En mi mundo, existen naves tanto más ligeras como más pesadas que el aire y son dispositivos bastante útiles.
Sin embargo, los problemas tienden a ocurrir cuando se enfrentan a tormentas. Conducir a través de una tormenta no es un problema en esta pregunta, pero si la nave sobrevive o no es una pregunta completamente diferente.
Los tres problemas son los siguientes:
¿Cómo se puede construir la embarcación para resistir un fuerte vendaval ( escala 9 de Beaufort ) sin estar completamente fundida en metal?
Las embarcaciones en mi mundo se construyen principalmente con madera ligera y lona, aunque también se utilizan otros materiales como caucho básico, varios metales y/o celulosa.
Tener el avión hecho con metal (como en las naves más modernas, aunque según tengo entendido son más de aluminio y fibra de vidrio que cualquier otra cosa) probablemente aumentaría la resistencia de la nave, especialmente contra los rayos, pero a costa de la maniobrabilidad y el peso. haciendo que la nave no pudiera volar con los débiles motores de la época.
Versión simple: no se puede.
Las regulaciones prohíben que los aviones modernos vuelen en medio de tormentas eléctricas, y eso es con más de un siglo de experiencia en el mundo real. La única excepción que se ha hecho, que yo sepa, son los aviones militares que vuelan a través de la pared del ojo de los huracanes para medir las presiones barométricas y las velocidades del viento en altitud, datos importantes para pronosticar la intensidad de la tormenta, ya que amenaza a los barcos de superficie (muy lejos). más resistente que cualquier cosa lo suficientemente ligera como para volar) y edificios (más resistentes y más pesados aún). Sin embargo, el núcleo de huracán más intenso jamás registrado tiene mucha menos turbulencia que una tormenta común, sin importar las supercélulas que producen tornados.
El único avión que podría sobrevivir razonablemente a la turbulencia dentro de una nube de tormenta eléctrica es uno que es tan pequeño que el viento no puede producir un cizallamiento de velocidad apreciable a lo largo de su longitud o envergadura, y que no transportará carga ni tripulación (estamos hablando modelo o tamaño del dron).
En pocas palabras, si es lo suficientemente liviano para volar (incluso con motores modernos) y lo suficientemente grande para transportar cargas útiles de tripulación, pasajeros o carga, no puede hacerlo a prueba de tormentas de ninguna manera disponible para la tecnología actual.
Sube más alto.
La solución más fácil (para ciertos valores de 'fácil') es superar el clima. Cincuenta mil pies es lo suficientemente alto para evitar la mayoría (pero no todo) el clima.
Espero que la tripulación haya traído algo de oxígeno.
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AlexP
Un ojo Lambent