Mi viaje será (de ida y vuelta) desde la estación de metro Republique hasta la estación de metro Bobigny/Pablo Picasso. El vianavigo.com ( ¿es oficial? parece ) enumera el viaje como una sola línea y cuesta un boleto (EUR 1.90), enlace de búsqueda . Google Maps también muestra la misma ruta y precio (1,90 EUR)
De las visitas anteriores de marzo de 2016 y enero de 2017, me quedan algunos boletos sin usar del paquete de 10 por aproximadamente EUR ~ 14, cada uno EUR 1,45, con palabras TICKET optile RATP carnet BUS T M RER dans Paris stif EUR 1,45 ESP.
Algunos otros sitios web de la lista de búsqueda de Google indican que estos boletos de carnet son válidos solo para la zona-01; pero estos sitios web tienen fecha de caducidad (2012-2016).
¿Cuál es el estado fresco? ¿Puedo usar estos boletos Carnet para viajar de la Zona 01 República a la Zona 02 Bibogny, Metro 5? Las referencias/experiencias personales también están bien.
El mismo billete sencillo ahora está a la venta por EUR 1,90 en ratp.fr ¿Mis billetes no utilizados de marzo de 2016 y enero de 2017 siguen siendo válidos?
Mientras el billete diga “billete t+”, es válido. (Fuente oficial: Preguntas frecuentes de la RATP : no puedo encontrar una traducción oficial al inglés, pero eso es lo que dice el francés). No importa cuánto pagó por él, solo que es un boleto para el tipo correcto de transporte. Comprar un carné de 10 billetes es más barato que comprar 10 billetes individuales por separado, pero son los mismos billetes, válidos exactamente para las mismas cosas.
Los boletos de metro más antiguos (vendidos antes de 2003) ya no son válidos oficialmente, aunque por lo que sé, su banda magnética todavía funciona en las puertas (pero si te inspeccionan, te pueden multar).
Tampoco hay fecha de caducidad para los billetes de tren suburbano de París. Que yo sepa, para un billete de tren de cercanías, siempre que sea en el formato físico adecuado con banda magnética, sigue siendo válido. La mayoría de los demás billetes de tren en Francia caducan.
En cuanto a las zonas, son irrelevantes para viajar en metro. Con un billete t+, puedes hacer cualquier viaje en metro, el billete sigue siendo válido mientras no salgas del metro. Hay un límite de 2 horas, que es suficiente para llegar a cualquier estación desde cualquier otra estación (si quieres viajar, consigue un pase de un día).
Las zonas solo son relevantes para los trenes suburbanos, incluido el RER. Un billete t+ también es válido en el RER (tienes que pasar tus billetes por la puerta cuando cambies de metro a RER), pero solo dentro de la zona 1, que es el municipio de París. Esto significa que, por ejemplo, puedes ir de París a La Défense con un billete t+ usando la línea 1 del metro, pero si quieres tomar el RER A, entonces necesitas un billete de punto a punto porque La Défense está fuera de los límites de la ciudad de París.
Por cierto, un billete t+ también es válido para un viaje en autobús, pero no puedes combinar tren y carretera en el mismo viaje. Los tranvías cuentan como de carretera: puedes hacer un viaje en autobús+tranvía con un billete t+. El billete t+ es válido en la mayoría de los autobuses de la región de París, pero no en algunos autobuses de larga distancia, especialmente en los autobuses del aeropuerto.
Via Navigo es un sitio oficial de la autoridad que gestiona los pases de transporte en la región de París. Te está dando el precio de un billete sencillo. Si buscas y hablas francés, también puedes encontrar el precio de un carnet de 10 boletos allí.
querido
willeke