¿Cómo puedo reemplazar un eje de pedalier Chater-Lea de gran tamaño con bielas sin chavetas?

Estoy construyendo un tándem en este momento. El marco parece estar roscado para un eje de pedalier Chater Lea de 1,45" .

Me gustaría instalar un pedalier moderno. ¿Algunas ideas? Aquí están mis ideas hasta ahora:

  • Soporte inferior de cartucho sin rosca: Shell ID es probablemente demasiado grande para estos, pero ¿tal vez hacer una funda para entrar? ¿Eso dará suficiente agarre?

  • Mecanice un avellanado para cojinetes de ajuste a presión: no deja mucho material en el pedalier.

  • Taladre el ID de las copas para aceptar un husillo JIS: no tengo idea de cómo calcularía qué tamaño de bolas usar. Además, las copas son muy duras, ¿tan difíciles de mecanizar?

EDITAR:

Debo aclarar, la pregunta en cuestión es sobre el BB trasero, que tiene un ancho de carcasa de 74,5 mm. La tensión de la cadena no es un problema, ya que el BB delantero es excéntrico y estoy seguro de que tengo una solución para eso.

Solo me preguntaba si encontró una solución para la conversión del soporte inferior de 1.45 "ya que me encontré en el mismo barco.
@stuart Al final, bajé la carcasa del marco a un tamaño normal (¿73 mm?) E hice una parte para adaptar la carcasa. Para hacer el adaptador, compré una carcasa ISO previamente perforada de un constructor de marcos y luego baje el exterior para tener los hilos de Chaterlea. Mantuve un labio en un lado y le agregué planos para que tuviera algo contra lo que topar. Está apretado bastante con un poco de bloqueo de rosca. No hay problemas con eso en absoluto.

Respuestas (2)

Esa sería una solución superior, pero ¿cómo maneja OP la holgura en la cadena de tiempo?
No dicen nada de que necesite ayuda en ese aspecto, de lo que infiero que tiene un tensor tipo polea, como muchos tándems antiguos, o tiene un excéntrico con roscas Chater Lea.
Había pensado en esto.
... Hay dos problemas. Uno es el gasto. En segundo lugar, desde el sitio de Phil philwood.com/products/bbhome.php , dice que está disponible para una carcasa de hasta 73 mm, por lo que tendría que enfrentar mi marco de 1,5 mm. ¿También crees que un husillo de 120 mm sería lo suficientemente largo? La tensión de la cadena no es un problema. El BB delantero es excéntrico y tengo una solución para eso.
En la lista de anchos de carcasa que ve allí faltan algunos obvios (como 70 para italiano) y parece ser solo un recital de los anchos ISO estándar, más 63 por alguna razón. El diseño de Phil usa copas relativamente delgadas sin hombros, por lo que, a menos que no puedan hundirse lo suficiente en el marco (no es probable), debería estar totalmente bien. La longitud del husillo depende de la línea de la cadena de destino y de las bielas que esté utilizando. Érase una vez una configuración de truco que involucraba el uso de copas Phil con ciertos cartuchos Shimano BB para ahorrar costos, pero no se han hecho desde hace un tiempo.
UN72 con anillos phil woods? ¿Seguramente no hay escapatoria cuanto mayor sea el ancho de la carcasa? 110 mm es una longitud de eje bastante típica que suelo usar con una carcasa de 68 mm. Para lograr el mismo espacio libre, ¿voy a necesitar algo como 120 mm de largo?
Solo necesitaría 3,25 mm más por lado para replicar el mismo espacio libre con el área del orificio cónico de la biela, o quizás menos debido a la naturaleza hundida de un Phil BB. Pero recomiendo mirar primero la línea de la cadena, luego el espacio libre. Un UN72 para un proyectil de 73 mm puede funcionar aquí, pero nuevamente es una configuración de pirateo, por lo que tendrá que verlo por sí mismo.
El enlace está muerto, ¿existe quizás una alternativa?
@SaaruLindestøkke La alternativa sería hacer las mismas copas en un torno. Son muy simples. El cartucho Phil BB que tienen todavía está disponible. Ponerse en contacto con la empresa directamente también quizás.

Evitaría mecanizar cualquier cosa si puede salirse con la suya ... los componentes de tamaño "estándar" serían los mejores, si puede encontrarlos.

Necesita algo que se pueda ajustar para compensar la holgura de la cadena de distribución, o necesitaría un tensor de cadena y son feos.

Se trata de un pedalier excéntrico, que permitirá el uso de un cartucho de pedalier inglés estándar de 68 mm para el ciclista delantero. Toda la unidad se puede girar dentro de la caja del pedalier para compensar la holgura de la cadena de distribución.

http://www.bushnelltandems.com/graphics/excentric-retro.gif

Por lo tanto, lo ideal sería encontrar una excéntrica de 1,45" y colocar un pedalier roscado moderno y aburridamente común.

Este artículo NUNCA se desgastará. Lo único que lo matará es la corrosión o un cartucho BB que no se puede quitar por alguna razón.

Trate de evitar los BBs de ajuste a presión: el crujido es bastante malo cuando molesta a un ciclista, ¿quiere molestar a dos ciclistas a la vez?

Gracias por su respuesta. Desafortunadamente, miré y no existe tal cosa como un BB excéntrico de 1.45 "OD. La tensión de la cadena no es un problema de todos modos, el BB frontal es excéntrico y ya tengo una solución para eso.
¿Cómo puedo reemplazar un eje de pedalier Chater-Lea de gran tamaño con bielas sin chavetas?
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