Boleto aéreo: cuál es la diferencia entre `Reemisión` y `Cambios`

De un manual de agente de viajes que logré leer hace muchos años, históricamente, en la era de los boletos de papel, había dos tipos de cambios que puede hacer:

• Un "cambio" fue cuando modificaste tu horario, pero mantuviste y usaste el boleto original; la aerolínea solo registró el cambio en su sistema. Hoy en día, Delta llama a esto "en espera". La mayoría de las aerolíneas estaban, y siguen estando, muy restringidas a la hora de hacer cambios (qué tramos, cómo, nacional/internacional, etc.). Este tipo de "cambio" ocurre, por ejemplo, si el primer tramo de un vuelo se retrasa y, como resultado, perdería su conexión; en este caso, la aerolínea cambia todo su itinerario (podría enrutarlo a través de diferentes aeropuertos), pero no el origen y destino. Su número de billete sigue siendo el mismo.

• Una "reemisión" cuando modificaste tu horario y obtuviste un nuevo boleto con nuevos detalles. Allí tienes muchas menos restricciones (esencialmente cancelas el billete antiguo, compras un billete nuevo, pagas la diferencia de tarifa y la tasa de cambio).

En su caso anterior, las condiciones se enumeran en caso de no presentarse . Por lo tanto, la aerolínea suele cancelar automáticamente todos los segmentos restantes, por lo que no hay nada que cambiar. Sin embargo, el valor restante del boleto aún podría usarse hasta diciembre de 2018, y puede usarlo "volviendo a emitir" el boleto, obviamente para un itinerario diferente, una vez que pague la tarifa de reemisión.