Si el rotor de cola de un helicóptero se rompe durante el vuelo, el fuselaje del helicóptero comenzará a girar en la dirección opuesta a la dirección de rotación del rotor principal. Durante la autorrotación, si apago los motores del helicóptero, ¿afectará la velocidad de rotación del helicóptero?
con el motor desconectado del rotor principal, el motor no aplica ningún par al rotor, por lo que no hay una reacción de par que intente girar el fuselaje hacia atrás. En este caso, el único par que se aplica al fuselaje es el arrastre por fricción en el cojinete del rotor principal, que será pequeño. Si ocurrió una falla en el rotor de cola y el fuselaje comenzó a girar debido a esto antes de la falla del motor, entonces el fuselaje permanecerá en rotación después de la falla del motor y perderá lentamente la velocidad de rotación a medida que la fricción del cojinete del rotor principal actúe sobre él.
Ron Beyer