¿Cómo puedo encontrar registros de seguridad para deportes extremos en Nueva Zelanda?

La base de datos de incidentes nacionales de Nueva Zelanda podría ser de su interés y un buen lugar para comenzar su búsqueda. Es un organismo del Mountain Safety Council donde los datos de incidentes de "organizaciones al aire libre" se recopilan y analizan en un formato estandarizado.

Menciona que:

Es un requisito legal para las organizaciones comerciales y educativas mantener un registro de incidentes.

Pero al mismo tiempo parece que en realidad la presentación de incidentes con el NID no es obligatoria. Sin embargo, si la ley exige mantener registros de incidentes, supongo que siempre puede consultar con el operador con el que está considerando reservar.

Además, puede consultar el Registro de operadores de actividades de aventura : una lista pública de operadores de actividades de aventura registrados que han superado una auditoría de seguridad y están autorizados para proporcionar las actividades indicadas durante el período indicado. Es un delito que un operador de actividad de aventura no esté registrado (salvo que esté exento). Supongo que los operadores que ofrecen vuelos de prueba, como U-Fly, quizás no entren en la categoría de "turismo de aventura", porque no pude encontrarlo (ni ninguna compañía que ofrezca experiencias similares) en la lista.

Volviendo al NID... El informe más reciente del NID (que, desafortunadamente, data de 2012) tiene algunas cifras y hechos que pueden resultarle interesantes. Para destacar algunos (para el contexto completo, asegúrese de consultar el informe):

Proporción de reportes de incidentes por tipo de organización: el turismo de aventura aporta un número bastante pequeño . ( Fuente: Informe NID 2012 , página 20)

Se reportaron informes de incidentes de actividades. ( Fuente: Informe NID 2012 , página 21)

Factores causales citados para incidentes. ( Fuente: Informe NID 2012 , página 29 )

Lo más probable es que las cosas hayan cambiado mientras tanto (para mejor, me gustaría pensar), pero el número aún debería darle una idea de los factores de riesgo y las actividades.

Hablando de riesgo, la revisión de seguridad del turismo de aventura , creada tras la muerte de un equipo británico de 21 años mientras navegaba en el río en abril de 2008, contiene una tabla que describe el nivel de riesgo frente al nivel de control para una serie de actividades de turismo de aventura. Entre otros, encontrará vuelos de pasajeros en parapente y ultraligero enumerados allí.

( Fuente: Revisión de la gestión de riesgos y la seguridad en los sectores comerciales de aventura y actividades al aire libre en Nueva Zelanda 2009/10 , página 87 )

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Ya que está preguntando específicamente sobre U-Fly, pensé que valdría la pena mencionar que hace unos 3 años, terminé dando una experiencia de vuelo de prueba con Fly West (justo al norte de Auckland) como regalo de cumpleaños para mi pareja. Le encantó y se sintió muy bien cuidada después de toda la experiencia. Incluso la dejaron 'al volante' durante el despegue (el piloto puede hacerse cargo de los controles en cualquier momento).

Como recomendación general, asegúrese de revisar, por ejemplo, TripAdvisor y los Me gusta para tener una idea de qué tan bien le gustó a la gente una compañía y/o experiencia.

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Finalmente, como consejo, es posible que desee cambiar los deportes extremos por el turismo de aventura en una mayor investigación. Este último parece ser el paraguas bajo el cual generalmente se encuentra el primero.

Aquí hay una anecdótica: la vista del ciudadano para complementar la excelente respuesta basada en estadísticas de MH. Nueva Zelanda es muy segura para los deportes de aventura, en comparación con la norma internacional.

Esto es lo que eso significa :-) :

Soy neozelandés, vivo en Auckland. No soy un tipo de deportes de aventura, pero he tenido suficiente experiencia al aire libre en Nueva Zelanda para estar un poco más cerca de morir un par de veces de lo que es cómodo. Eso era todo "informal" donde uno marcaba sus propios límites.

Para los deportes de aventura comerciales organizados, nuestros estándares de seguridad obligatorios para las empresas de deportes de aventura son probablemente tan buenos como cualquier otro en el mundo y, en general, se aplican y obedecen correctamente. Matamos a unos pocos turistas cada año. En la mayoría de los casos, la muerte es poco probable pero no demasiado sorprendente.

Comencemos con las mejores noticias. No recuerdo una actividad de U-Fly que haya matado a nadie, incluso he tenido la oportunidad de "volar" un Robinson R22, agh, wow, no, no soy natural. De vez en cuando perdemos aviones de esquí chárter o aviones o helicópteros para hacer turismo. La tarifa varía y puede ser varias al año o algunos años entre ellas. Las razones varían y se realizan mejoras. Las regulaciones son buenas, la aplicación es buena, la gente entiende en gran medida lo que se requiere, y/pero todavía obtienes un goteo constante debido a la casualidad. Confiaría en nuestros pequeños aviones comerciales tanto como en cualquier país del mundo.

El puenting es notablemente seguro teniendo en cuenta que un número mínimo ha muerto en las muchas décadas desde que "nosotros" (también conocido como AJ Hackett) lo reinventamos. Ha sucedido, pero casi todos esos informes que escucho provienen del extranjero. (Pero, hace mucho tiempo lo puse en mi lista de "innecesario si quiero vivir hasta los 120").

La navegación a reacción suele ser mucho más segura de lo que parece: tuvimos un gran accidente con varias muertes hace bastante tiempo (¿más de 10 años?), lo que la hace más segura que nunca. |

El solo trekking / senderismo en nuestro "país alto" puede matarlo si no presta atención a los consejos. La voluntad de dar marcha atrás cuando se pone demasiado mal es muy deseable. Nuestro paseo de montaña turístico premium es "El cruce de Tongariro". Las personas mueren allí por exposición muy ocasionalmente (tal vez 1 o 2 cada 5+ años). Yo, en un grupo de 4, lo intenté bastante en una ocasión en un día en que en las llanuras de abajo había un sol brillante con cielos azules. En la montaña hubo vientos horizontales de 100 kph, no muy por encima del punto de congelación, y un desvanecimiento total: agregue a esa fuerte caída de las crestas (podría bajar, pero la tentación es no hacerlo). Teníamos un equipo excelente; sin él, la muerte no habría sido demasiado sorprendente.

3 turistas murieron muy recientemente en una avalancha en una pista de gran altura - fue muy desafortunado ya que era extremadamente estrecho, estaban en una pista de tierra y estoy sorprendido de que se llevara a los 3 con él - probablemente amarrados pero... .

Los escaladores "reales" se caen de nuestras montañas a un ritmo predecible e impredecible. Probablemente matemos a "algunos montañeros" la mayoría de los años, PERO eso es parte de ser un montañero en montañas reales.

Las muertes por paracaidismo han ocurrido pero muy raras, con años de diferencia. Perdimos un avión completo en el despegue en los últimos 5 años. No seguí los detalles, pero parece probable que fue una sobrecarga entusiasta como un regalo del personal y un efecto de suelo o un desequilibrio de carga. Estas cosas son muy, muy tristes, PERO, de nuevo, hacen que sea mucho más seguro en los años venideros para los que vienen después. Hemos tenido muy pocos accidentes de paracaidismo en tándem: recuerdo una muerte de dos personas y otra en la que el pasajero recibió 2 piernas rotas + (encantador), pero ambas fueron hace mucho tiempo. tales cosas pueden suceder en cualquier lugar si insistes en tales actividades.

Tuvimos un desastre con un globo aerostático de varias personas hace unos años, pero se descubrió que AFAIR, el operador, había tomado marihuana poco antes de volar y rompió las reglas estándar de la industria. Eso significa que los globos aerostáticos serán MUCHO más seguros durante la próxima década más o menos.

Si esquías y rompes las reglas, puedes morir (lo intenté pero fallé) y, de lo contrario, conlleva los peligros habituales del esquí. Los campos son buenos, los ascensores son buenos, ocurren muy, muy pocos accidentes de ascensores.

Tenemos un incidente de barranquismo muy importante en los últimos 10 años donde un grupo escolar quedó atrapado en un barranco profundo sin salida fácil y muchos murieron en una inundación repentina. Se rompieron las reglas, no se tuvieron en cuenta los informes meteorológicos y el descenso de barrancos organizado será más seguro durante los próximos 20 años.

Puede navegar en balsas de aguas bravas, kayak, cuevas de aguas negras, tablas de bodyboard en rápidos, ... y debe saber que está poniendo su vida en riesgo en todos estos casos, pero las muertes están separadas por años.

Parapente? - Hay reglas. La mayoría de las personas que mueren los han roto hasta cierto punto. Pero siempre están los casos de "simplemente mala suerte", pero no más que en cualquier otro lugar.

Speed-flying: ¿volar en parapente sobre esquís en el que el objetivo es intentar suicidarse sin conseguirlo? 'nuff dijo.

Probablemente de interés sea el "kitesurf", bastante común y popular. Las oportunidades de morir existen y, por desgracia, algunos las aprovechan. Ser arrojado del mar y cruzar un estacionamiento suena como una planificación excepcionalmente mala y fue fatal en el único caso que escuché. Si bien puede alquilar equipo, si es competente y serio, vivir o morir está en gran medida en sus manos personalmente.

Pero/y, en general, Nueva Zelanda es un lugar tan seguro como cualquier otro para hacer locuras por diversión. ¡Ven y prueba! :-)