Chirrido persistente de la rueda delantera: ¿Cambiar la horquilla? ¿Cambiar a disco?

Tengo una bicicleta de turismo Cannondale de principios de la década de 2000 que uso como mi viajero diario. Con los frenos cantilever de serie y la rueda delantera original, tuve muchos chirridos de los frenos delanteros. Hice el mantenimiento estándar para tratar de detenerlo (tope, lijado, etc.) y volvió persistentemente. Incluso reemplacé la rueda delantera (razón independiente: obtuve una dinamo) y las pinzas de freno (Avid Shorty), todo para que volviera el chirrido.

Este no es un chillido menor cualquiera, es un tipo de ruido vergonzoso de "audible desde 100 metros, tápate los oídos, la moto grita de dolor".

¿Sería posible que sean los canti montados en las horquillas los que están causando el chirrido? ¿Reemplazar la horquilla sería una posibilidad para arreglar esto?

Estuve pensando que podría intentar cambiar a frenos de disco, pero no quiero simplemente tener un tipo diferente de chillido.

Ya tengo un buje delantero compatible con disco (buje de dinamo Shimano Alfine con CenterLock), pero necesitaría una horquilla nueva para obtener las pestañas y las pinzas. No quiero desperdiciar $200 (horquilla + frenos) si solo voy a volver a chillar o voy a estar sujeto a un ruido molesto diferente.

¿Tendría sentido hacerlo por etapas? Es decir, obtenga una bifurcación con pestañas de disco y canti e intente eso, y si el chillido regresa, intente con la opción de disco.

Entonces, ¿tiene los mismos frenos y pastillas en la parte trasera y no chirría? Dependiendo de la montura, puede obtener un bucle de retroalimentación sobre el juego en los auriculares. Por favor, publique una imagen. ¿Y tienes holgura en el soporte de freno y/o dirección?
Debe ajustar la "convergencia" de los frenos: el ángulo de la pastilla en relación con la superficie de la llanta. Un buen mecánico puede hacer esto a simple vista, pero el uso de una "tercera mano" y algunas cuñas lo hace más fácil para los menos experimentados. (Los delanteros chillarán peor que los traseros debido a la flexión de la horquilla).
(Y tenga en cuenta que la mayor queja sobre los frenos de disco es el chirrido).
Los shortys de Avid son generalmente la causa de este problema, no la solución. Son conocidos por chillar.
He ajustado la puntera en un par de veces. Funciona durante aproximadamente una semana. Hablé con mi mecánico y sugirió una convergencia cruzada, así que lo intentaré a continuación. No noto juego en los auriculares, pero podría haberlo en los soportes de los frenos. Me informan que son reemplazables, por lo que podría ser el segundo intento.

Respuestas (5)

Cambié de una horquilla de aluminio a una de carbono y los frenos aullaron como locos. Seguí la ruta habitual de limpieza, ajuste, etc. Lo que funcionó es contradictorio, pero saqué los zapatos. El ruido se fue inmediatamente. Leí en alguna parte que puede tener algo que ver con los armónicos de la horquilla de carbono. Así que tengo las traseras hacia adentro y las delanteras hacia afuera y no hay ruido.

Tengo una bicicleta con voladizos y puedo entender la frustración. Pasé mucho tiempo el verano pasado alineando correctamente las pastillas de freno para que no chirriaran. Al final conseguí que funcionara con los frenos que tenía, pero me costó mucho trabajo conseguir el ángulo correcto.

Algunas personas recomiendan obtener un tope de cable montado en la corona de la horquilla para eliminar los chirridos. No probé esto yo mismo, pero sería algo relativamente económico de probar antes de optar por los frenos de disco.

tope de cable montado en la corona de la horquilla

No creo que esta solución en particular funcione para mí, ya que mi faro de dinamo está conectado al orificio donde se conectaría. Simplemente no hay mucho espacio allí.

Yo probaría algo menos costoso primero. Para mí, el cambio a las pastillas de freno Kool Stop ha funcionado incluso mejor que la puntera para resolver este tipo de vibración. No me sorprende que reemplazar la rueda delantera no haya afectado el problema, ya que no es probable que sea la causa de la vibración.

He estado usando Kool Stop durante años. Gracias por la sugerencia.

Intenté hacer una convergencia / convergencia "cruzada" con mis frenos (realmente solo ajusté el frente derecho para que esté orientado hacia afuera y dejé el izquierdo solo con su "convergencia"). Han estado prácticamente en silencio durante 3 viajes cortos hasta ahora. Actualizaré si esto cambia con el desgaste.

Tuve un problema persistente con el chirrido de los frenos en V Shimano LX hace años. Cambiar a frenos en V XT y probar 5 tipos diferentes de pastillas de freno no ayudó. Toe in, toe out, no toe, muérdago - nada hizo ninguna diferencia.

Finalmente, obtuve una nueva horquilla con lengüetas de montaje de freno de disco e instalé un freno de disco mecánico económico (Avid) y nunca más tuve que preocuparme por ninguna parte del freno. Fue fácil de instalar y 100% libre de problemas durante más de 5 años.

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