¿Cómo puedo moverme por París de forma económica y eficiente?

El metro cuesta 1,90€ el trayecto, y si compras un carnet de 10 el precio es de 14,50€ los 10.

Probablemente tu mejor apuesta. Odio andar en bicicleta debido a los problemas con el bloqueo, la preocupación por el robo, y si estás en los distritos superiores, subir una colina sobre adoquines suena como una experiencia miserable de la que preferiría evitarme.

La ciudad es sorprendentemente pequeña, y la mayor parte es muy transitable (especialmente las principales atracciones turísticas). Durante tres días me imagino que 10 boletos es más que suficiente para ustedes dos.

Sugerencia: una vez que haya validado su boleto, no olvide guardarlo durante la duración de su viaje. Mi novia una vez perdió el suyo y tuvo la desafortunada experiencia de una inspección aleatoria de boletos al salir de la estación de metro: donde un tipo con una máquina pide ver su boleto, y si no tiene uno que esté validado, tiene una elegante máquina de débito para recoger 40 € :-)

El medio de transporte más barato, pero especialmente el más eficiente para moverse por París, es el Velib . Pagas una tarifa de 1,70 EUR por un billete de un día o de 8 EUR por un billete de una semana. Durante la vigencia de este billete puedes utilizar cualquier bicicleta de la red velib.

Fuente: Wikimedia Commons

El truco para viajar realmente barato es cambiar de bicicleta cada 30 minutos. Si pedaleas más de 30 minutos, tendrás que pagar una tarifa adicional, que aumenta gradualmente cuanto más tiempo pedaleas. Cuando cambias de bicicleta en 30 minutos, no necesitas pagar una tarifa adicional.

También es bastante eficiente. París es una ciudad enorme, pero en términos de km no es una ciudad tan grande (siempre y cuando consideres que París está bordeada por el Boulevard Peripherique . Por lo tanto, en 30 minutos puedes ir en bicicleta fácilmente entre los principales puntos destacados dentro del triángulo Notre Dame , Torre Eiffel , Sacre Coeur ). Hacer esto en el mismo marco de tiempo con el transporte público es más desafiante.

Puedes comprar tus boletos en cada terminal velib, pero personalmente prefiero comprarlos en línea. Se necesita un poco de tiempo para adquirir el hábito de seleccionar una bicicleta, pero una vez que haya seleccionado 2 bicicletas, es muy simple.

Barato + Eficiente = ¡A pie!

París "intra muros", es decir, el área dentro de la carretera de circunvalación (boulevard périphérique, códigos postales que comienzan con 75) es relativamente pequeña. Tiene una superficie de 105 kilómetros cuadrados. En el eje Norte-Sur la mayor distancia es de 10 kilómetros y en el Este-Oeste de 12 kilómetros. Estas distancias son estimaciones aproximadas pero le dan una buena idea del tamaño.

Por lo tanto, si se queda en París "intramuros", y si planifica su turismo de manera eficiente, puede hacer mucho caminando. Si está cansado o si quiere avanzar más rápido, use el transporte público, como se describe en las otras respuestas. El alquiler de bicicletas (Vélib) es otra alternativa fresca e interesante. Sin embargo, si quieres que sea barato y efectivo, debes usarlo más de una vez al día. De lo contrario, puede usar el Metro o el autobús por el mismo precio (1,70 EUR). Si está considerando Vélib, tenga en cuenta que aunque París "intramuros" es bastante compacto, ¡está lejos de ser plano! Los Vélibs no son elegantes bicicletas livianas, sino arados de más de 20 kilogramos con solo tres velocidades. Están destinados a ser robustos.

En mi opinión, los billetes de transporte público para varios días, como la "visita de París", no valen la pena, a menos que uses mucho el metro. Un carnet de 10 billetes (13,30 EUR) suele ser más interesante.

Una última palabra sobre la eficacia. Si decide tomar el transporte público, prefiera el autobús al metro siempre que sea posible. A diferencia del metro, los autobuses siempre circulan por la superficie y así podrás ver gran parte de París.

Toma el Metro. Mejor que un carnet si planea viajar con frecuencia, le sugiero que considere pases ilimitados. Estos dan una sensación de libertad, "¿necesitas un aventón? ¡Vamos!". Puede utilizar la red de metro, así como los autobuses y el metro ligero.

Pases disponibles a corto plazo que son:

• Paris Visite: Lo turístico. bastante caro, con un folleto de vales para museos y tal.
• Mobilis: lo que usan los lugareños cuando ocasionalmente necesitan un día de viaje. Mucho menos anunciado pero más barato. Cubre lo mismo que Paris Visite, menos el acceso al aeropuerto usando Orlyval y RER B y no recibes el talonario de cupones.
• Ticket Jeunes: solo fines de semana y festivos estatales, para menores de 26 años. Muy buena relación calidad-precio.

A más largo plazo, está el Navigo para la semana, pero está obligado a ser de lunes a domingo.

Cuando compras un pase, tienes que elegir las zonas de validez; hay un mínimo de 2 zonas. Las zonas 1 le permitirán ver todo París. En las afueras, puede agregar la zona 3 para ver La Défense y la zona 4 para visitar Versalles.

Muchas atracciones están ubicadas en la línea 1 del metro. La línea se convirtió en operación sin conductor durante el año anterior y es muy confiable; hay una vista divertida en la parte delantera de los trenes.

¡Los e-scooters son, con mucho, la forma más eficiente de moverse por París! También es muy divertido, pero un poco peligroso. Requiere que estés acostumbrado a andar en bicicleta, etc. en una ciudad.

Creo que el metro es demasiado confuso para ser eficiente para los turistas a corto plazo.