Amsterdam: entradas de un día de Sloterdijk a Centraal?

Me estoy planteando quedarme unos días en Sloterdijk, Ámsterdam, y estoy intentando averiguar si hay algún billete de un día/multidía que me permita coger el tren de Sloterdijk a Centraal, que según Google Maps es la ruta más rápida al centro de la ciudad.

El billete de un día/billete de varios días de GVB solo menciona autobús, tranvía y metro, por lo que estoy casi seguro de que no me permitiría tomar estos trenes.

El billete de viaje NL Amsterdam , un poco más caro, menciona el autobús, el tranvía, el metro y el ferry, y también incluye el billete de tren de ida y vuelta en segunda clase , que supongo que solo funciona una vez, y está destinado al aeropuerto de Schiphol.

Por último, hay un billete de día NL para todos los trenes , ¡pero es excesivo a 51,40 € por día !

Mi conclusión hasta ahora es que cada viaje en el tren tendrá que pagarse individualmente (2,20€ en OV-chipkaart/3,20€ en chipkaart de un solo uso). ¿Me perdí otras opciones de entradas?

Nota: inicialmente pensé que Sloterdijk estaba dentro de Ámsterdam, pero aparentemente es un pueblo separado. Esto podría explicar la ausencia de tales entradas...

¿Vendrás a Ámsterdam en coche?

Respuestas (2)

Sloterdijk era un pueblo en las afueras de Ámsterdam, pero ahora ha sido absorbido por la ciudad y es parte de ella. Al igual que los pueblos alrededor de Londres son parte del Gran Londres.

Está dentro del área del sistema de autobuses de la ciudad y en esos autobuses puede usar los pases de viaje para la ciudad. Y dependiendo de dónde quieras estar en Ámsterdam, el autobús puede ser más rápido que ir en tren y tomar un autobús desde la estación central.

El planificador OV9292 le dirá puerta a puerta, su hotel a donde quiera ir, cómo llegar. Incluso puede configurarlo en 'sin tren' para sacar eso de los resultados.

Cuando llegue, puede preguntar si todavía hay un pase de autobús que le permita viajar en los trenes NS (ferrocarriles nacionales) dentro del área de Ámsterdam. Buscaré más y actualizaré si encuentro uno.

Un chip OV parece una buena inversión, pero debe tener en cuenta que al comienzo de cualquier viaje en tren debe tener 20 €, incluso para un viaje de solo 2,20 € 'dentro de la ciudad'. Y tiene que ser un chip OV diferente para cada uno de vosotros, así que en pareja os podéis quedar con unos 35€ en vuestras tarjetas. Oficialmente, puede obtener un reembolso por ese dinero, pero lleva tiempo y esfuerzo y siempre perderá algo de dinero.

El sitio de la oficina de información turística de Ámsterdam tiene una lista de pases de transporte público y ninguno de ellos incluye el tren dentro de Ámsterdam, aparte del 'regreso Schiphol' que ya encontraste.

Otro sitio menciona el alquiler de una bicicleta, lo que podría ser adecuado para usted. Es más barato que tres billetes de autobús o tranvía al día, pero supone un esfuerzo. Andar en bicicleta es seguro y los que usan bicicletas utilitarias no usan cascos, como lo hacen en su mayoría los alquileres.
Los ciclistas holandeses solo usan cascos cuando van a alta velocidad o fuera de la carretera, por regla general, eso significa que si desea alquilar una bicicleta y pedalear en los carriles para bicicletas, puede hacerlo sin cascos, lo que hace que el alquiler de bicicletas sea mucho más fácil para los turistas. .
Los cascos no solo no son obligatorios, sino que tampoco se usan con frecuencia.

¿Podría aclarar qué quiere decir con "los que usan bicicletas utilitarias no usan cascos"? ¿Quieres decir que no son obligatorios?
Respondí el comentario en una edición de la pregunta.
Los trenes NS dentro de Ámsterdam solían estar dentro del sistema de tarifas municipales (o, al menos, solía ser posible usar el strippenkaart en las rutas NS dentro de la ciudad). ¿Algo cambió para excluirlos?
Con el final del Strippenkaart, la situación del transporte local ha cambiado. Ahora todos los viajes en tren, también dentro de las ciudades, están en el sistema de pago de trenes de las tarjetas con chip OV. Los pases de 'autobús' de la ciudad solo son válidos en los otros transportes públicos de la ciudad, o solo en los de una sola compañía.

No conozco ningún otro billete de un día que se ajuste a la factura, pero puedes ir desde la estación de Sloterdijk a muchos lugares de la ciudad con el metro o tranvías y hasta Amsterdam Centraal con un autobús. Entonces, el problema es de política comercial/administrativa (los trenes son operados por otra compañía), no solo el hecho de que Sloterdijk estaría fuera del área de validez del boleto de un día GVB. Ciertamente está totalmente integrado con Amsterdam hoy en día.