Las pruebas de fuego caliente del motor de cohete líquido se realizan tanto vertical como horizontalmente.
Orientación vertical: Falcon pesado , Falcon 9 , motor Rutherford , prueba de motor UCSD de 2014 , Merlin 1D , MASA UMich
Orientación horizontal: prueba del motor UCSD de 2015 , prueba espacial del lanzador , prueba del sistema espacial Masten , Armadilo Aerospace , Raptor de SpaceX
¿Cuál es la base de la orientación de las pruebas, desde el punto de vista de la seguridad, el tamaño, la complejidad (o la facilidad de operación), los datos recopilados, etc.?
NOTA: Parece haber una tendencia en la que se prefiere que los motores de bajo empuje se prueben horizontalmente, mientras que los motores de alto empuje se prefieren probar verticalmente. Además, hay un par de casos que son contrarios a esta regla general. Entonces, ¿cuáles son los parámetros de decisión clave?
La orientación vertical le permite probar el motor y sus tuberías en una configuración que se asemeja a la configuración de lanzamiento.
Un banco de pruebas horizontal requiere un suministro de combustible y oxidante que funciona de manera diferente a los de su cohete.
Generalmente, los bancos de prueba horizontales se utilizan durante el desarrollo del motor. Son más baratos de construir que los soportes verticales, pero debido a lo anterior, hay algunas imprecisiones que debe tener en cuenta.
El fuego de prueba FH al que se vinculó fue una prueba para todo el cohete. Los motores en ese cohete pueden haber sido probados individualmente (cuando se produce cada motor) y antes de eso, hubo muchas pruebas de desarrollo.
En cuanto a la seguridad, no puedo ver una gran diferencia. En ambos casos, necesita cimientos que puedan soportar cientos de toneladas de empuje, y en ambos casos tiene una zanja de llama horizontal.
karthikeyan
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