¿Cuál es la diferencia entre cómo funcionan las naves espaciales y atmosféricas (por ejemplo, los cazas)?

No puedo señalar ninguna literatura específica, pero recuerdo haberla leído hace años, así que estoy bastante seguro de que hay una distinción entre ambos tipos de naves voladoras en el universo de Star Wars. ¿Cuál es la diferencia con respecto a cómo vuelan los aviones en el aire y cómo vuelan las naves espaciales en el espacio?

Estoy bastante seguro de que usan ascensores repulsores como lo hacen los deslizadores en la atmósfera y luego su motor principal, por ejemplo, los motores de iones del caza TIE en el espacio. Aunque no tengo presupuesto ni nada.
@Probst Los libros de X-wing brindan algunos ejemplos de elevadores de repulsores que se utilizan en la atmósfera, pero los impulsores de iones cuando están fuera de órbita. Espero llegar a casa antes de que alguien más agarre este.
Bien, esa es una respuesta mucho mejor que la actual.

Respuestas (2)

Según las fuentes de Legends, la mayoría de las naves voladoras en el universo de Star Wars incorporan tecnología antigravedad conocida como "repulsores elevadores" para mantenerse en el aire cuando no tienen suficiente sustentación aerodinámica. Aunque el nombre "repulsorlift" no aparece en las películas, su existencia es evidente en todas las películas. Mucha de esa información antigua ya no es canon, pero el término "repulsorlift" aparece en el Tarkin de James Luceno (que desafortunadamente es canon), por lo que siguen siendo la explicación canónica de cómo vuelan los deslizadores terrestres.

Vemos innumerables vehículos volando sin los tipos de alas que les darían sustentación (de hecho, no puedo pensar en un solo vehículo volador que tenga las alas adecuadas para el vuelo atmosférico en ninguna de las películas). El deslizador terrestre de Luke obviamente usa tecnología antigravedad: permanece flotando en el aire incluso cuando está parado. Se muestran X-Wings y Y-Wings flotando fuera de sus hangares antes del lanzamiento en ANH y ESB. La barcaza de vela y los esquifes de Jaba flotan pesadamente a través de las dunas de Tatooine y también se muestra flotando en el lugar.

Hay muy poca diferencia real entre cómo las naves espaciales y los deslizadores terrestres/aéreos vuelan en la atmósfera. Por lo general, utilizan repulsores para generar sustentación y propulsores/motores para lograr la aceleración hacia adelante. Presumiblemente, las naves espaciales pueden usar sus impulsores principales para acelerar en la atmósfera al igual que lo hacen en el espacio, aunque creo recordar haber leído que los motores de iones son peligrosos para usar en la atmósfera y no se supone que se usen cerca de un puerto espacial. Es probable que Groundcraft utilice turbinas o propulsores en lugar de impulsores de iones para su aceleración hacia adelante, pero el principio general (los repulsores lo empujan hacia arriba, los motores lo mueven hacia adelante) sigue siendo el mismo.

¿Y por qué el voto negativo?
Lo siento por el voto negativo, pero la premisa es defectuosa. Estás basando tu respuesta en tecnología que se basa en la proximidad al suelo. Eso funcionará para naves que se ciernen a baja altura, como los deslizadores, pero a medida que subes, pierdes el "contacto" con el suelo. Nada contra lo que 'empujar'.
No me gusta parecer tan crítico, pero trabajo en este campo y estoy familiarizado con lo que se requiere.
@Morgan Es un galimatías científico ficticio, como la mayoría de las cosas en la mayoría de los universos de ciencia ficción. No tiene que tener ningún sentido en el mundo real. De todos modos, no puede afirmar que sabe con precisión cómo funciona esta tecnología inventada, ya que es ficticia. Te digo lo que está documentado en la literatura oficial de Star Wars. Si desea ignorarlo y presentar explicaciones hipotéticas basadas en nada, está bien, pero no es motivo para rechazar mi respuesta.
@Morgan Oh, ¿trabaja en generadores antigravedad que permiten que los vehículos floten sobre el suelo sin que entren en juego las fuerzas aerodinámicas? Entonces, ¿eso es para Boeing o la NASA?
@Morgan: lo que se requiere es su suspensión de la incredulidad, nada más.

La explicación básica fuera del universo es que hay dos fuerzas principales que un avión en vuelo atmosférico debe superar para mantenerse en el aire: la gravedad y la resistencia.

1) Superan la gravedad con sustentación. La sustentación es creada por el aire a alta y baja presión que viaja a través de las superficies superior e inferior de las alas y el fuselaje.

2) Superan el arrastre (resistencia del aire) con el empuje del motor que impulsa el fuselaje hacia adelante a través de una resistencia del aire cada vez mayor a medida que aumenta la velocidad. Esta resistencia también está en relación con la altitud (densidad del aire).

Estas fuerzas no existen en el espacio.

En el universo: los cazas Tie necesitarían motores de empuje MASIVOS para superar los problemas de elevación y arrastre para un diseño tan no aerodinámico... o... tienen algún tipo de dispositivo antigravedad diseñado para superar la atracción de la gravedad y reducir la resistencia. dispositivo diseñado para reducir/eliminar radicalmente la resistencia atmosférica. A través del razonamiento deductivo y debido a que no son tanques de combustible voladores conectados a motores enormes, sospecho que este último sería el caso. Debido a los costos de consumo de combustible requeridos para el empuje de los motores masivamente poderosos necesarios, la primera opción sería muy poco práctica. Estoy seguro de que hay o habrá un nombre para estos dispositivos, pero todavía tengo que encontrarlos.

Claramente no están usando alas para levantarse, los cazas TIE pueden volar en la atmósfera...
@Probst Las mismas fuerzas se aplican en la atmósfera, ya sea un planeador, un F15 o un caza TIE. Solo estoy afirmando algunos conceptos básicos de la teoría del vuelo. empuje = arrastre, elevación = gravedad. Puedes ver cómo los cazas TIE se inclinan y ruedan mientras maniobran. Tales 'acrobacias' no son necesarias en el espacio, pero también lo hacen allí.
@Morgan Si bien su física me parece sólida (según mi conocimiento de la teoría a nivel universitario; no soy ingeniero aeroespacial), estoy más interesado en el aspecto del diseño técnico: cómo una nave atmosférica es tecnológicamente diferente de un nave que puede operar tanto en el espacio como en la atmósfera en el universo . Como tal, las diferencias tecnológicas entre los aviones terrestres y las naves espaciales no se pueden aplicar a menos que se pueda probar que las naves de Star Wars funcionan de la misma manera. Después de todo, es posible abordar los mismos problemas planteados por la física de manera diferente.
@thegreatjedi Como inspector aeroespacial, estoy familiarizado con la tecnología. Básicamente, entra en juego la regla del tropo genial. Han hecho que las peleas de perros se vean iguales, ya sea en la atmósfera o en el espacio, porque se ve genial verlos tirando y ladeándose. La mayoría de la gente no entiende los diferentes requisitos y fuerzas que se aplican. Para explicarlo lo suficiente como para mantener la suspensión de la incredulidad, cada lazo obviamente tiene una unidad anti-arrastre diseñada para eliminar el arrastre atmosférico y una unidad antigravedad para cancelar la gravedad...
Lo hacen porque los cineastas esperaban que lo hicieran, ¿realmente crees que un caza TIE tiene algún tipo de ala generadora de sustentación?
Y si "cada lazo obviamente tiene una unidad anti-arrastre diseñada para eliminar el arrastre atmosférico y una unidad antigravedad para cancelar la gravedad", entonces esa es la respuesta, no que crean sustentación con aire en sus alas porque eso podría verse bien para, digamos, un X- Wing pero claramente no es el caso de un TIE fighter o el Millennium Falcon
@Morgan Su comentario de que "cada lazo obviamente tiene una unidad anti-arrastre ..." sería una buena adición a su respuesta, especialmente si encuentra una fuente que lo respalde. Este es el comienzo de una buena respuesta, pero según los comentarios del OP, parece que está buscando una explicación más en el universo.
@Null Incorporé tus sugerencias en mi respuesta. Gracias
Los vehículos de Star Wars son bien conocidos por tener tecnología antigravedad llamada repulsorlifts que mantiene todo tipo de naves voladoras en el aire cuando no tienen suficiente sustentación. Aunque no recuerdo el nombre "repulsorlift" que aparece en las películas, es bastante obvio que la tecnología existe: el deslizador terrestre de Luke flota sobre el suelo incluso cuando está inmóvil.
@ user45623 ¿Sabes qué es el 'efecto suelo'? Lo diré de esta manera... ¿cuánto puede elevarse un aerodeslizador del suelo? ¿Varios pies? El deslizador terrestre de Luke básicamente funciona de la misma manera. Esa es una tecnología totalmente diferente a la requerida para las peleas de perros a 500 pies AGL, mucho menos 30k.
@Probst En realidad, el fuselaje del Halcón Milenario crearía más elevación de la que podrías imaginar.
Entonces, ¿piensa que debido a que el deslizador terrestre de Luke solo se cierne unos pocos pies sobre el suelo, es imposible que exista un repulsor que pueda elevar un vehículo a más de unos pocos pies? Entonces, ¿cómo explicas todos los aerodeslizadores no aerodinámicos en Coruscant? ¿Los coches en la nube de Cloud City? ¿Qué tiene que ver el efecto suelo con la tecnología antigravedad ficticia de ciencia ficción?
He dado una respuesta real basada en la tradición real de Star Wars, y la estás criticando como si tu especulación fuera de alguna manera más precisa que el canon.
@Morgan Supongo que este efecto de suelo está basado en la Tierra. La tecnología en Star Wars parece haber superado eso. La "superficie" de Coruscant es en realidad cientos, si no miles, de pisos sobre la superficie del planeta o incluso la verdadera "planta baja". Hay agujeros profundos en Coruscant que permiten viajar desde la parte superior de la ciudad hasta las profundidades de la ciudad subterránea. Los deslizadores atmosféricos son capaces de descender sin caer en caída libre porque están demasiado lejos del suelo.
Los V-wings y Speeders parecen usar el efecto de suelo "asistido" en Star Wars.
¿Cuál es la diferencia entre cómo funcionan las naves espaciales y atmosféricas (por ejemplo, los cazas)?
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