¿Cómo se unen exactamente los pedales a las bielas?

Recientemente traté de desenroscar el pedal izquierdo de una bicicleta girándolo en sentido contrario a las agujas del reloj con una llave alargada con un trozo de tubo. El resultado neto es que la llave se rompió y el pedal todavía está allí.

Esto me hace preguntarme.

¿Es solo una unión roscada o hay algo más además de roscar? ¿El enhebrado es para zurdos o para diestros? ¿Necesito algo más aparte de lo que normalmente usaría para desatornillar una junta roscada?

Sin duda, hay una excepción en alguna bicicleta en algún lugar, pero en el 99,99% de las bicicletas del mundo, el pedal izquierdo está roscado con roscas izquierdas y el pedal derecho está roscado con roscas derechas.
Estaba realmente molesto cuando mi papá y yo hicimos lo mismo con una llave Mastercraft, que tiene una garantía de por vida, y estábamos ansiosos por devolverla, pero luego alguien robó el juego de su auto. Hicimos lo mismo, conectamos un tubo a la llave, rebotamos hacia arriba y hacia abajo... Sorprendente lo fuerte que se puede unir con el tiempo.
Hay una gran publicación aquí sobre cómo recordar de qué manera están enroscados los pedales bicycles.stackexchange.com/q/3957/213

Respuestas (3)

Como dice Daniel Hicks, están enhebrados uno frente al otro. Esto asegura que el acto de pedalear los apriete constantemente a ambos. Si ambos fueran los hilos habituales de la mano derecha, el pedal izquierdo eventualmente se desenroscaría y se caería.

Entonces, si es como yo y usa la regla de la mano derecha para evaluar constantemente en qué dirección debe girar las cosas para que se muevan en la dirección que desea, ahora deberá cambiar a la "regla de la mano izquierda" para el pedal izquierdo.

Acerca de "simplemente enhebrado" frente a "algo más", la respuesta es: simplemente están enhebrados.

Sin embargo, un posible problema es el óxido u otra unión química, lo que podría dificultar significativamente quitar el pedal con fuerza bruta (un amigo mío recientemente rompió una llave inglesa, incluso aplicando la fuerza en la dirección correcta).

En cuanto a la regla de la derecha frente a la izquierda, si coloca la llave inglesa con el mango apuntando hacia arriba, debe tirar del mango hacia la parte trasera de la bicicleta.

¿Se puede decir que siempre giras la llave en contra de la rotación hacia adelante de la biela correspondiente? (Siempre me olvido de estos mnemotécnicos, me toma muuucho tiempo antes de tener que desatornillar un pedal de nuevo...)
@Jahaziel Para perder los pedales, sí. Además de eso, mejor mnemotécnico: en una escena de la película "Breaking Away", el niño pseudo-italiano APRIETE el pedal simplemente agarrando el pedal con la llave y luego pedaleando hacia atrás (la rueda libre lo hace posible, la rueda trasera no t girar). Cuando MONTA los pedales, es la forma más rápida de apretarlos (retroceso de pedal mientras se agarra la llave), incluso con la bicicleta parada sobre sus ruedas.

Los pedales están roscados como se dijo anteriormente, pero con el tiempo el pedal puede atascarse, especialmente cuando el pedal es de acero y la manivela es de aluminio.

Antes de intentar desenroscarlo, debe rociar un poco de desengrasante aquí, como WD-40. Espere un par de minutos y luego intente desenroscar. También debe usar una llave de pedal adecuada en lugar de una llave estándar (es más fácil y se aplica más fuerza). Si no funciona, rocíe más desengrasante, espere más y vuelva a intentarlo. A veces basta con echarle desengrasante y esperar un día entero (o una noche) para desenroscarlo, a veces simplemente no se mueve, y mi consejo es que cambies solo la biela y el pedal, o te acabarás haciendo daño.

Esa es la receta que utilicé para muchas motos antiguas, y suele funcionar pero a veces, aunque la moto no esté oxidada, no queda más remedio que tirar la biela.

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