Configuración correcta para permitir que los capacitores suministren energía

Estoy buscando instalar una fuente de alimentación de 400 W y 12 V en mi automóvil para usar las luces y demás sin agotar la batería.

Mi plan es tener un interruptor giratorio para desconectar la batería y conectar la fuente de alimentación principal-> 12V en una sucesión rápida.

Creo que lo he resuelto prácticamente, aparte de 1 paso final: usar condensadores para mantener mi reloj y la configuración estéreo en el momento entre las dos fuentes de alimentación que se cambian.

He comprado condensadores de 4 x 1 mF clasificados para 50 V (para no correr el riesgo de dañarlos con el voltaje) y planeo usarlos en paralelo para proporcionar la energía momentánea. Según tengo entendido, esto debería proporcionar 48 mA durante aproximadamente 1 segundo cuando se carga a 12 V (y como giraré el interruptor giratorio en línea recta, esto no debería ser un problema ... según tengo entendido).

Tendría el banco de condensadores conectado con los negativos a la tierra de mi automóvil y los positivos directamente a la alimentación del automóvil (como en, después del interruptor) para que estén permanentemente conectados a mi automóvil.

Entonces, ahora que conoce mi plan, mi pregunta es la siguiente: ¿necesitaría poner una resistencia en serie con los capacitores para limitar la corriente, o solo proporcionarían la corriente que necesita el reloj y el estéreo de la misma manera que la batería? actualmente lo hace? ¡No quiero ir disparando una corriente masiva por la línea si pudiera dañar mis componentes electrónicos!

Gracias de antemano chicos, y perdón por la larga publicación!ingrese la descripción de la imagen aquí

Respuestas (3)

La batería de su automóvil ciertamente proporciona suficiente energía para cargar los capacitores, pero ¿qué tal el suministro de 400W 12V? Por lo tanto, cambiar de la batería del automóvil al suministro de 400 W 12 V muy lentamente (como si el interruptor estuviera mucho tiempo en un estado intermedio donde no hay nada conectado) podría agotar los capacitores por completo y luego poner una carga alta en el suministro de 400 W 12 V, por lo tanto, posiblemente activando algún tipo de protección contra sobrecorriente. Los buenos suministros limitan el voltaje para limitar la corriente, pero los malos suministros pueden apagarse, lo que no desea que suceda.

Como piensas tener solo 48mA, una resistencia de 5 Ohm perdería 0.048 A * 5 Ohm = 0.24 V. También limitaría la corriente máxima a 12 V / 5 Ohm = 2.4 A, y por lo tanto la potencia máxima a 12 V * 2,4 A = 28,8 W, que sin duda puede proporcionar su suministro de 400 W 12 V.

Entonces, adelante, coloque una resistencia entre los capacitores y la conexión del interruptor al sistema eléctrico del automóvil. La resistencia mínima sería de 0,36 Ohm, como 12 V * 12 V / 0,36 Ohm = 400 W, pero consideraría valores más altos entre 0,5 Ohm y 5 Ohm.

También tenga en cuenta que los condensadores ya pueden tener algo de resistencia interna. Sin embargo, no creo que exceda los 0,36 ohmios requeridos.

Además, su comprensión de proporcionar 48 mA durante un segundo es incorrecta. La fórmula es It = Q = CU, donde U es la pérdida de voltaje aceptable. Entonces, si U es de 12 voltios (lo acepta para drenar por completo), la corriente es 0.004 F * 12 V / 1 s = 0.048 A = 48 mA. Sin embargo, no acepta una pérdida de voltaje de 12 V. Solo acepta descargas de aproximadamente 12 voltios a aproximadamente 11 voltios; de lo contrario, es posible que no haya suficiente voltaje para la radio. Entonces, con una pérdida de voltaje aceptada de 1 V, ¡proporcionaría solo 4 mA!

Debe medir su radio para ver si los 4 mA provistos son suficientes para mantener los preajustes. Sin embargo, la mayoría de los cambios probablemente ocurrirán en menos de un segundo, por lo que quizás su presupuesto actual podría ser mayor.

¡Impresionante, esto fue realmente útil! Entonces, al final de todo, básicamente, lo más probable es que necesite obtener algunos condensadores más para aumentar el amperaje total a cualquier lectura del consumo parásito, y una resistencia para igualar eso. Para ser honesto, no lo había hecho. ¡Incluso consideré el efecto en la fuente de alimentación al volver a cargarlos! ¡Gracias por esto!

use un interruptor que se conecte temporalmente a ambos a medida que cambia.

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Si hiciera eso, ¿definitivamente no habría ningún riesgo para la batería o la fuente de alimentación? Si no, ¡no es un mal grito!

Es mejor que considere una segunda batería y un sistema de "carga dividida": se utilizan para muchas aplicaciones, como caravanas, vehículos con cabrestantes eléctricos, etc.

Lo haría, sin embargo, espero que este sistema cubra la eventualidad de tener las luces encendidas como luces de trabajo durante varias horas, y al usar la red eléctrica podría usarlas indefinidamente :)
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