Tengo un motor conectado a +12V en un lado y -12V en el otro, siendo impulsado en ambas direcciones por un controlador de motor ( enlace ). Obtuvimos picos de voltaje en la tierra común después de enviar grandes impulsos al motor, así que pusimos un diodo flyback del cable negativo al cable positivo. Sin embargo, esto hizo que el motor respondiera menos en la dirección inversa. ¿Cómo evitamos correctamente los picos de voltaje en el suelo de este tipo de motor?
Esta pregunta es muy parecida a los diodos Snubber para un motor de CC con 2 relés, pero puede resultar diferente cuando proporciona la información que falta: su disposición de conmutación.
simular este circuito : esquema creado con CircuitLab
Figura 1. Posiblemente el esquema del circuito de OP.
Figura 2. Uso de diodos amortiguadores. En esta configuración la tensión máxima que puede aparecer entre los contactos es de 12 V + 2 x 0,7 V = 13,4 V.
Figura 3. Diodos Zener espalda con espalda. El voltaje del diodo Zener debe estar unos voltios por encima del voltaje de suministro para evitar que se encienda o que haya una fuga alta alrededor del voltaje de rodilla.
La solución de la Figura 3 es probablemente la más elegante, ya que utiliza solo dos componentes que se pueden colocar en el motor y no requiere cableado adicional.
Los diodos amortiguadores o los diodos Zener deben estar clasificados a la corriente máxima del motor, ya que eso es lo que se desviará a través de ellos cuando se encienda el motor.
Si necesita recortar en ambas direcciones, use Zeners, configure el voltaje a 12.5V para que solo se enciendan durante el retorno.
La función de recorte de zeners se ve así:
Fuente: Tutoriales de electrónica WS
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Lars
Pico de voltaje
CK