¿Cómo se compara el helicóptero Dragonfly para Titán con la perseverancia, el ingenio y un ser humano en términos de tamaño, masa, peso y alcance diario?

tl:dr; recortado de la imagen grande a continuación (trabajo propio).

golpe rápido, no puedo encontrar las dimensiones reales, los detalles parecen variar en el vehículo como lo demuestra la nariz.

Caja de 3m para referencia aeroshell

el humano mide aproximadamente 5'9 "(1,75 m) de altura como promedio

generalmente los artículos dicen 3m, para caber dentro de aeroshell de escudo térmico.

Los estudios preliminares y el modelado contemplan una masa de referencia de 450 kg para el helicóptero empaquetado en un escudo térmico de 3,7 m de diámetro.

Una restricción en esta aplicación que es algo inusual para los helicópteros es la necesidad de estar empaquetado en un aeroshell hipersónico. El intercambio geométrico del área del disco del rotor desbloqueado frente al número de rotores con tal restricción sugiere que, de hecho, cuatro es óptimo.

del tamaño de un rover marciano (3 metros por 3) pero mucho más rápido, se lanzará en 2026 y llegará a Titán en 2034. Volará de un punto a otro analizando las nubes de hidrocarburos de Titán y sus lagos de etano, y cientos de kilómetros en sus dos años de estar en misión.

Dragonfly, que se espera que pese alrededor de 1,200 libras, será del tamaño de los rovers más grandes de Marte.

Al final de cada uno de sus cuatro brazos, dos rotores contrarrotativos de 53 pulgadas, uno encima del otro, proporcionarán sustentación.

De helicóptero a quad rotor:

"Queremos maximizar el área del disco del rotor, y la forma en que lo haremos es fabricar un helicóptero de rotor coaxial [con dos hélices que giran en sentido contrario en un solo eje] que encaja exactamente dentro de la cubierta aerodinámica de la nave espacial ,'

"Pero resulta que en realidad se puede obtener un área de disco neta más grande con un rotor múltiple, con un quadrotor".

“Cuando los rotores están girando, este rotor puede sobresalir del círculo que define el aeroshell”,

La razón por la que opta por un octocóptero, con los rotores apilados, es para obtener cierta redundancia. Entonces puede perder un rotor y aún puede volar con seguridad.

Dimensiones básicas, lo siento, las obtuve de los lugares habituales:

Perserverancia

Length  2.9 m 
Diameter    2.7 m 
Height  2.2 m 
Launch mass 1,025 kg 

Ingenio

Fuselage (body): 13.6 cm × 19.5 cm × 16.3 cm
Landing legs: 0.384 m 
Diameter    Rotors: 1.2 m 
Height  0.49 m 
Landing mass    
Total: 1.8 kg 
Batteries: 273 g 

Libélula (adivina)

Length  2.9 m 
Diameter 2.9 m 
Mass: <600kg 

https://danielmarin.naukas.com/2019/06/27/la-nasa-elige-dragonfly-nos-vamos-a-titan/comment-page-2/

https://beyondnerva.com/2019/07/09/libélula/

https://www.nasa.gov/dragonfly/frequently-asked-questions/index.html

https://factburger.com/read/dragonfly-nasa-titan-adventure.39

https://techcrunch.com/2019/06/27/nasas-dragonfly-will-fly-across-the-surface-of-titan-saturns-ocean-moon/

https://www.hems-workshop.org/13thWS/Presentations/04%20Danell.pdf

https://dragonfly.jhuapl.edu/News-and-Resources/docs/34_03-Lorenz.pdf

https://www.airspacemag.com/airspacemag/skies-over-titan-180975602/

https://space.skyrocket.de/doc_sdat/dragonfly.htm

Nota: sé que las patas y las formas son incorrectas para Dragonfly, mi 3d inicial se basó en la interpretación de malas imágenes de lo que resultaron ser conceptos iniciales. Lo arreglaré en algún momento...