Corrosión en la batería, no arranca, hace ruido de clic, no carga

Estoy tratando de cargar la batería de mi Celica 2002.

Aquí hay algunos antecedentes:

  • La batería es un poco vieja, unos 3 años más o menos.
  • La corrosión se ha estado acumulando en la batería hasta el punto de que casi no puede dar un salto debido al daño del terminal en el lado negativo.
  • El coche hace un tictac al arrancar. Marca 4 veces rápidamente. A veces también activará la alarma de la bocina.

Hace unos inviernos, hizo lo mismo. Resultó que solo necesitaba un buen salto. Sin embargo, ahora parece que no puede comenzar el período.

Cuando lo cargo, emitirá un sonido de clic que se repetirá varias veces y luego se detendrá. Me han dicho que esto podría ser el solenoide. Sin embargo, también podría ser que la batería no ponga suficiente energía para encender el solenoide, como fue el caso hace unos años cuando mi auto hizo esto.

He investigado un poco y he determinado que es una de dos cosas: 1. Una batería defectuosa. Duh. 2. Un solenoide defectuoso. Esto explicaría el tick tick tick al inicio.

También podría ser la corrosión que hace que la batería no se cargue por completo y necesite una nueva terminal. Sin embargo, también podría obtener una batería completamente nueva si obtengo una nueva terminal, ¿sabes? Si se está acumulando corrosión, entonces la batería está agotada o se está agotando.

De todos modos, en base a lo anterior, ¿qué me sugieres que haga? Estoy a punto de ir a Auto Zone para comprar una batería nueva. ¿Hay algo más que ustedes podrían investigar para controlar la situación?

Como nota al margen, creo que la mayoría de las tiendas de automóviles pueden probar las baterías.
Actualización: agregó una batería nueva pero ahora no se inicia. No tengo buen contacto. Sin embargo, esto podría deberse a que tenía un sistema de cableado de dos partes, una parte con cable y otra con la terminal original, ahora rota, y solo una parte del cable está conectada a la terminal. Creo que tengo que encontrar una manera de volver a cablearlo para que ambos cables se encuentren con el nuevo terminal, de alguna manera...
Además, hace mucho frío afuera, así que solo puedo trabajar en el automóvil durante 30-45 minutos a la vez. JAJAJA
Dale a tu motor de arranque un par de golpes con un martillo de metal y luego intenta comenzar de nuevo. He resucitado más de 5 autos que no giran, solo hacen clic.
La corrosión puede haber devorado los cables de alimentación o de tierra debajo del aislamiento. Es posible que deba cambiar los cables por completo si tocar el motor de arranque no funciona.

Respuestas (4)

Los clics repetidos son el resultado de que no llega suficiente energía al motor de arranque. Su batería tiene una mala conexión o es demasiado débil para encender el motor de arranque.

Conexión de la batería

Su problema puede deberse completamente a una mala conexión. Los arrancadores consumen muchos amperios y las baterías son más débiles en temperaturas frías. Comenzaría exponiendo completamente las terminales. Desea obtener todo el poste hasta el metal desnudo. Sin óxido, sin oxidación; nada más que metal. Obtenga un buen cepillo de alambre para terminales de batería y realmente limpie otras cosas.

ingrese la descripción de la imagen aquí

A continuación, limpie el INTERIOR de la abrazadera. Por lo general, se encuentra un cepillo dentro del cepillo limpiador de terminales (ver arriba) que puede usar para levantarse dentro de la abrazadera. Una vez más, no desea óxido ni corrosión visibles. El objetivo es metal sobre metal.

Vuelva a colocar los terminales y apriételos firmemente. No debería poder girar la terminal en el poste. Adjunte primero el positivo (+), luego el negativo (-). Si esto funcionó bien, verás una pequeña chispa; las dos piezas de metal ahora deberían estar conduciendo muy bien.

Como han mencionado otros, aplicar un lavado de bicarbonato de sodio y agua a las terminales también ayudará a eliminar los desechos. Personalmente, nunca probé esto, pero otros han mencionado que usan la técnica con frecuencia para neutralizar el ácido y la corrosión.

¿Sigues escuchando clics?

Si ha limpiado todo a fondo, lo más probable es que su batería esté descargada. Llévalo a cualquier número de lugares (Advance/Pep Boys/AutoZone) y pídeles que lo prueben. Si falla, recoja una batería nueva. Pero pregúntese por qué falló. ¿Es porque no se estaba cargando correctamente? Es muy posible que su sistema de carga tenga un problema o que la mala conexión haya contribuido al problema.

¡Gran respuesta! Voy a votar cuando regresen los votos. Salí corriendo :-(
Los clics repetidos generalmente van acompañados de una atenuación repetida de las luces del tablero, lo que se suma a la evidencia de una mala conexión o una batería defectuosa.
También sugeriría: cuando tenga una gran acumulación de corrosión ácida en el extremo del cable de la batería, verifique el OTRO extremo del cable, donde se conecta al bloque, al bastidor del automóvil, al solenoide... Además, una gran acumulación de corrosión indica ácido ha estado goteando de la batería. Incluso si agrega agua, el ácido se diluye y la capacidad de la batería disminuye permanentemente.
¡Nunca agregue agua potable o del grifo a una batería! Solo agua destilada... El agua potable lleva carga y arruinará la capacidad de las baterías para mantener cargada... El agua destilada no.

Esto podría deberse a varias cosas, el caso más probable sería una batería defectuosa que necesita ser reemplazada. Sin embargo, antes de llegar a esa conclusión, hay algunas cosas que se pueden verificar.

Asegúrese de que los terminales de la batería estén en buen estado de funcionamiento y que no estén conectados a tierra en ningún lugar, asegúrese de que estén aislados y no estén agrietados y en contacto con el metal.

También intente eliminar la corrosión de la batería, retire los terminales y mezcle bicarbonato de sodio y agua para ayudar a erosionar la corrosión de la batería.

Una indicación de un solenoide defectuoso generalmente es cuando gira la llave y obtiene solo un clic y el motor no gira, por lo que es poco probable que esa sea la causa.

Si es la batería, y necesitaba un impulso el año anterior, probablemente valga la pena probar el sistema de carga. Poner baterías nuevas en un automóvil con un sistema de carga defectuoso solo lo llevará de regreso a donde comenzó.
Gracias por el aporte. He tenido problemas con los terminales y también obtuve un reemplazo. Según lo anterior, no creo que sea el solenoide, ya que está recibiendo varios clics. Lo intentaré más tarde después de haber reemplazado el terminal y la batería.

Arreglé esto. Aquí esta lo que hice:

  1. Agregué una batería nueva y fresca. Iba a ser necesario independientemente de que la batería estuviera produciendo corrosión, una buena señal de que la batería está al final de su vida útil.

  2. Puse una terminal nueva en la terminal dañada donde había corrosión. Quité los cables viejos y puse una terminal de 5 dólares de autozone, conecté el chico malo y se encendió bien, aunque tomó algunos intentos para poner en marcha el auto. El motor de arranque probablemente se congeló.

Aprecio toda la información sobre este asunto de todos ustedes y gracias, esto es lo que me solucionó. ¡Buena suerte a cualquiera con problemas similares!

Motor de arranque/solenoide: el motor de arranque hace girar el motor, el solenoide empuja los engranajes del motor de arranque y del motor para que entren en contacto durante el arranque. A veces, las cosas se ponen pegajosas debido a la corrosión o la suciedad dentro del motor de arranque/solenoide y escuchará uno o dos clics cuando intente arrancar. Solución: encuentre su motor de arranque y déle un par de GOLPEOS suaves a medios con un martillo (puntos de bonificación por usar un martillo de golpe muerto) e intente encenderlo nuevamente. No puedo contar cuántas veces me he salvado de saltar el vehículo de un extraño simplemente tocando el motor de arranque. Es magia.

Alternador: cuando esto sale mal, su batería se agota eventualmente, conduzca a una tienda de repuestos para automóviles que probará su alternador y / o batería en el estacionamiento o puede hacerlo usted mismo quitando sus terminales / costra de corrosión y recargando la batería . La batería cargada debería ayudarlo a comenzar (dale un par de toques al motor de arranque antes de comenzar si aún hace clic), si la batería nueva no lo ayuda a comenzar, su batería podría estar defectuosa. Conduce el coche con normalidad, cerca de casa o con un vehículo de apoyo por si vuelve a fallar. Si la batería vuelve a morir rápidamente, su alternador está dañado.

Batería: después de todo eso, prácticamente has reducido la cantidad de batería defectuosa. Me gusta que los prueben como una segunda opinión antes de comprar una batería nueva, pero lo has reducido bastante.