¿Cómo se asegura el perímetro marítimo de un aeropuerto costero?

A menudo habrá una valla instalada como en el caso de Maho Beach, donde la gente se alinea en la valla para levantarse y acercarse al despegue . La valla parece tener lo que parece ser alambre de púas en la parte superior.

Si no hay suficientes marcadores de espacio libre en el agua, pueden indicar un área para que los barcos se mantengan alejados. Tal es el caso de St Barts . Además de crear algo que un accesorio puede enganchar, estos brindan poca seguridad.

Suponiendo que es un aeródromo controlado, existe una buena posibilidad de que el controlador en la torre pueda ver físicamente la costa (con binoculares). Si flotaras en cualquier bote de tamaño, hay un buen cambio, simplemente serías visto.

Si está hablando del extremo de salida de la pista, también puede ser difícil simplemente caminar hasta la parte trasera de un avión enrollado .

No conozco los detalles de LFMN (Nice Côte d'Azur), pero KBOS en Boston, Massachusetts, un importante aeropuerto internacional que está aún más rodeado de agua que LFMN y donde las pistas llegan hasta la costa, utiliza un conjunto de boyas para delimitar una zona restringida de seguridad en las aguas circundantes . Esta zona está patrullada por la policía estatal, local y portuaria y la Guardia Costera, y cualquier persona que ingrese sin autorización está sujeta a procesamiento:

La Autoridad Portuaria de Massachusetts (Massport) comenzó hoy a instalar 29 boyas alrededor del perímetro de 6.6 millas del Aeropuerto Internacional Logan. Las boyas marcan claramente la zona de seguridad interior del aeropuerto de 250 pies y servirán como recordatorio [sic] a los navegantes para que se mantengan alejados del aeródromo. La zona de seguridad fue establecida por la legislatura a pedido de la Autoridad en 2002 como parte del Capítulo 90 de las Leyes Generales Sección 61 y es una de las muchas mejoras de seguridad que Massport ha implementado en Logan.

[...]

Las boyas se extienden aproximadamente cinco pies sobre el agua, por lo que son claramente visibles desde la distancia. Las boyas son similares a las boyas que marcan el canal principal del puerto de Boston. A lo largo de la línea de demarcación de la zona de seguridad de 250 pies se instalarán tres tipos de boyas marinas de diferente tamaño -- Clase III, Clase IV y Clase IV.

El perímetro de seguridad está patrullado por la Policía Estatal, la Guardia Costera, la Policía de Boston, la Policía Ambiental y los Capitanes de Puerto de Boston y Winthrop. Solo se permitirán embarcaciones militares y policiales autorizadas en el área de seguridad interior. Los navegantes que ingresen al área de seguridad para fines que no sean de emergencia estarán sujetos a enjuiciamiento y la Policía Estatal mantendrá una base de datos de los infractores. [" Massport instala boyas alrededor de la zona de seguridad de Logan; ejecución de varias agencias en curso " (comunicado de prensa de Massport); mi énfasis.]

Las cercas no previenen las intrusiones, los guardias sí. Una cerca sin guardias no resistirá escalar demasiado tiempo. Ni siquiera un muro alto con alambre de púas en la parte superior lo hará. La cerca sirve principalmente como una demarcación clara del área restringida y como una demora para aquellos que intentan entrometerse, dando tiempo a los guardias para salir al encuentro de los intrusos.

Entonces, en este caso, la cerca perimetral termina a cierta distancia en la orilla. Termina para no permitir simplemente caminar alrededor de su final. Cualquiera que nade o viaje en un bote para apuntar más allá será visto por un guardia durante el tiempo suficiente (en este día a través de cámaras de seguridad) y alguien (ya sea la seguridad del aeropuerto, la policía o la guardia costera) estará allí para arrestarlo o ayudarlo. en caso de que desembarcaran o nadaran allí porque tenían una emergencia en el mar, lo cual es una buena razón para no tener una valla allí.

Cercas, cámaras y guardias. A menudo, eso es suficiente para mantener alejados a los intrusos o a los polizones.

Eso no significa que no haya riesgo. Todavía me preocupa lo que los terroristas podrían hacerle a una línea congestionada el viernes por la noche en JFK con lanchas rápidas y algunos juegos de rol. Esa es una fruta al alcance de la mano, por lo que debe haber un plan para mitigar ese riesgo.