¿Cómo empacar para viajar en avión con equipo de windsurf?

¿Cuál es la mejor manera de empacar el equipo de windsurf cuando se viaja en avión?

Por equipo de windsurf digamos:

  • 1 tablero
  • 2 mástiles
  • 3 velas
  • 2 multas
  • 1 extensión
  • 1 espoleta
  • 1 arnés
  • 1 par de botas
  • 1 traje húmedo

Por ejemplo, ¿es mejor poner todo en una sola bolsa o en dos bolsas (board-bag y quiver bag)?

¿Viaja a algún lugar donde no puede alquilar (o comprar y luego revender) equipos? La última vez que resolví esto, era más rentable alquilar hasta aproximadamente un mes de estadía. Para estadías más largas, era más rentable comprar y luego vender el equipo. También descubrí que el equipo almacenado en el destino se adaptaba mejor a las condiciones del viento y el agua que el mío. Hace mucho tiempo viajaba con un carcaj lleno, era miserable.
Sí que probablemente a tener en cuenta. También es probable que dependa del destino y de la línea aérea disponible. American Airlines cobra $150 por la bolsa para tablas y la bolsa para carcazas. Por ejemplo, Maui Windsurf Company cobra $369 por 7 días + $69 de seguro "inútil". Dije inútil porque no te cubre si navegas en Ho'okipa. Así que supongo que puedes terminar pagando la ubicación + el equipo roto.
Si soy honesto sobre el uso y desgaste al que someto mi equipo a navegar en cualquier parte de la costa norte, diría que $369 por semana es una ganga. Nunca recuerdo que Maui Windsurf Co. cobrara por el desgaste promedio que causé, solo partes completamente rotas (rompí un mástil una vez y lo destruí junto con la vela).
¿Por qué crees que es una aventura si puedes traer tu equipo por $150? El problema que tengo con ese seguro es que la rotura de un mástil debería estar cubierta por la garantía del constructor: entonces, ¿por qué pagar un seguro adicional? Por ejemplo si el mástil que alquilas se rompe porque el arrendatario anterior lo dejó toda la semana al sol. En consecuencia, destruyes la vela como generalmente sucede cuando rompes un mástil. No me parece justo porque al final no es tu responsabilidad.
La tarifa de la aerolínea no es el problema; el problema es que casi nada en toda la ruta está diseñado para manejar artículos tan voluminosos. Lo que esto significa es que cada paso en el que tenga su equipo (transporte al aeropuerto, taxi, automóvil de alquiler, escaleras mecánicas, carros de equipaje, carrusel de equipaje, control de equipaje) será complicado, lento o ambos. Puedes terminar fácilmente en un aprieto. Por ejemplo, es posible que no haya camionetas disponibles para alquilar el día de su llegada, y las agencias de alquiler a menudo prohíben cargar artículos en el techo.
Buenos puntos, pero supongo que puede tener el mismo problema con la furgoneta de alquiler si alquila el equipo en el lugar. Por lo que vi, incluso cuando alquilas el equipo en el lugar, tienes que llevarlo al hotel y no dejarlo en el auto por la noche, ¿no?

Respuestas (1)

Los profesionales de la PWA (Professional Windsurfers Association) han recopilado un montón de consejos sobre este mismo tema.

Sin citar todo, vale la pena señalar algunos de los aspectos más destacados:

Anne-Marie: “Empaca más bolsas, pero más livianas... no pongas todo en una sola bolsa y la hagas súper pesada... no les gusta eso en estos días.

Puedes empacarlo en 1 o 2 bolsas, pero prepárate para dividirlo en 3 bolsas.

Si son muy estrictos con el peso, por ejemplo, siempre puedes poner algunas velas, una botavara y un mástil en una sola bolsa para tablas que tengas alrededor de una de tus tablas.

Lo cual se deriva del hecho de que algunas aerolíneas van a ser muy estrictas con el peso, el tamaño de las maletas individuales (a veces debido a problemas sindicales sobre el peso que el personal tiene que levantar) y el volumen.

Con toda honestidad, una vez que haya elegido una aerolínea, vale la pena llamarlos y pedirles sugerencias. Se habrán ocupado de bolsas de todas las formas y tamaños, y es posible que le pidan que las divida, o que las empaque con protección, o que las divida en 2 o 3 bolsas y pague por el equipaje adicional.

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