¿Cómo se deciden la longitud y el diámetro de la cámara de combustión?

Puede consultar este libro Modern Engineering for Design of Liquid-Propellant Rocket Engines capítulo 4.

Depende del número de parámetros de rendimiento como$C_f, C^*$y$I_{sp}$. A partir de la cual se calcula el área de la garganta.

El área de la garganta generalmente se usa como punto de partida para tener las dimensiones de la cámara de empuje. La longitud característica y la relación de contracción son los parámetros importantes para tener la longitud y el diámetro de la cámara.

Puede obtener la relación de contracción para los propulsores y el área de la garganta dados en la gráfica del libro. Capítulo 4. Fig. 4-9 (Consulte la página 73 del libro). Además, en la tabla 4-1 se proporciona un rango de longitud característica para diferentes propulsores (consulte la página 72 del libro).

$L^* = \frac{Vc}{At} = \frac{W_{tc} v t_s}{A_t}$

donde$V_c$= volumen de la cámara,$ft$;

$W_{tc}$= caudal másico de propulsor,$\frac{lb}{s}$;

$V$= volumen específico medio; y

$t_s$= tiempo de permanencia del propulsor, s.

$\frac{A_c}{A_t}$es la relación de contracción,

donde$A_c$es el área de la sección transversal de la cámara.

$L^*$es básicamente una función del tiempo de residencia de los propulsores que sólo puede obtenerse mediante experimentos.

Además, la relación de contracción y$L^*$no excederá un rango ya que excederlo resultará en pérdidas de presión significativas en la cámara.