Alineación de línea de cadena delantera y trasera

Hay una serie de cosas que afectan y se pueden ajustar para ajustar la línea de cadena.

• Ancho de la carcasa del pedalier. Si el soporte inferior es más ancho, la línea de la cadena estará más alejada.
• Longitud del eje del pedalier. Se puede usar un husillo más largo en una carcasa más estrecha para dar la misma línea de cadena que una carcasa más ancha.
• Dimensionamiento de manivela. Las bielas generalmente están diseñadas para una determinada línea de cadena y mezclarlas y combinarlas puede alterarla.
• Posicionamiento de platos. Puede espaciar los platos para alejarlos más de la araña de la manivela.
• Espaciado del marco, tamaño del cubo y plato. Con estos, puede construir un centro que esté más alejado de un lado que del otro y volver a colocar la rueda en la línea central.

La mayoría de estos ajustes requieren mucho tiempo y son complicados, o requieren que compre piezas nuevas con cuidado. Si esta bicicleta tiene un desviador, entonces su línea de cadena nunca será correcta de todos modos y no me preocuparía por eso.

Entonces, para responder a su pregunta, el marco tiende a establecer un límite inferior en la línea de la cadena en la parte delantera y un límite superior en la parte trasera. Con una elección cuidadosa de los componentes, siempre puede hacer una buena línea de cadena (es poco probable que la mayoría de los constructores de cuadros peguen un BB de 73 mm en un cuadro con un espacio trasero de 120 mm, supongo).

Ni el cuadro ni los componentes impulsan la línea de la cadena individualmente. Más bien es una combinación de los dos.

Supongamos por un segundo que solo había un tipo de marco. Es decir: las carcasas del pedalier son todas iguales y el espaciado del triángulo trasero es el mismo. Eso no es cierto en absoluto, pero pretendamos por un segundo...

Si ese fuera el caso, un juego de bielas que fuera un poco más ancho que otros juegos de bielas tiraría de la línea de la cadena hacia afuera en la parte delantera y un juego de bielas más estrecho tiraría de la línea de la cadena hacia adentro en la parte delantera. (Esencialmente, el ancho de un juego de bielas es una función del soporte inferior y el eje, pero cuando agregas diferentes fabricantes, se ensucia). Lo mismo sería cierto para el buje trasero. Un cubo más angosto empujaría la línea de la cadena hacia adentro en la parte trasera, mientras que un cubo más ancho la empujaría hacia afuera.

Ahora bien, como indiqué anteriormente, los marcos no son todos iguales. Por otro lado, olvidemos todo lo que dije anteriormente y supongamos por un minuto que todos los marcos son iguales y todos los cubos y todos los soportes inferiores son diferentes.

A la inversa de nuestro mundo imaginario anterior, una caja de pedalier más ancha tiraría de la línea de la cadena hacia afuera en la parte delantera y un espacio más amplio en el triángulo trasero lo haría en la parte trasera. Debería ser obvio en este punto que cualquiera de estas cosas tendría que ser compensada por componentes correspondientes más amplios.

Entonces, para reiterar la respuesta a su pregunta específica: ni el marco ni los componentes impulsan la línea de la cadena. Más bien, es una combinación de los dos.

Si se puede lograr o no una línea de cadena adecuada mediante la separación del eje trasero depende, al menos en parte, del material del marco. Es decir, el acero se puede espaciar más que el aluminio y el carbono. Más específicamente, el carbono no se puede espaciar en absoluto y no se recomienda espaciar el aluminio (aunque he escuchado de segunda y tercera mano de personas que lo hacen funcionar, sin embargo, no tengo experiencia personal). Sin embargo, si el espacio de su cuadro es demasiado amplio, siempre puede agregar espaciadores al cubo/eje.

Para responder a la pregunta que creo que quiere hacer: casi siempre puede (especialmente en una bicicleta con engranajes) lograr una línea de cadena adecuada (o al menos aceptable), ya sea a través de espaciadores en el juego de bielas/eje de pedalier o espaciadores en el buje/cassette.

El lugar donde decida colocar los espaciadores es, en última instancia, un producto de su combinación específica de marco/componente.

Sí, lo hace: distancia entre cada uno de los platos delanteros (pequeño, mediano, grande) y el cuadro (horquilla inferior trasera), distancia entre la cadena y la rueda trasera [gorda], distancia entre el interior del plato delantero más interno y el Tubo del cuadro BB (cuando el diámetro interno del plato pequeño es más pequeño que el diámetro exterior del tubo del cuadro BB), las bielas se colocan en el eje BB.