Entonces, el otro día tuve que reemplazar mi relé de luces intermitentes en mi Jeep Grand Cherokee Laredo 2002 y mis direccionales estaban bien. Yo, siendo un joven universitario en bancarrota, decidí que intentaría arreglar las soldaduras en mi viejo relé y devolver la parte nueva para ahorrar 80 $. Accidentalmente soldé un cortocircuito muerto conectando la tercera y cuarta conexión desde la izquierda y conecté el relé a mi automóvil e inmediatamente hizo un ruido de chirrido cuando giré la llave. Saqué la llave y probé el nuevo relé que acababa de comprar y ya lo había probado, así que sabía que funcionaba y ahora ni mis direccionales ni mis peligros funcionaban. Las luces direccionales no parpadean en el tablero pase lo que pase. ¿Qué podría haberse frito o cortado? Cualquier idea y entrada es apreciada. Gracias.
Verificaría el fusible de suministro para ese circuito como primer paso.
Cada La mayoría de los circuitos eléctricos del automóvil deben estar protegidos por un fusible. Por lo general, hay dos paneles de fusibles, uno debajo del capó con algunos fusibles grandes y otro en algún lugar de la cabina con algunos fusibles más pequeños. Puede consultar el manual del propietario para conocer la ubicación de estos paneles y una explicación de qué fusibles están conectados a qué componentes. Si no tienes un manual, puedes revisar los fusibles uno por uno para ver si alguno de ellos está fundido.
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