¿Cómo saber y cuál usar?

Tengo estas palancas y cambios:
palanca de cambios delantera Shimano ST-EF41,
cambio delantero de 3 velocidades Shimano FD-TZ500, palanca
de cambios trasera de 3 velocidades Shimano ST-EF41, cambio
trasero de 7 velocidades Shimano RD-TZ31, 7 velocidades

Quiero cambiar mi sistema trasero con cambio trasero SRAM X5 (Long 9 -Velocidades) y casete SRAM PG-950 de 9 velocidades (12-23 t).

El Shimano actual tiene rueda libre mientras que SRAM tiene casete. ¿Qué más se necesitará?

Respuestas (3)

Si su objetivo es convertir sus 3 marchas en la parte delantera y 7 marchas en la parte trasera a 3 en la parte delantera y 9 en la parte trasera, será bastante caro. Se requerirá una rueda trasera nueva Su rueda trasera actual utiliza un tornillo en la rueda libre para montar el juego de engranajes trasero. Las ruedas traseras de nueve velocidades usan un sistema de montaje de buje libre con un casete. Necesitarás una palanca de cambios trasera de 9 velocidades y un cambio de la misma marca, una palanca de cambios Shimano con un cambio Shimano o un cambio Sram con una palanca de cambios Sram. Es posible que necesite un desviador delantero nuevo, algunos desviadores delanteros de 7 velocidades se pueden ajustar para trabajar con cadenas de 9 velocidades más estrechas, pero es prueba y error y es posible que los cambios no sean óptimos. Si su palanca de cambios delantera es de un tipo no indexado, esto puede mejorar el cambio en este escenario de desajuste. Necesitarás una cadena de 9 velocidades.

Podría ser más corto enumerar lo que puede conservar:

  1. Cuadro y horquilla (probablemente, si el espacio ANTERIOR es el mismo)
  2. Rueda delantera
  3. Barras y tallo
  4. Sillín y tija de sillín
  5. pedales
  6. Frenos.

Necesitará comprar o buscar un reemplazo:

  1. Cubo de la rueda trasera porque una rueda libre y un casete son demasiado diferentes. Y es una triste verdad que una rueda completamente nueva puede ser más barata que un centro y reconstruirla en su llanta existente, incluso si los radios se pueden reutilizar.
  2. Cassette, más engranajes.
  3. Cadena, el más grueso de 7 velocidades no irá de manera confiable al casete de 9 velocidades porque están un poco más juntos.
  4. Cambio trasero
  5. Palanca de cambios derecha, necesita 9 posiciones y por lo tanto 8 clics.

Debería salirse con la suya dejando los platos delanteros completamente como están, con la palanca de cambios shimano y el desviador delantero. Siempre y cuando estés de acuerdo con cambiaformas visualmente diferentes.
Personalmente, cambié una bicicleta 3x5 para que funcione con 3x9 y no reemplacé los platos ni las bielas, aunque tuve que modificar la jaula del mecanismo delantero para que encajara mejor. Y tengo cambios de fricción en la parte delantera, para un control preciso en toda la gama de marchas.
Si eso no funciona, es posible que también necesite

  1. Palanca de cambios delantera
  2. mecanismo delantero

Y luego puede encontrar que el espacio entre los platos ha cambiado, lo que requerirá

  1. Araña de repuesto
  2. Posiblemente platos de repuesto para adaptarse a esa araña.
  3. Posiblemente también manivelas de repuesto, si están integradas con todo el sistema de montaje.

Asegúrese de que el desviador esté clasificado para el cassette que desea colocar, Y que el cálculo incluya la diferencia en el número de dientes entre sus platos grandes y pequeños.


Leyendo entre líneas, tiene una bicicleta 3x7 con "grupo" Tourney, por lo que es poco probable que sea una bicicleta de gama alta o media. Tourney era el último grupo de la marca Shimano y, aunque funciona, es barato.

Entonces, uno podría suponer que el resto de la bicicleta tiene especificaciones y calidad similares.

Tenga cuidado con gastar mucho dinero en una bicicleta en forma de actualizaciones. Es posible que descubra que por "dinero similar" puede tener una bicicleta completamente nueva con los mismos componentes. Esto también te deja con dos bicicletas, no una y algunas piezas de desecho.

La actualización de 3x5 a 3x9 que hice usó un grupo completo rescatado de una bicicleta que había sufrido daños en el cuadro al chocar y luego pasar por encima, pero las ruedas del automóvil evitaron la transmisión. Entonces, si las piezas son gratis, entonces es factible, pero al nuevo precio no habría tenido sentido.


Esas palancas de cambio shimano tienen palancas de freno integradas con cable de tracción largo para frenos en V. Si elige una palanca de cambios/freno integrado de SRAM, entonces también tendrá que ser de tiro largo para sus frenos en V o discos operados por cable, lo que sea que tenga ahora.

También puede optar por instalar manetas de cambio y freno separadas en lugar de integradas.

De todos modos el 3-by está bastante desactualizado, esto porque con el 2x11 se supera el rango de un 3x9 con menor peso y menor complicación.
@Carel desactualizado puede ser una ventaja, ya que desactualizado = posiblemente barato de encontrar NOS o apenas usado de segunda mano, etc.
@Carel sí, pero una bicicleta obsoleta sigue siendo una bicicleta que se puede montar, las bicicletas no son alimentos con fecha de vencimiento. Mi punto allí era evitar invertir buen dinero en una BSO barata. (y un buen triple es increíble: tengo 5 triples, uno doble y ninguna bicicleta 1x)
@Criggie: Cierto, pero la actualización con tecnología más nueva puede arrastrar una cola de rata de más inversiones y sigue siendo una bicicleta obsoleta. La mejor alternativa sería invertir en una bicicleta de segunda mano nueva o más reciente. Especialmente si la intención es mezclar componentes de diferentes marcas. Simplemente reemplazaría las brocas rotas o gastadas en la bicicleta existente con NOS o artículos de segunda mano, sin actualizaciones aventureras o inciertas, a menos que obtenga las brocas gratis o muy baratas.

Esta es una respuesta parcial.

Qué más necesitarás: una palanca de cambios trasera, tu Shimano ST-EF41 no será compatible con SRAM-X9 (que yo sepa).

Por otro lado, las cadenas/cassettes de 9 velocidades SRAM y Shimano deberían ser intercambiables, por lo que si puede (virtualmente) actualizar su Tourney de 7 velocidades a algo Shimano de 9 velocidades , debería poder reemplazar este algo de 9 velocidades. Shimano con el SRAM-X9.

Los grupos X7 y X9 ya no son fabricados por SRAM y fueron reemplazados por Eagle (¡Kra!), X5 vive durante 10 s (¿¿y 9 s?) sram.com/globalassets/document-hierarchy/compatibility-map/mtb/…