Había estado pensando en cuánta energía se necesitaría para acelerar realmente una nave espacial a una velocidad que es una fracción significativa de la velocidad de la luz. Debido a las enormes energías involucradas, recurrí a la conversión materia-antimateria como combustible necesario en la nave. He hecho una fórmula para la proporción de la masa que necesitarías en un cohete/nave espacial como combustible, asumiendo que el combustible se convierte en energía a través de E = mc² y toda esta energía se convierte completamente en energía cinética, es decir, eleva directamente la cinética energía de la nave espacial y nada se desperdicia. Esta es una idealización, pero se trata de la idea básica.
Ahora quiero saber qué fracción de la masa necesitas para cambiar esencialmente el factor gamma de tu nave (visto desde afuera) de un valor a otro. Lo que complica un poco este problema es que la masa (en reposo) del barco disminuye a medida que aumenta la velocidad. La forma en que abordé este problema fue utilizando la siguiente línea de razonamiento:
Usando la separación de variables obtengo:
Por eso
Para mí, esto parece un análisis sólido, e incluso más fácil que usar la conservación del impulso como se haría típicamente para un problema clásico de la misma forma. También se parece mucho a la contraparte clásica en su forma.
Sin embargo, lo que me molesta es la cantidad extrema de combustible en relación con la masa útil necesaria para alcanzar un factor gamma significativo, que aumenta exponencialmente y va mucho más allá de lo que esperaba originalmente. Si quisiera alcanzar un factor gamma de aproximadamente 1 Mil, entonces un año para mí sería como 1000 años para ti y podría viajar 1000 años luz en solo 1 año (desde mi punto de vista) tendría que tener:
Esperaba que se necesitara una gran cantidad de masa, pero nunca nada parecido a un valor como este, especialmente teniendo en cuenta la cantidad de energía que se obtiene al convertir solo una pequeña cantidad de masa en energía. Esto es más que el número de átomos en el universo, y ciertamente hace que el viaje espacial entre regiones distantes del espacio utilizando la dilatación del tiempo sea completamente imposible, incluso para civilizaciones hipotéticas de tipo III. Esto me da la sensación de que cometí un error en mi derivación anterior.
¿Es correcta esta derivación y realmente requiere tal cantidad de energía, o algo salió mal en mi razonamiento anterior?
Creo que tienes la fórmula equivocada. No estoy seguro de entender todos los pasos que tomó para derivarlo.
Quieres un motor de materia-antimateria. Básicamente, esto produce fotones que disparas detrás de tu nave, en un proceso que conserva el 4-momentum. Ahora, suponga que parte del reposo y acelera. Si es la masa inicial de su barco, es la masa final y es la energía de la luz emitida, por conservación del impulso-4 tenemos:
quieres hacer lo más pequeño posible. La limitación real para viajar, además del motor real que tienes que construir, es la cantidad de antimateria que necesitas. Di que quieres llegar a y suponga que la masa del cohete en sí es una conservativa . Si quemas todo el combustible, necesitarás una masa de combustible igual a:
Tenga en cuenta, sin embargo, que esto no dice nada sobre el tiempo que llevará alcanzar esa velocidad.
EDITAR: Algunas personas pueden estar confundidas en cuanto a por qué otras respuestas dan fórmulas diferentes. La fórmula más general para el movimiento de un cohete viene dada por:
Has cometido dos errores aquí.
El primer error es que no puedes simplemente convertir la energía de la masa en energía cinética, ya que eso claramente viola la conservación del impulso. La relación entre el impulso entregado y la masa de combustible se llama impulso específico, denotado por . Tenga en cuenta que esto tiene unidades de velocidad. El valor más alto posible para el impulso específico incluso en principio es , logrado cuando el combustible se puede convertir en fotones directamente, exactamente en la dirección correcta.
Se puede demostrar que la ecuación relativista del cohete está dada por:
Con el mejor impulso específico posible, en términos de , y suponiendo que inicialmente está en reposo, esto se convierte en
Suponiendo la final es grande, esto se simplifica a
Su otro error fue en los diferenciales. El segundo debe ser .
El problema con este enfoque es la suposición de que la masa en reposo "perdida" del cohete es igual a la energía cinética del cohete. No puede hacer esa suposición, sobre todo porque el escape también tiene energía cinética. Realmente tienes que volver al enfoque fundamental, por la conservación del momento en el marco que siempre se mueve momentáneamente con el cohete. Puede trabajar con algo como el enfoque que propone, pero debe tener en cuenta la energía cinética del combustible expulsado y también debe tener en cuenta la conservación del impulso: esta segunda ecuación le dice cuánto de la masa en reposo expulsada se convierte en energía cinética. del cohete John Baez cuenta bien la historia de un problema similar en su sitio web(busque "Cohete relativista John Baez" si el enlace se rompe). Mire la sección "Cuánto combustible se necesita". Está asumiendo la condición óptima donde el escape es expulsado a la velocidad de la luz y se logra una conversión perfecta de combustible a luz. Su situación es un poco más general (sin velocidad de la luz, escape de masa en reposo no cero).
Trabajemos en el marco adecuado del Rocket. En el marco inercial momentáneamente comóvil, el cohete convierte una pequeña cantidad de combustible de masa en reposo en energía total del escape - cuidado: la masa restante del escape es diferente de porque parte del combustible contribuye a la energía total representada por el impulso del escape. La energía total del escape es (estoy trabajando con para que eso sea, (estoy trabajando con ). En el cálculo de John Baez, está asumiendo un haz de luz como escape, de modo que porque el escape no tiene masa en reposo. En general, tenemos una relación. , donde el depende de la mezcla de partículas que se arroja. Para un cohete simplificado, asumimos un proceso uniforme de combustión de combustible, de modo que se supone constante y caracteriza completamente el proceso de quemado para los propósitos de este problema. De nuevo, para el caso de John Baez con escape a la velocidad de la luz y sin masa.
Como en la mecánica newtoniana, simplemente aplicamos la conservación de la cantidad de movimiento al marco que se mueve momentáneamente, pero debemos reemplazar el incremento en la velocidad con el incremento en la rapidez. Esto se debe a que las rapidezes de las transformaciones de Lorentz colineales se suman linealmente y queremos calcular el cambio total en el movimiento en relación con nuestro marco inicial como una composición de aumentos infinitesimales (hablo más sobre esta idea aquí) como una suma simple (integral). Así que ahora tenemos la ecuación diferencial para la rapidez del cohete en relación con su marco inicial:
de modo que . A continuación, puede convertir esto en una ecuación para factores a través de . Para grande , y para el caso perfectamente eficiente de escape a la velocidad de la luz ( ), tenemos ; es decir, necesitas un cohete que convierta de su masa para agotar y tener una carga útil de de su masa inicial.
Uno puede, por supuesto, ceñirse a las velocidades relativas al marco inicial, pero la integral va a ser mucho más complicada para tener en cuenta la dilatación del tiempo en el camino.
Desafortunadamente, si ahora agrega la restricción de que la aceleración adecuada debe ser razonable ( es decir, que los humanos puedan sobrevivir, por ejemplo), tomará un tiempo terriblemente largo para alcanzar la altura. y viajar distancias significativas. Para llegar a la galaxia de Andrómeda en la aceleración toma del orden de años.
También asegúrese de leer la Sección 6.2 de Misner Thorne y Wheeler "Gravitation" para conocer los antecedentes. Una observación clave útil en estos cálculos es que las cuatro velocidades de cualquier objeto siempre tienen la norma unitaria de Minkowski.
PM 2 Anillo