¿Cómo se expresa con precisión el vector de empuje de la hélice para aviones y multirotores? [cerrado]

En el caso de las hélices, a medida que aumenta la velocidad aerodinámica, el empuje disminuye. ¿Se toma la componente de velocidad aerodinámica como una cantidad vectorial perpendicular a la hélice? Si eso es cierto, entonces es bastante fácil de visualizar en el caso de los aviones.

Sin embargo, para los cuadricópteros, la componente delantera del vector de empuje de un rotor tipo cuadricóptero puede expresarse como:

V q ⋅ s i norte θ t

Dónde:

  • V q es la velocidad de avance del cuadricóptero, y
  • θ t es el ángulo de inclinación del rotor

¿Es esta una expresión precisa del vector de empuje?

Bienvenido a Aviation.SE, ¿podría aclarar lo que está pidiendo?
Tenga en cuenta que para un helicóptero basculante (y supongo que también un quad), inclinarse hacia adelante produce un movimiento hacia adelante, y esto generalmente también aumenta la sustentación. Así que es mucho más complejo que simplemente tomar el coseno del ángulo de inclinación. Además, es posible que desee editar y reformular su pregunta, ya que no está 100% claro a qué se refiere.
Creo que esta pregunta debería permanecer abierta, pero el OP realmente necesita limpiar el formato para que sea más fácil de seguir... ¿por favor?
He intentado aclarar el formato y la redacción. Si mi edición es demasiado presuntiva, debería revertirse.

Respuestas (1)

El término

V q ⋅ s i norte θ t
es una velocidad, no una fuerza, por lo que no puede ser una expresión precisa del vector de empuje.

Las hélices aceleran el aire que fluye a través del disco de la hélice en la dirección del eje de la hélice (o perpendicular al disco de la hélice), por lo que la fuerza solo es paralela al eje de la hélice cuando la velocidad del aire está alineada con el eje de la hélice. Si la velocidad aerodinámica forma un ángulo con el eje de la hélice, el vector de empuje se inclina hacia el vector de velocidad aerodinámica. La magnitud de esta inclinación depende del aumento de velocidad de la corriente de la hélice en relación con la velocidad aerodinámica.

¿Cómo se expresa con precisión el vector de empuje de la hélice para aviones y multirotores? [cerrado]
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