El F-35 tiene lo que se llama Rolls-Royce LiftSystem . Contiene un ventilador de elevación en el medio de la aeronave y un escape de chorro giratorio para proporcionar empuje vertical y dos boquillas giratorias para proporcionar estabilidad. El piloto presiona un botón y las puertas de la aeronave se abren para el ventilador de elevación, mientras que la boquilla de escape gira hacia abajo. El piloto controla el empuje y el cabeceo/alabeo, mientras que una computadora verifica dos veces lo que hace para mantener la estabilidad.
Aquí hay un buen video de él en acción y aquí hay un video que tiene una buena animación de su funcionamiento.
En realidad, la imagen de arriba es USMC (US Marine Corps), s F-35B, que tiene una capacidad STOVL (despegue corto y aterrizaje vertical). Ese avión flota usando un ventilador Rolls-Royce Allison para levantarse. El sistema de elevación de Rolls-Royce funciona como esta imagen: el propio sistema de elevación movido por el motor del F-35. El piloto trabaja en el tono del ventilador, mientras que la computadora contramedida cómo mantener la estabilidad. El piloto mismo podría presionar un botón o usar un sistema de activación por voz para abrir la puerta del ascensor.
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