Adición de cable a tierra a un enchufe NEMA 10-30 existente

Tengo una pregunta sobre cómo cambiar mi enchufe de pared 10-30 a 14-30 para cargar mi EV. Pensé que era un simple viaje a Home Depot, pero parece que no cumplo con el código. Compré un cargador de 20 amperios de nivel 2, con un enchufe Nema 14-30p con un cable de 25 pies. Cargador Clipper Creek LCS-25P nivel 2. Al leer la publicación a continuación y la respuesta de ArchonOSX en referencia al NEC 2014, el código establece un tamaño máximo de cable de 6 pies en un circuito de 250 V, claramente no cumplo. Entonces, ¿por qué venden estos cargadores EVSE largos con estos enchufes? Espero que el código haya sido actualizado. Estoy tratando de utilizar el enchufe de la secadora de garaje sin usar para mi EVSE, pero como mi garaje está lleno de basura, compré el cable de mayor longitud para enchufar mi EV en el camino de entrada.

En respuesta a esta publicación: Buscando o agregando una conexión a tierra a un enchufe NEMA 10-30 existente

La conexión de equipos de suministro de vehículos eléctricos 625.44. la sección B establece que se deben cumplir TODAS estas condiciones: B1. Puede ser de 4 hilos, que es NEMA 14-30 B2. Fijación EVSE B3. Cable de seis pies de longitud y B4. Ubicación receptiva para evitar daños al cable.

Luego termina con:

Todos los demás equipos de suministro de vehículos eléctricos deben estar permanentemente cableados y sujetos a la superficie de soporte, una pared, un poste u otra estructura. Los equipos de alimentación del vehículo eléctrico no tendrán partes vivas expuestas.

¿Alguien puede aconsejarme si debo cortar la longitud del cable a 6 pies y mover mi vehículo eléctrico al garaje? Es posible que me vea obligado a comprar la unidad de pared de $ 1,000 y pagarle a un electricista para que la instale.

¡Estoy tratando de salvar el planeta pero se está poniendo caro!

Esta es mi primera publicación, así que disculpas por la extensión de mi consulta. Gracias por su paciencia y consejos.

Hola a todos. Encontré la respuesta. El código se actualizó en NEC 2017. Después de investigar un poco, la fijación permanente de equipos portátiles y la restricción de la longitud a 6 pies no era realista dada la demanda de flexibilidad en la carga de vehículos eléctricos. Este enlace muestra la justificación de la actualización: nfpa.org/Assets/files/AboutTheCodes/70/… Y este enlace muestra el código actualizado: mydocs.epri.com/docs/publicmeetingmaterials/1112/PDNNSH5Q3Z2/…
Y ella es el código parcial actualizado: nfpa.org/Assets/files/AboutTheCodes/70/…

Respuestas (1)

Las longitudes de cable descritas en esos documentos involucran el cable entre la pared y el cargador . Mirando el artículo en la Web, parece que su cable es bastante corto y ciertamente cumple.

El cable de 25 'del que habla está entre el cargador y el automóvil, y eso no es un factor. NEC no regula tanto ese cable, porque está protegido por el cargador. NEC nunca tuvo la intención de que necesitara estacionar el automóvil para que su puerto esté dentro de los 6 'del cargador. ¡Eso haría que todas las estaciones de carga públicas fueran ilegales e imposibles, por el amor de Dios!


Reequipar un cable de tierra es bastante sencillo. Puede ejecutarlo como un cable pelado separado a cualquiera de

  • de vuelta al panel desde donde se alimenta el circuito
  • cualquier caja de conexiones para cualquier otro circuito que esté conectado a tierra y salga de ese panel... sin embargo, el cable de conexión a tierra debe ser lo suficientemente grande, necesita una conexión a tierra de 10 AWG, por lo que una conexión a tierra de 12 AWG no funcionará.
  • cualquier caja de conexiones alimentada por un conducto de metal no flexible de regreso a ese panel
  • el sistema de electrodos de puesta a tierra, es decir, el sistema de cables de puesta a tierra que conectan el panel de servicio a la varilla de puesta a tierra