Como ingeniero, puedo explicar en términos muy técnicos exactamente lo que hace que un avión vuele, sin embargo, no es fácil de entender para personas sin conocimientos técnicos. ¿Cómo puedo explicárselo a una persona no técnica, oa un niño de nueve años, de una manera que no sea realmente incorrecta pero que sea mucho menos técnica de lo que aprendemos como pilotos?
La explicación más simple es la de "mano por la ventana":
Mantenga su mano fuera de la ventana mientras está en un automóvil en movimiento y sostenga su mano en ángulo. Se empuja hacia arriba. Tu mano representa el ala de un avión. El motor del avión simplemente se asegura de que la "mano" siga avanzando contra la fuerza del viento.
Incluso un niño de 4 años entiende el concepto usando esta explicación.
He aquí una forma de hacerlo: los aviones funcionan empujando aire. Las alas empujan el aire hacia abajo y el avión gira empujando el aire de diferentes maneras. Los motores empujan el aire hacia atrás, empujando el avión hacia adelante. Las alas funcionan girando el aire hacia abajo: el flujo de aire en la parte superior del ala sigue la curva del ala, que apunta hacia abajo.
Mis disculpas si esto es demasiado bajo. ¿Es esto lo que tenía en mente?
Todo piloto sabe que lo primero que hace volar un avión es el dinero.
Mientras trataba de explicarle las 4 fuerzas a mi hija de 6 años y tratando de entrenarla, le pregunté qué es lo que hace que caiga del cielo. Esperaba peso o gravedad y ella dijo falta de dinero. Ella tenía razón.
Intento explicarlo como una pajita. Tienes cuatro popotes, uno al frente, uno atrás, uno arriba y otro abajo. El que está debajo del avión succiona a un ritmo constante y nunca se detiene (gravedad/peso). El que está al frente es el puntal que genera el empuje. Esencialmente está chupando su camino hacia adelante. El de atrás es de arrastre y varía según la situación, pero siempre está tratando de evitar que sigas adelante. El último es el que está en la parte superior y ese es el ascensor. La sustentación es generada por las alas y succiona el avión hacia arriba. El ala crea sustentación moviéndose hacia adelante. Si alguna de las pajitas gana además de la delantera y la superior, te estrellarás.
En cuanto al viento, no, puedes volar sin viento, pero la adición del viento que viene hacia ti ayuda a llenar esa paja delantera para que puedas despegar a una velocidad de avance más baja. Esto se llama viento relativo. Si su avión vuela a 54 nudos y esencialmente podría volar con un viento de frente de 34 nudos a 20 nudos y lograr un vuelo hacia atrás a 14 nudos.
Sople sobre una hoja de papel que está sobre la mesa y observe cómo se despega. Luego explique, por supuesto, que hay mucho más aire involucrado en mantener un 747 en el aire, pero podría hacerlo plausible mencionando cuán fuertes son los tornados y los huracanes.
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Felipe Leybaert
Gerry
dave