He estado buscando una camioneta más vieja por un tiempo, tratando de tener una idea de lo que puedo obtener dentro de mi presupuesto. Y una cosa que no me queda clara es, en igualdad de condiciones, ¿qué es mejor: un automóvil que es 2-3 años más viejo pero con 20-30k menos de odómetro o uno más nuevo, pero con mayor millaje?
Supongo que probablemente no haya una buena respuesta a eso, porque hay muchos factores además de esos dos: primero, obviamente, no existe tal cosa como 'todos son iguales', especialmente cuando se compra una fiesta privada; entonces, diferentes años, incluso del mismo modelo, podrían tener diferentes características, clasificaciones de seguridad, etc. Pero quería escuchar lo que la gente que sabe sobre autos más que yo tiene que decir.
Los registros de mantenimiento son clave. Busque un gran libro de recibos, retrocediendo lo más posible.
Asegúrese de saber cuáles son los principales problemas de mantenimiento del automóvil; por ejemplo, para Subaru, necesitan un servicio de correa de distribución a las 105,000 millas (en los EE. UU.); si el automóvil tiene alrededor de ese kilometraje y no hay constancia de que se haya hecho, entonces retírese o negocie un descuento de $ 1,500. Otros autos tienen problemas similares, estoy seguro.
¡El conocimiento lo es todo!
Bueno, no es malo obtener un vehículo usado, pero se deben tener en cuenta algunos factores antes de gastar su dinero en efectivo en el mismo.
PD Y no te olvides de revisar la banda de rodadura de los neumáticos, ya que al final te ayudarán a gobernar el camino;)
Hay algunos factores a considerar.
La distancia recorrida indica desgaste del vehículo. Un vehículo más joven con más distancia en el odómetro podría indicar un desgaste excesivo o podría no ser un gran problema. Ejemplo: conduzco muchas millas de autopista con poco estrés en mis vehículos. Si miras mi vehículo actual y los kilómetros te puede preocupar, a pesar de que la distancia (en mi caso) no implica un desgaste extra (viajes de cientos de kilómetros sobre asfalto fresco y liso).
Sin embargo, una persona que viaja una larga distancia en tráfico intermitente con la misma lectura del odómetro podría ser lo contrario: un vehículo más joven con más distancia podría significar que se debe realizar el mantenimiento de los frenos y la suspensión debido a los frecuentes arranques y paradas. El fluido de la transmisión podría estar desgastado debido a cambios más frecuentes.
También es necesario tener en cuenta el clima. Si vive en el norte de EE. UU. con toneladas de baches, un vehículo que ha viajado mucho puede tener más desgaste que un vehículo que ha vivido toda su vida en el clima cálido y seco de Texas.
La edad del vehículo es importante de diferentes maneras. Si un vehículo es más viejo con un odómetro más bajo, tal vez estuvo en un garaje por un tiempo (esto podría ser cierto para cualquier vehículo, pero el riesgo es mayor aquí). No es bueno que los vehículos permanezcan sin usar por más de una semana o dos . Esto podría significar que se debe realizar el mantenimiento: la batería podría dañarse por la descarga, los neumáticos podrían sufrir podredumbre seca, etc. (consulte la pregunta que vinculé). Sin embargo, si se conduce regularmente pero a menos distancia, podría significar mucho menos desgaste del vehículo y más vida útil por delante.
Mire la condición del vehículo como un todo. Si no puede juzgar la condición de nada debajo del capó, al menos mire alrededor de la carrocería en busca de abolladuras, abolladuras y rasguños; comprobar la profundidad del dibujo del neumático; busque puntos desgastados y manchas en la tapicería; comprobar que el infoentretenimiento y otros sistemas de cabina funcionan correctamente. Por ejemplo, puede ser el calor muerto del verano o la parte más fría del invierno, pero pruebe tanto la calefacción como el aire acondicionado.
Solicite los registros de mantenimiento, incluso si es simplemente una lista de las cosas que hizo el concesionario al recibir el vehículo para prepararlo para la venta. Verifique las recomendaciones del fabricante y busque cualquier cosa atrasada. No hay nada de malo en pedirle al vendedor que realice el mantenimiento de rutina. En el peor de los casos, se niegan y usted se aleja y encuentra un vendedor más razonable.
Personalmente: primero miro el odómetro, segundo la edad. Hay otros factores, como el ajuste y las características, pero esos son más subjetivos y no los mencionaste.
juhist
Roberto S. Barnes
mbeckish
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