¿Son correctas las siguientes afirmaciones? ¡Marcados en negrita y cursiva están mis dudas!
Si el valor nominal de corriente de suministro > valor nominal de corriente del motor --> No hay problema, ya que el motor extrae solo la cantidad necesaria de corriente del suministro
Si la corriente nominal de suministro < corriente nominal del motor --> Se calienta o daña el suministro
Si la tensión de alimentación > tensión del motor --> daña el motor, ya que la corriente aumenta más que la corriente nominal del motor
Si la tensión de alimentación < tensión del motor --> reduce el rendimiento del motor (¿ velocidad y par ambos?)
Si el valor nominal de corriente de suministro > valor nominal de corriente del motor --> No hay problema, ya que el motor extrae solo la cantidad necesaria de corriente del suministro
Si la corriente nominal de suministro < corriente nominal del motor --> Se calienta o daña el suministro
Si la tensión de alimentación > tensión del motor --> No hay problema, ya que la alimentación limita la corriente máxima.
Si el voltaje de suministro < voltaje del motor --> Reduce el rendimiento del motor ( afecta solo la velocidad, ya que la corriente será regulada por el suministro y, por lo tanto, ¿el mismo par?)
Bueno, primero tenemos que aclarar las diferencias entre las dos fuentes de alimentación. Lo que está insinuando es que la "fuente de alimentación regulada" tiene una corriente limitada y que la "fuente de alimentación no regulada" no tiene una corriente limitada. "Limitado por corriente" es diferente de "regulado", que generalmente se refiere al voltaje de salida.
Además, hablaré sobre un motor de CC con escobillas, ya que ningún otro tipo de motor se aplica realmente a sus preguntas.
Habiendo dicho eso, la mayor parte de lo que enumeras es cierto. Me referiré a cada punto del 1 al 8:
1) Cierto.
2) No necesariamente cierto. El motor solo extrae la corriente necesaria para proporcionar el par necesario (el par es directamente proporcional a la corriente). Si no hay mucha carga en el motor, el motor se acelerará hasta que la fuerza contraelectromotriz y la resistencia del motor equilibren la fuente de alimentación y limiten la corriente en equilibrio. Si aumenta la carga, disminuye la velocidad, lo que reduce el BEMF, lo que permite que fluya más corriente, lo que aumenta el par. Entonces, es la carga en el motor la que determinará si excede la corriente máxima de la fuente de alimentación.
3) Tampoco es necesariamente cierto. Una vez más, la corriente que consume el motor está determinada por el par, y el aumento de voltaje puede o no causar una sobrecorriente. Si se controla la corriente, como sucede con un amplificador de motor, es habitual tener una fuente de alimentación que exceda la especificación de voltaje del motor. Normalmente conduzco motores de 24 voltios con cualquier cosa, desde 24 voltios hasta 160 voltios.
4) Mayormente cierto, pero depende del rendimiento que se requiera. Reducir el voltaje reduce la velocidad, ya que se requiere el voltaje para contrarrestar el BEMF a medida que aumenta la velocidad. Un voltaje más bajo no reduce el par, que está determinado únicamente por la corriente.
El suministro limitado actual no hace mucha diferencia:
5) De nuevo, cierto.
6) Bueno, no. El suministro es limitado actualmente, por lo que no pasa nada malo. Simplemente no puede obtener su par nominal del motor.
7) Cierto. También limita el par.
8) Mayormente cierto (y mayormente cierto para 4 también). Lo único que debe tener en cuenta es que son los requisitos de par del motor los que limitan la corriente, no la fuente de alimentación (a menos que el motor intente exceder el límite de corriente de la fuente).
Espero que ayude
Marko Bursic
chris stratton
Hegde