¿Cómo inclina así el rotor el Mi-26?

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Vi este video en YouTube, que muestra un Mi-26 despegando con su rotor inclinado hacia adelante unos 45 grados. ¿El video es falso o es real, y si es real, cómo hace el Mi-26 tal cosa?

Respuestas (2)

Es real y son simplemente las palas que giran en los límites de las bisagras batientes con la palanca cíclica completamente hacia adelante. La hoja en la parte posterior está en su límite superior y la delantera en su límite inferior, lo que da como resultado un ángulo total del disco de aproximadamente 30 grados con respecto a la horizontal. Se está haciendo para acelerar a lo largo del suelo lo más rápido posible. En el aire, el cuerpo de la máquina seguirá la inclinación del rotor lo suficientemente rápido como para que este tipo de ángulo casi nunca se experimente a menos que el piloto haga un movimiento extremo repentino en vuelo.

Esto (palas que alcanzan los límites de aleteo) es algo que solo los rotores articulados de múltiples palas pueden tolerar. No puede hacer eso con un rotor oscilante de dos palas porque el contacto con los topes de movimiento de aleteo de las palas, conocido como golpe de mástil , romperá el mástil.

Vale la pena señalar que esto se está haciendo para obtener una elevación traslacional lo más rápido posible, lo que sugiere que se trata de un despegue pesado o de alto rendimiento.
@ZeissIkon no necesariamente, RuAF usa despegues en ejecución de forma rutinaria porque son más seguros .
Voy a fingir que sé todo lo que dijiste... de todos modos, ¿quieres decir que los rotores están unidos a bisagras como en todas las puertas?
@ipydawa hay muchas soluciones de diseño de cubo de rotor diferentes , el Mi-26 usa uno totalmente articulado: imagen
Las palas de los rotores de más de 3 palas se unen tradicionalmente a bisagras que les permiten moverse hacia arriba y hacia abajo y, cuando se ven como un todo, parecen un disco que se inclina de un lado a otro. En los rotores más modernos, eliminan las bisagras y proporcionan un accesorio flexible que usa casquillos blandos (llamados cojinetes o casquillos "elastoméricos"), o simplemente hace que la raíz de la hoja sea flexible como una caña de pescar, lo que permite que la hoja haga lo mismo, pero el resultado es el mismo. En un sistema de dos palas, la pala que sube naturalmente lo hace en coordinación con su pareja opuesta, lo que permite una sola bisagra en el medio.

Es menos de 45 grados, creo. Probablemente menos de 30.

No hay nada especial en eso. Ese helicóptero está construido con una cantidad importante de cíclico hacia adelante. No es la cabeza del rotor la que se inclina, sino que el plano de la trayectoria de la punta se inclina con el comando cíclico...

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