Compatibilidad cambio-cambio Shimano GRX

Shimano escribe en la descripción del cambio trasero Shimano GRX Shadow Plus RD-RX812 de 11 velocidades que es compatible con las palancas de cambio/freno GRX ST-RX810 y ST-RX600.

¿Debo entender que es "solo" con estas palancas de cambio debido a una relación de tracción diferente de su carretera pero también de su estándar MTB? Una información que no encuentro por ningún lado. ¿O el desviador es de carretera estándar compatible con sus manetas de cambio de carretera?

Estoy usando un desviador GRX con una palanca de cambios Ultegra de 2017 y es genial

Respuestas (2)

Las proporciones de tracción trasera utilizadas por Shimano son:

  1. SIS v1 solo para Dura-Ace 7400, que tenía un cable de aproximadamente 1 mm para un movimiento de desviador de 1,9 mm
  2. SIS v2 para todo excepto eso, hasta la introducción de MTB de 10 velocidades (es decir, incluyendo carretera de 10 velocidades, que llegó antes de MTB de 10 velocidades), que era aproximadamente 1: 1.7
  3. Dynasys / 'New MTB': que se introdujo para MTB de 10 velocidades y se mantuvo para 11 y 12 velocidades, que es aproximadamente 1: 1.2
  4. 'New Road', que se introdujo para la carretera Shimano de 11 velocidades y, posteriormente, se usó para todos los productos de carretera de 10 velocidades (que incluye grava) introducidos desde la introducción de eso, que es aproximadamente 1:1.4

Esencialmente, con ruedas dentadas cada vez más juntas, se descubrió que si bien tirar menos cable significa que un cambio requiere más fuerza, hace que el cambio sea más preciso/preciso/más fácil de configurar. Por lo tanto, después de la introducción de MTB de 10 velocidades que tira de más cable por turno, y la introducción de cableado oculto para carretera de 10 velocidades de segunda generación, que agrega más ángulos rectos/fricción, Shimano ideó una relación de cambio intermedia entre MTB y la norma anterior. Dado que la relación anterior no funcionaba tan bien con cableado oculto y 10 velocidades o más, esencialmente tienen un estándar que se usa para todas las nuevas 10 y 11 velocidades, y probablemente también se mantendrá para 12 velocidades.

Entonces, el RX812 no es de '11 velocidades', ya que el RD no está indexado. Funcionará con palancas de cambio que utilicen la nueva relación de tracción de carretera de Shimano, que es cualquier GRX (10 u 11 velocidades), cualquier cosa de 11 velocidades y Tiagra 4700 de 10 velocidades.

Hay algunas palancas de cambio de carretera de 10 velocidades más antiguas que usan la relación de tracción estándar para todo durante un cuarto de siglo, pero ya no están en el rango de Shimano.

Lo que pasa específicamente con RD-RX812 es que está marcado para una transmisión 1x, y Shimano no tiene palancas 1x para carretera (solo para grava), por lo que solo muestran que es compatible con las palancas GRX, ya que estas tienen palancas de solo freno. Sin embargo, no hay nada que le impida usarlo con, digamos, SL-4700-R, que es una palanca de barra plana de 10 velocidades, y un cassette Deore 11-42 de 10 velocidades.

Tengo algunas dudas sobre tu último párrafo. El 812 tiene una relación de actuación impar que permite su uso con cambios de carretera de 11 velocidades, pero con casetes de MTB , que tienen un espaciado diferente al de los de carretera.
ciertamente funciona 'lo suficientemente bien'. youtube.com/watch?v=LulHM6fueVU En teoría, hay una diferencia de alrededor del 5 % entre la carretera de 11 velocidades y el espaciado de mtb (3,74 mm frente a 3,90 mm más o menos), pero las relaciones de tracción reales de los RD probablemente varíen +- un pequeño % de todos modos ?

La documentación de compatibilidad de Shimano da las respuestas oficiales.

El RD-RX800 es compatible con todas las palancas de cambio de carretera de 11 velocidades

El RD-RX812 es compatible solo con palancas GRX, pero eso se debe a que el RX-RX812 es para configuraciones 1x, solo la gama GRX tiene palancas 1x, siendo la unidad izquierda solo una palanca de freno.

Tenga en cuenta que, aunque tanto el desviador 800 como el 812 esperan la longitud de tracción del cable de una palanca de cambios de 11 velocidades, el 812 en realidad tiene una relación de actuación ligeramente diferente a la del 800, porque está diseñado para usarse con cassettes de rango amplio de bicicleta de montaña, que tienen piñón diferente. espaciamiento de casetes de carretera.

Shimano no publica ninguna información sobre la compatibilidad entre las manetas de cambio y desviadores de carretera (incluida la grava) y MTB. Generalmente se entiende que mezclar componentes de grupo de carretera y MTB no funciona.

No veo en el enlace nada sobre la compatibilidad con MTB, como pregunta loukote.