¿A quién quejarse de la velocidad de la seguridad del aeropuerto de Frankfurt?

Por lo general, vuelo varias veces cada mes o dos en Europa, y en los últimos años he visto que la situación en el control de seguridad es cada vez peor.

Hace una semana tenía un vuelo vía Frankfurt. Tuve conexión durante 1 hora y 10 minutos; mi vuelo anterior se retrasó. Tuve que correr por el aeropuerto y me detuvieron en el control de seguridad.

Solo había dos 'puertas', una para economía, la otra para negocios y primera clase. Volando en clase económica pero con una conexión corta, fui a la cola de la clase ejecutiva. Después de unos 15 minutos en la fila, finalmente llegué al control (si hubiera ido a economía, supongo que hubiera sido una hora).

Allí vi a muchos agentes caminando, riendo, hablando entre ellos, etc. Realmente no les importa que mucha gente pueda perder sus vuelos. Le dije a uno de ellos que no está bien. Recibí la respuesta de que si no me gustaba algo, podía llamar a la policía. No tuve tiempo para eso ya que mi conexión era muy corta. Corrí a mi puerta y perdí mi vuelo.

Después de que mi vuelo se fue sin mí, tuve algunos otros problemas y me olvidé de esta situación. Pero para la próxima vez, esos agentes de seguridad, ¿quiénes son? personal del aeropuerto? No creo que sea policía o que tengan alguna relación con la policía.

¿Alguien sabe dónde puedo presentar una queja la próxima vez?

Actualización 17/12/2017 : Me gustaría dar las gracias por todas las respuestas y comentarios, brinda una experiencia útil. Solo un pequeño detalle: después de perder mi vuelo pasé dos días en Frankfurt hasta que pude conseguir otro. Por eso soy tan infeliz

Realmente no es una pregunta para aquí, pero le preguntaría al aeropuerto sobre ese incidente en particular.
Mi recuerdo de Frankfurt es que los inspectores de seguridad son policías, o al menos agentes del gobierno de algún tipo, pero ha pasado un tiempo desde que estuve allí, así que puede que esté equivocado o que la situación haya cambiado.
¡Cómo se atreve alguien en un puesto de servicio a divertirse mientras trabaja! Especialmente cuando están destinados a operar una cola... bueno, sabes con certeza que estaban destinados a operar una cola, y no monitorear a los clientes u observar a otro personal o en un breve descanso, ¿verdad?
Su único ángulo es quejarse en el aeropuerto de que se tarda demasiado en pasar por seguridad. El aeropuerto comprobará lo que está pasando (cuánto tiempo, cuántas personas pasan) y verá si está dentro de los límites definidos en el contrato. Si está dentro de los límites, no importará cuántos trabajadores no le prestaron servicio. Y apuesto a que ya monitorean esos datos por su cuenta, pero puedes quejarte si te hace feliz. Recuerde, usted es el cliente del aeropuerto, no es ni el cliente de la empresa de seguridad ni su jefe.
They really don't care that a lot of people *who arrive late* miss their flights.FTFY. Eres tú quien tiene que llegar a la seguridad con tiempo suficiente para despejarla; el hecho de que tengas prisa (aunque no sea culpa tuya) no significa nada para la gente de seguridad (siempre hay alguien que llega tarde, y bueno, ellos ni se enteran). Podrías pedirles ayuda ya que es una mala situación para ti, pero no eres el jefe de nadie para decirles lo que deberían o no deberían hacer.
Culpar a los terroristas ya los que hacen de la exigencia de seguridad un problema. También te quejarías si la seguridad fuera rápida, pero se perdieron algo.
@SJuan76 El campo de comentarios es para pedir aclaraciones. Si está respondiendo a la pregunta, utilice la sección de respuestas para que la comunidad pueda examinarla.
@SJuan76 Estoy de acuerdo en que la tardanza es mi problema. Lo que no me gusta es que abren 2 puertas desde la 10, no hay carril muy rápido... Por ejemplo en París, Amsterdam hay una persona que revisa tu tarjeta de embarque y te permite ir en carril rápido. Nada aquí en absoluto
@djsmiley2k Tomaré seguridad rápida , muchas gracias [De todos modos, es más probable que muera en un accidente automovilístico].
¿Dos días? Habría exigido que me pusieran en otro portaaviones mucho antes. No es culpa tuya que perdieras el vuelo, tu llegada se retrasó y asumo que habías hecho una provisión razonable para las conexiones (no sé cuál es el tiempo mínimo recomendado en Frankfurt). Suponiendo que haya reservado un boleto directo, cualquier aerolínea debería haberlo puesto en cualquier vuelo disponible a su destino, directo o indirecto, si tuviera un asiento libre. La única forma en que no veo que esto sea posible es si el aeropuerto estaba cerrado o no había asientos libres o si no se presentaba (lo que parece muy poco probable).
@Crazymoomin No fue posible debido al clima, me cambiaron la reserva 3 veces pero los 3 vuelos fueron cancelados
@Vitalii ah cierto, sí, escuché sobre eso. Otra opción posiblemente hubiera sido tomar un tren a otro aeropuerto alemán (abierto) y volar desde allí, puede hablar con el servicio de atención al cliente y mencionar la idea. Por lo que parece, no fuiste el único varado durante días, así que creo que tu experiencia fue atípica, en un clima normal tu retraso no habría sido tan largo.
No mencionas los detalles de tu vuelo de conexión. Si estaba conectado a través del mismo boleto y la misma aerolínea, entonces la aerolínea debe cuidar de usted en caso de que su vuelo se retrase y haga que pierda su conexión. Si estaba conectado en boletos separados, entonces la responsabilidad y el riesgo son completamente suyos. Los vuelos se retrasan todo el tiempo. Las colas de seguridad toman tiempo. Si se conecta con boletos separados, debe correr el riesgo de perder un vuelo y pasar dos días resolviendo su próximo movimiento o reservarlos con más tiempo para conectarse.
@J... era el mismo boleto, Lufthansa me dio dos hoteles, algunos boletos de comida, un botiquín de emergencia (este lo compré solo el segundo día) con cepillo de dientes y pasta de dientes, rasurado con crema, etc. Lufthansa fue muy bueno en esto situación a pesar de las colas de varias horas. Pero si el control de seguridad fuera mejor, probablemente podría conseguir mi vuelo.
@Vitalii Eso es realmente información útil. Parece que, dadas las circunstancias, hicieron lo mejor que pudieron por ti. Realmente no se puede esperar mucho más. Es un riesgo de viaje que a veces pase esto. La próxima vez, el control de seguridad podría ser más rápido y aún podría perder una conexión si el avión llega lo suficientemente tarde.

Respuestas (7)

Desde el sitio web del aeropuerto de Frankfurt :

La Policía Federal también atenderá los elogios y denuncias en materia de seguridad de la aviación.

Control de seguridad del aeropuerto +49 (0) 69 690 - 78578 bpold.frankfurt@polizei.bund.de

Creo que gran parte del trabajo lo realizan contratistas, pero la policía supervisa la operación.

Si lo desea, el aeropuerto también tiene una dirección de comentarios general, feedback@fraport.de, y es posible que tengan en cuenta las quejas de los pasajeros insatisfechos en su planificación futura.

Entonces, en realidad tenían razón al sugerir que OP "llame a la policía". No está mal. +1
Yo interpretaría esto de otra manera. "Concerniente a la seguridad de la aviación" se refiere a cualquier cosa que pueda poner en peligro a personas o propiedades. Alguien que pierde su vuelo de conexión realmente no entra en esa categoría.
@mrks pero dice " felicitaciones o quejas". La inclusión de elogios significa que se trata de algo más que poner en peligro, y se trata de cuestiones de seguridad en su conjunto. No puedes llamar para felicitar el hecho de que alguien dejó desatendida una bolsa sospechosa o algo así, ¿verdad? Pero puede complementar sus protocolos y demás, lo que entiendo significa que también puede quejarse de esos protocolos.
Buen punto, eso me convenció.

Permítame tratar de manejar su pregunta implícita, que asumo es "¿qué puedo hacer para evitar esto la próxima vez?".

Si estás en una fila por seguridad y crees que existe el peligro de que pierdas un vuelo, entonces la mejor manera de solucionarlo es hablar con quien esté dirigiendo las filas. Casi siempre hay alguien, y si están de acuerdo en que podrías perder tu vuelo, a menudo te dirigirán al frente de la fila. De hecho, si crees que vas a perder un vuelo, es una buena idea pedir ayuda al personal del aeropuerto (o al personal de la aerolínea) lo antes posible. Que los pasajeros pierdan un vuelo es un problema tanto para la aerolínea como para el aeropuerto, y con frecuencia harán grandes esfuerzos para llevarlo a tiempo a su puerta de embarque si lo saben, y es más probable que las aerolíneas retengan un vuelo unos minutos si saben que usted está en tu camino.

Esperar hasta estar al frente de la fila y luego decirle al personal que su comportamiento es malo no ayudará en absoluto. Además de todas las razones mencionadas anteriormente, la velocidad de una línea de seguridad generalmente está limitada por la cantidad de bolsas que se pueden pasar por la máquina. Tener más personas presentes, o hacer que se muestren sombríos (en lugar de reír) o en silencio (en lugar de hablar) no ayudará en absoluto.

Entiendo que si la máquina puede aceptar 10 bolsas por minuto, no podemos poner 11. Pero el problema era que había al menos 5 máquinas apagadas.
Otro punto es preguntarle a alguien en el frente. Estoy de acuerdo en que es un buen punto, pero lamentablemente a veces no funciona. Tuve 20 personas de China, no fue muy fácil :)
Y no había quien dirigiera las líneas
Para esta respuesta, "quienquiera que esté dirigiendo las filas" podría extenderse a cualquier miembro del personal en la escena que pueda ayudar, por ejemplo, la fila prioritaria para el personal del aeropuerto/aerolínea, que podría llevar a los pasajeros con prisa a su discreción.
¿Qué tal "pedir asistencia al personal de su vuelo entrante (retrasado) tan pronto como quede claro que se retrasará con una gran posibilidad de conexión perdida"? Sorprendentemente, esto a menudo ayuda: tienen muchas opciones.
He estado allí, hecho eso. Pisa, creo, pequeño aeropuerto, viernes por la tarde, taxi atrapado en un embotellamiento. Yo, en voz alta, sonriendo "¡Ayuda, mi vuelo sale en 10 minutos, por favor déjenme pasar!" Gente "¡Por supuesto, aquí, por aquí!" Incluso llamaron con anticipación para que el avión me esperara, mientras subía corriendo los escalones los motores estaban en marcha y cerraron la puerta detrás de mí.
@Vitalii no asuma que todos los que están físicamente allí tienen la capacitación y la certificación para operar legalmente el equipo que no está en uso.
@RedSonja -- Por otra parte, lo que el personal italiano le hace a un RedSonja podría no ser necesariamente lo que el personal alemán le haría a un Vitalii.
@Thomas Tuvimos lo mismo en Tegel. Si llega tarde, sáltese la cola, vaya al frente. Incluso a veces tienen un tipo de seguridad que "clasifica previamente" las colas porque no hay mucho espacio entre la seguridad y la puerta. ("Pasajeros para Colonia, por ahora, retrocedan, pasajeros para Düsseldorf al principio de la cola").

Si bien la policía estará presente en el aeropuerto, los controles reales pueden ser realizados por contratistas.

  • Las empresas que brindan servicios de seguridad están bajo presión para mantener los costos bajos.
  • Estos contratistas de seguridad no suelen estar bien pagados, lo que no aumenta su motivación ni la competencia de los trabajadores disponibles.
  • Dicho esto, tienen derecho a descansos, etc. No tienes idea de cuándo entraron en su turno, cuándo tenían descansos programados y cuándo se suponía que saldrían del turno.
Si bien esto aborda algunas de las preguntas del OP, no aborda la pregunta del título ni la última pregunta: cómo presentar una queja.
Estoy de acuerdo. Una pequeña adición: al menos para Berlín, no se trata de competencia. Para poder trabajar en la seguridad del aeropuerto, necesita capacitación y verificación de antecedentes. Necesita saber acerca de la seguridad de vuelo y la ley.
@FabianBlechschmidt ¿no es esa competencia?
@ user1997744, el OP escribió "Pero para la próxima vez, esos agentes de seguridad, ¿quiénes son?"
@om Por eso reconozco que respondiste algunas de las preguntas del OP, pero no la titular.
@DonQuiKong El OP dijo que debido al mal pago, la competencia es baja; no estoy de acuerdo :-) El conocimiento básico que necesita para poder trabajar en seguridad de aviación es bastante alto en mi humilde opinión. No obstante, el mal pago es una base horrible para un buen trabajo.

Según mis experiencias con aeropuertos y aerolíneas, a menudo la mejor manera es la imagen 'pública'. Los correos electrónicos se pueden ignorar, las llamadas telefónicas se pueden desviar (no digo que este sea siempre el caso), pero los administradores de redes sociales parecen tener la descripción de su trabajo como "enojados" o "amargados" o cualquier opinión negativa de Twitter, especialmente lo antes posible en mensajes privados.

Entonces, por ejemplo, en este caso enviaría un tweet y mencionaría Airport_FRA en él, y el hashtag #frankfurtairport. De esa manera, al menos, la mención podría pasar.

Muy buen punto :)

No recuerdo la fuente, pero hace aproximadamente un año leí un artículo escrito por el personal del aeropuerto e incluía la respuesta a esta pregunta: "¿Qué hacer si tengo poco tiempo y necesito pasar por seguridad para llegar a mi vuelo de conexión". Básicamente la respuesta fue que tienes que ir al personal de seguridad (normalmente hay alguien patrullando las colas o similar) y explicar tu situación. No vaya al frente de la fila y pregunte a las personas en el puesto de control. Están demasiado ocupados.

Dado que las aerolíneas incurren en muchas pérdidas debido a que las personas necesitan volver a reservar debido a vuelos perdidos, presionan constantemente al aeropuerto y a su personal de seguridad para que funcionen de la manera más eficiente posible, y el personal de seguridad sabe que cuantas menos personas vuelvan a reservar debido a una conexión perdida, mejor para ellos, por lo que estarán ansiosos por ayudarte.

Por lo general, hay una posición semicerrada o una posición VIP que emplearán para atenderlo de inmediato. Pero realmente necesita llegar tarde y aún así tener una oportunidad decente de hacer su conexión para que esto funcione, por lo que verificarán su tarjeta de embarque antes de hacer cualquier cosa y aún así podrían negarse a ayudar.

"I had a connection for 1 hour and 10 minutes"

Eso es demasiado corto para hacer una conexión internacional. Asumo que tu conexión era internacional porque dijiste que te quedaste atrapado dos días antes de conseguir una alternativa. Intente reclamar su seguro de viaje, pero probablemente no lo aceptarán. Le sugiero que se queje con quien haya reservado su boleto, puede que tenga suerte.

Las pautas de transferencia y consejos útiles para el aeropuerto de Frankfurt se publican aquí: https://www.frankfurt-airport.com/en/flights---more/transfer.detail.suffix.html/article/flights-and-more/services- az/easy-travel/transfer-at-fra.html#fratransfer e incluye asegurarse de que tiene un tiempo razonable para pasar el control de seguridad, lo que incluye tener en cuenta el hecho de que un vuelo entrante puede llegar tarde. Según su descripción, Seguridad estaba haciendo su trabajo y operando dentro de las pautas publicadas, por lo que parece que no hay una queja razonable que pueda presentar en esta situación, pero si desea hacer un seguimiento, la seguridad serían empleados del aeropuerto, por lo que puede comunicarse con las propias autoridades aeroportuarias en primera instancia en feedback@fraport.de

Compré el boleto directamente en el sitio web de Lufthansa. La venta de tales conexiones. Tomé la misma ruta al menos tres veces y 1h fue suficiente para la transferencia + control de pasaportes + control de seguridad. En cuanto al seguro de trevel, hablé con ellos y me podían ofrecer hotel + taxi, eso es lo que había ofrecido lufthansa.
Una conexión de 1 hora nunca se aceptaría en los EE. UU. a través de la seguridad. Es apenas aceptable para una conexión aérea.
@Vitalii: ahora sabe que una conexión de 1 hora es suficiente. Tres veces de cada cuatro.
@PaulSmith Si Lufthansa lo vende de esa manera, es suficiente. Pero algo falta por completo en la lista de respuestas. Si sabe que tiene una conexión estrecha y su vuelo de llegada se retrasa, infórmele a la tripulación de cabina sobre el vuelo de llegada. Lo sacarán del avión en poco tiempo, a veces, cuando a todos les dicen que se abrochen el cinturón, también lo vuelven a sentar en un asiento de negocios gratuito; y te dirán cómo eludir la seguridad.

Además de la respuesta de Mark , también puede ser útil una publicación que mencione la aerolínea. Si bien no es necesariamente culpa de la aerolínea, tienen más poder para presionar al aeropuerto y/o a los contratistas de seguridad para que hagan su trabajo de manera eficiente.

Las conexiones perdidas son costosas e inconvenientes no solo para los pasajeros, sino también para las aerolíneas. La seguridad que hace que los pasajeros pierdan un vuelo innecesariamente es algo que a las (buenas) aerolíneas les importa. Además de las malas relaciones públicas que la aerolínea obtiene de los pasajeros que pierden vuelos, tener que volver a acomodar a los pasajeros en vuelos posteriores, alojarlos en hoteles, pagar los gastos de demora o reembolsar los boletos, etc. son costos elevados para la aerolínea. Siempre habrá algunos incidentes en todas partes, pero si es algo que se está convirtiendo en un patrón común en un aeropuerto, una aerolínea (especialmente una importante que representa una gran parte del tráfico del aeropuerto) puede ejercer mucha presión sobre las personas adecuadas para hacer las cosas de manera más eficiente.

Si los contratistas de seguridad no están lo suficientemente preocupados por ayudar a que las operaciones del aeropuerto funcionen sin problemas, la aerolínea puede presionar para que el contratista comience a preocuparse o reemplazarlo por uno que sí se preocupe.

¿A quién quejarse de la velocidad de la seguridad del aeropuerto de Frankfurt?
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