se mueve en las calles de rodaje para dar paso a otro tráfico de superficie en una intersección de calles de rodaje. Las barras de parada se utilizan para proporcionar una identificación adicional de los límites de las áreas de seguridad de la pista y las áreas críticas del ILS para evitar incursiones en la pista.

Bien, ¿y la imagen? ¿Está de acuerdo con que la marca de luz de espera es una luz de espera de posición intermedia? Porque se ajusta a la definición anterior: 3 luz ámbar.

La principal diferencia es que las barras de parada se utilizan para evitar que el tráfico bloquee las señales ILS para el tráfico entrante en las pistas cercanas, y las luces de espera de posición intermedia se utilizan para detenerse en las calles de rodaje.

Estoy bastante seguro de que su imagen ya lo ha explicado.

¿Cuál es la diferencia entre las barras de parada y las luces de posición de espera intermedias?
RespuestasAquíPolítica de privacidad1y, 0v