CEL temporal cuando va cuesta arriba en sobremarcha a velocidad de autopista

Ayer hice un viaje muy largo con un celica 1990 (4afe 1.6L 5spd) que tengo desde hace algunos años. Supongo que las carreteras eran más montañosas de lo que normalmente podía sentir, porque en sobremarcha a 60 mph (~2.8k RPM) obtuve un CEL. Después de cambiar a 4ta, unos segundos después, el CEL se apagó. Esto sucedió unas 7 veces durante todo el viaje. No se notaron síntomas reales además de CEL, pero por supuesto fue preocupante. Además, debido a que todas las veces que sucedió fue por el aumento de la elevación, podría tener algo que ver con la mezcla, pero no estoy seguro de si esto es común. Todos los artículos maint estaban al día. Este es un automóvil OBDI, con el que no estoy muy familiarizado; no tengo una herramienta de escaneo específica para él, pero no estoy seguro de si funcionaría de todos modos porque la luz sigue apagándose nuevamente. ¿Alguna idea de lo que podría haber activado el CEL que debería verificar? ¿Alguna forma de asegurarme de que no estoy estresando demasiado el automóvil cuando voy cuesta arriba a toda marcha?

La próxima vez que la luz esté encendida, puentee los terminales te1 y e1 en el dlc1 debajo del capó. Gire la llave a la posición de encendido y parpadearán algunos códigos, un destello corto para el primer dígito y uno ligeramente más largo para el segundo. Habrá una pausa más larga entre códigos. Si no muestra ningún código, necesitará la herramienta de escaneo adecuada y leerá el código mientras sucede.

Respuestas (1)

Verificar los códigos no es difícil para un diyer, y debe verificarse en caso de que le brinde alguna información. Aquí hay un recurso que muestra la lista de códigos y cómo recuperarlos manualmente.

http://www.troublecodes.net/toyota/

Primero recupere los códigos, ya que eso podría indicar un sistema problemático que debe diagnosticarse antes de hacer la pregunta de si está ejerciendo demasiada presión sobre el vehículo que va cuesta arriba en sobremarcha.