Tengo un Nissan Altima 2001 y cuando apago el motor, literalmente puedes escuchar el motor tartamudeando. Antes, apagabas el motor y se paraba en silencio. Ahora suena plup, pluuup, pluuuuup y solo entonces se acaba. ¿Alguna idea?
También estoy pensando que hay suciedad acumulada en su motor. Antes de llevarlo a un mecánico, hay algo que puede probar primero. Recoge dos latas de Seafoam . La primera lata, tírala a tu tanque de combustible. Con la segunda lata vas a tener que trabajar un poco. En primer lugar, este es un trabajo de dos personas. En segundo lugar, tire de la manguera de vacío del servofreno (no del lado del motor). Si tiene un embudo pequeño, colóquelo en el extremo de la manguera de vacío. Pídele a alguien que arranque el coche. Probablemente necesitarán acelerar el motor durante la siguiente parte, pero solo lo suficiente para mantenerlo funcionando. Con el motor en marcha, lentamentevierta aproximadamente la mitad de la lata en el embudo y deje que el motor la succione. Esto causará volúmenes de humo blanco, pero no te preocupes. Esto es normal. Cuando llegue a aproximadamente 1/2 a 1/3 de la lata restante, vierta el resto en el embudo y, tan pronto como lo succione, pídale a su ayudante que apague el automóvil. Deje que el motor se asiente durante unos 10-15 minutos. Después de que termine la espera, vuelva a encender el automóvil. Esto puede ser un poco difícil y nuevamente causará un montón de humo. Mantenga el motor en marcha hasta que desaparezca el humo. Ahora ha completado con éxito un tratamiento con Seafoam. Esto limpiará todo el carbón del tracto de admisión, de las válvulas y de la cámara de combustión. Esto debería eliminar su problema de diesel. Si no es así, entonces es hora de llevarlo a la tienda.
Esto suena como lo que se llama "dieseling". Básicamente, obtiene una combustión continua incluso sin que se enciendan las bujías. Esto puede suceder cuando el motor está sucio y/o caliente, y el combustible continúa fluyendo hacia los cilindros. Su automóvil recibe inyección de combustible, lo que significa que después de apagarlo, también se debe cortar el suministro de combustible. Sin embargo, si la boquilla del inyector tiene una fuga, el combustible puede continuar ingresando al cilindro por un tiempo y esa podría ser la causa.
En cualquier caso, puede haber varias causas y realmente debería llevar el automóvil a un mecánico calificado.