¿Bicicleta de carretera COSMOS? identificar mi cuadro

Bicicleta de carretera Cosmos antigua

es una bicicleta de carretera vintage Cosmos World Champion. La altura del cuadro es de 57 cm / 22,44 pulgadas (medida desde el centro del cigüeñal hasta la tija del sillín).

El marco utiliza tubería Columbus. Componentes:

  • Sillín de cuero Selle Italia Turbo 1985 WC "World Championship".

  • Dirección 3ttt "3T" Triple T Super Competizione / Racing Team Service.

  • breve Puntera delantera Campagnolo.

  • Puntera trasera Columbus.

  • Frenos Weinmann Carrera 1ª generación (emblema rojo).

  • Pedales Gipiemme Sprint.

  • Desviador delantero Dura-Ace de primera generación.

  • Desviador trasero Shimano RD-6401 , 600 Ultegra.

  • Juego de bielas Shimano FC-1050, 105.

  • Manetas de cambio Shimano SL-1055, 105SC (7v). (Banda puesta / Abrazadera puesta)

  • Manetas de freno Shimano BL-1055/105SC.

  • Llantas Mavic MA2.

  • Tapones finales de manillar Ciclolinea 80's.

¿Esa cosa redonda y negra en el pie de la pluma es una campana?

Respuestas (2)

Cosmos es un fabricante sudafricano. Creo que construyeron a mano cuadros de carretera y pista de buena calidad, pero han estado fuera del negocio durante mucho tiempo. Probablemente encontrará un entusiasta que le cuente más en http://bikehub.co.za/ ¡Buena bicicleta!

Hoy y bienvenidos a SE Bicycles. Buena respuesta - gracias por contribuir.

Respuesta tardía sobre esto ..

Cosmos se hizo en Vereeninging, Sudáfrica. El nombre del maestro constructor de marcos era Wimpie. No puedo recordar su apellido porque lo conocí una vez cuando tenía 16 años, en 1991. En ese momento, mi padre les pidió que me construyeran una bicicleta Reynolds 753 personalizada, que todavía tengo hoy y que de hecho comencé a restaurar hace un par de semanas. Tampoco puedo recordar el nombre real de la empresa. Las bicicletas Cosmos en ese momento competían con las bicicletas Hansom, Alpina, etc. La mina de tubería Reynolds con la que se hizo es muy fuerte. Incluso ahora, después de 27 años, no hay óxido (aparte de las manchas superficiales de óxido, pero nada que no se haya quitado con un papel de lija).

Si todavía tienes la moto, disfrútala.

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