Cómo encontrar la potencia del motor BLDC y la clasificación de par con constantes de par y otros parámetros dados

Actualmente estoy trabajando en la simulación de un motor bldc alimentado por energía solar fotovoltaica en el software Simulink. Tengo los valores de la hoja de datos del motor bldc de un diario iet como Número de polos, P = 6; velocidad nominal, Nnominal = 3000 rpm; resistencia del estator, Rs = 0,41 Ω; inductancia del estator, Ls = 2,13 mH; constante de tensión, Ke = 78 VL-L/krpm.

Pero en Simulink tomé el motor PMSM con fuerza contraelectromotriz trapezoidal, pero solo tengo la opción de ingresar a) pares de polos b) Rs y Ls (valores de fase a fase), c) constante de voltaje o constante de par o enlace de flujo como se indica en matlab documentación _ Por favor revise el enlace. No tengo opción para ingresar la potencia nominal y la velocidad del motor bldc en el modelo de simulación.

1) En este caso, si ingreso los parámetros que se pueden ingresar al modelo, entonces, ¿cómo podemos encontrar ese motor con esa constante de voltaje dada (digamos 78 VL-L/krpm), Rs, Ls, pares de polos es una máquina? con una velocidad nominal de 3000 rpm?

2) Además, ¿cómo encontrar el par nominal para esta máquina si la frecuencia del voltaje de entrada al motor bldc del inversor se cambia periódicamente en función de los pulsos de compuerta del controlador de corriente de histéresis?

No sé mucho sobre el motor bldc y simulink, así que por favor, no me molestes. Si hay alguna relación específica que conecte estos términos, por favor hágamelo saber.

parámetros de entrada del motor bldc en simulink

A partir de la constante de voltaje y la velocidad, puede calcular el voltaje nominal. O a partir de la constante y el voltaje, puede calcular la velocidad. De Power = V * I = Torque * Speed ​​puede encontrar una relación muy simple entre la constante de voltaje y la constante de torque: de esta última y la corriente puede derivar el torque (o de eso y el torque, puede derivar la corriente ).

Respuestas (1)

La corriente, el par y la potencia nominales de cualquier motor están determinados por la capacidad del motor para disipar pérdidas internas sin exceder la temperatura nominal de los conductores del devanado. Otros parámetros determinan la capacidad de par, pero las características térmicas determinan cuánto tiempo puede funcionar el motor de forma segura a una velocidad y un par dados.