¿Cómo puedo evitar que una fisura de fibra de vidrio en mi velero empeore?

Hay una grieta de unas 12 pulgadas (30 cm) de largo en el borde de mi velero Sunfish. No estoy seguro de si la grieta atraviesa toda la fibra de vidrio o solo la capa de gel. Está en la esquina entre el costado y el fondo del bote. Cuando lo empujo, puedo escuchar un pequeño ruido que podría ser fibras de vidrio moviéndose. Sospecho que la fibra de vidrio está al menos parcialmente comprometida.

Buscando en Google, encuentro personas que están usando muchos productos en fibra de vidrio con superpegamento y pegamento de gorila, a menudo considerados pero tal vez no la mejor opción.

En espera de un parche de fibra de vidrio adecuado con una nueva aplicación de capa de gel, ¿hay algo que pueda usar para rellenar y unir la grieta, que funcionará bien y no creará un problema más adelante?

Estoy buscando una solución entre cinta adhesiva y un parche completo de fibra de vidrio como se describe en estas dos preguntas ¿Cómo arreglar una fuga en un kayak de fibra de vidrio? & Puse una gran gubia en la proa de mi canoa al atravesar rocas. ¿Cómo puedo arreglarlo?

Imagen de Sunfish, al revés mostrando grieta

ingrese la descripción de la imagen aquí

Un kit de gel cuesta como $30. ¿Por qué te opones a un kit?
@Paparazzi Asumí que un kit de gel solo repararía las grietas en la capa de gel y no es apropiado si la grieta continúa en la fibra de vidrio. ¿Estoy equivocado?
En fibra de vidrio, si no es una reparación de campo para llegar a casa, haga un parche adecuado desde el principio: cualquier otra cosa puede dificultar la aplicación de un parche, ya que es posible que tenga que eliminar completamente lo que se puso (varios otros pegamentos, etc.) para obtener una unión estructural adecuada.

Respuestas (3)

El agrietamiento del gelcoat es prácticamente un hecho de la vida en la propiedad de un barco. El sol y el agua es un ambiente duro. Sin embargo, el agrietamiento del gelcoat no suele ser demasiado preocupante siempre que se solucione de inmediato.

Si bien es probable que pueda arreglárselas por un tiempo simplemente untando un poco de gelcoat o epoxi nuevo sobre la grieta, si hay algo de humedad atrapada en el área agrietada, el problema empeorará. Si vives en un área con un invierno real y el agua se congela en el casco, lo empeorarás mucho.

La respuesta corta es conseguir uno de esos pequeños kits de reparación de fibra de vidrio de su tienda de artículos náuticos favorita y seguir las instrucciones que aparecen en él. Lo único que funcionará bien es una reparación adecuada de fibra de vidrio, por eso venden los kits. El proceso básico es quitar y lijar cualquier material comprometido y volver a construirlo con material nuevo proporcionado por el kit. Además de las instrucciones del kit, hay aproximadamente miles de guías en línea sobre el tema.

Curiosamente, los kits generalmente no incluyen gelcoat, por lo que también deberá obtener algo de eso. La resistencia a los rayos UV del epoxi es bastante mala y, a menos que lo proteja con gelcoat o algún otro producto, volverá a estar en el punto de partida en unos pocos años.

Los kits generalmente usan epoxi, lo que hace 15 años podría haber sido un problema, ya que los peces luna (y muchos otros barcos) están hechos con resina de poliéster en lugar de epoxi, que no se une demasiado bien, pero los epoxis de hoy en día supuestamente han causado ese problema. una cosa del pasado.

La reparación de fibra de vidrio no es terriblemente difícil y, a menos que esté tratando de vender el barco y nunca más navegar, le garantizo que esta no será la última reparación que haga, por lo que también podría aprender cómo se hace.

+barco siempre = +$. ¿Puedo usar el kit de reparación de fibra de vidrio automotriz?
En realidad, parece que la resina bondo de la tienda de autopartes podría ser una mejor opción bondo.com/bondo-fiberglass-resin-401.html#6MCtHTHxlrbvISII.97 La resina de fibra de vidrio Bondo® es la misma resina de poliéster de alta resistencia que se usa para construir la mayoría de los barcos.
@JamesJenkins: ¿hay alguna razón en particular por la que se resista a ir a una tienda que tenga los suministros adecuados?
Fui a un puerto deportivo el sábado por la mañana para buscar un tapón de drenaje y una línea de poliéster. Tenían tres opciones de tapones de drenaje, y solo una cuerda de nailon, sugirieron una tienda diferente al norte de la ciudad. Conduje hasta allí, esperé 40 minutos para que se abrieran y encontré un candidato para el tapón de drenaje, tenían "poli" ni el vendedor ni las etiquetas definieron si era polipropileno o poliéster. La línea era el doble de cara que las cosas correctas conocidas en línea. Me fui con el tapón de drenaje que no funcionó. Hoy lunes conduje 45 minutos hasta la tienda para devolver el enchufe, estaba cerrado, la tienda correcta no está cerca de mí
¿Por qué querría ir a una tienda de botes por resina epoxi, que usted dice que no se adhiere bien a mi bote de resina de poliéster, cuando puedo reducir el tiempo de viaje en dos horas y obtener resina de poliéster en la tienda de automóviles? No se trata de una tienda de botes, automóviles, ferretería o actividades al aire libre, se trata de identificar el producto correcto y encontrarlo donde sea que esté.
@JamesJenkins: bueno, es una pena que tengas mala suerte con tus minoristas. Sin embargo, cuando escribimos respuestas para estos sitios, lo estamos respondiendo a usted y a todos los demás que puedan tener los mismos problemas, por lo que debe incluir esa información o tener preguntas específicas que separen la reparación adecuada y una respuesta de reparación improvisada.
En cuanto al poliéster, el problema con el poliéster frente al epoxi no era que el epoxi no se adhiriera al poliéster, sino al revés, con el poliéster subsiguiente que no se unía al epoxi en una reparación posterior, por lo que una vez que alguien usó epoxi hubo No hay vuelta atrás.

El gel coat está agrietado. Es conveniente parchear el gel coat. Mientras la fibra de vidrio permanezca húmeda, se volverá más suave. Retire la capa de gel lo suficiente como para exponer un poco de fibra de vidrio y obtener un borde liso. Deje secar la fibra de vidrio y luego selle (con capa de gel).

Creo que querías decir que esto era una respuesta al comentario de James Jenkins.

La forma correcta de hacerlo es repararlo como se sugiere con un kit de fibra de vidrio. Sin embargo, como también se mencionó, deberá aplicar una capa de gel para sellar la fibra de vidrio. Si sigue esta ruta, le sugiero que compre uno de los libros de Don Casey sobre reparación de cascos.

Otra opción que he usado es Marine-Tex. Me fracturé la cubierta de proa al apretar estúpidamente el estay de proa demasiado. Pulí la grieta hasta el núcleo de madera y luego llené el área de pulido con Marine-Tex blanco teniendo cuidado de no dejar vacíos. La reparación no es perfecta, pero a menos que la estés buscando, es poco probable que la veas. También reparé abolladuras menores en la cubierta con él y llené los agujeros en la cabina dejados por la instalación descuidada de VHF del propietario anterior.

+1 pero, mirando marinetex.com/marinetexepoxyputty.html parece que por el costo y el esfuerzo, también podría reparar la fibra de vidrio y cubrirla con gelcoat.
Estoy en gran parte de acuerdo, Marine-Tex es un poco engañoso, hace el trabajo y funciona bien, pero como dije, la forma correcta de hacerlo es la reparación de fibra de vidrio. Sucedió que tenía un kit Marine-Tex en el bote cuando sucedió, así que en lugar de hacer un viaje de regreso a casa (y de regreso, aproximadamente 90 minutos) para comprar fibra de vidrio, epoxi y un viaje a una tienda para comprar gelcoat, tomé la decisión fácil. salida.
¿Cómo puedo evitar que una fisura de fibra de vidrio en mi velero empeore?
RespuestasAquíPolítica de privacidad1y, 0v