'93 Trek 820 Antelope - ¿Reemplazar?

OK, solo estoy buscando una justificación aquí. Soy el dueño original de un Antelope Trek 820 del '93, y recientemente estoy volviendo a andar en bicicleta por beneficios para la salud. Por supuesto, después de andar en "esta vieja bicicleta" durante un par de meses, tengo ganas de "algo nuevo".

El problema es que, sabiendo mi deseo por las cosas elegantes, incluso una bicicleta nueva moderada me costará $ 2K y, obviamente, el cielo es el límite. He mirado Trek 520, un par de Surley (Troll, LHT, Bridge Club) y aunque son bicicletas absolutamente hermosas, simplemente no me he convencido de que sean una mejora que valga la pena en comparación con mi bicicleta sólida de 30 lb y 25 años. El 820 ha estado guardado en interiores el 99 % del tiempo y solo necesita un servicio mínimo (cadena nueva, palancas de cambios y cables nuevos, neumáticos nuevos). Entonces, por 1/10 del costo de una bicicleta nueva, debería estar listo para ir.

Por el contrario, una bicicleta nueva tiene la ventaja de un diseño moderno (tamaño de la rueda, geometría del cuadro, etc.), así como MUCHO más liviana y simplemente genial.

Entonces, en este punto, dado que no he encontrado ninguna razón súper convincente para elegir la nueva bicicleta, realmente estoy pensando en poner un par de cientos en mantenimiento y seguir mi camino feliz.

Mi principal tipo de conducción son las carreteras rurales. Mezcla de asfalto y grava. Soy demasiado viejo, tengo demasiado sobrepeso y estoy demasiado fuera de forma para hacer algo parecido a "bicicleta de montaña".

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¿Recientemente de regreso? Yo iría por mantenimiento. Seis meses a partir de ahora o un cumpleaños alrededor de ese tiempo a partir de ahora, obtendría algo elegante si todavía le dedico horas.
Veinticinco años no es tan viejo para una bicicleta decente. Todavía debería poder obtener piezas de reparación para él, y no ha habido ningún avance tecnológico revolucionario desde que se construyó. Si te conviene, ¡sigue montándolo!
Guárdalo, mantenlo, móntalo. En 6-12 meses puede que decidas buscar una bicicleta de carretera o gravel. Vuelve a subirte un rato a la bicicleta y verás cómo te sientes más tarde. Recuerde que no hay nada de malo en tener varias bicicletas.

Respuestas (3)

Sigue montando lo que tienes, especialmente si te queda bien. Salir a montar es lo más importante, una bicicleta nueva no cambiará eso. A medida que montes más y determines el tipo de conducción que más disfrutas, tendrás una mejor idea de tus necesidades exactas y podrás decidir si una bicicleta nueva tiene sentido.

Entonces, en este punto, dado que no he encontrado ninguna razón súper convincente para elegir la nueva bicicleta, realmente estoy pensando en poner un par de cientos en mantenimiento y seguir mi camino feliz.

Con toda honestidad, para una conducción informal, las bicicletas de montaña más antiguas pueden funcionar bien, especialmente si pueden usar llantas moderadamente más grandes (es decir, 26 x 2.0) que pueden cubrir camino a grava.

Las bicicletas más nuevas se están volviendo cada vez más especializadas en términos del tipo de conducción para el que están diseñadas. Esto puede ser bueno si sabe exactamente lo que necesita, pero confuso para la mayoría de los ciclistas casuales que honestamente no se han obsesionado con estos detalles.

El marketing también está tratando de vender un estilo de vida con cada modelo, solo porque puedes "verte" a ti mismo haciendo algo, no significa que lo harás. El mejor consejo es montar y ver en qué estás metido antes de someterte a todo el marketing.

No tiene que gastar $ 2K en una bicicleta que será más rápida, más liviana, más fácil de manejar y, en general, mejor que su bicicleta de 25 años. (Supongo que los EE. UU. Aquí ya que usó los dólares mencionados).

Dicho esto, si la bicicleta vieja solo necesita un mantenimiento mínimo que no será costoso hacerlo, déjela en condiciones satisfactorias y móntela durante unos meses. Si te quedas con eso, entonces considera una bicicleta nueva.

Si no está recorriendo senderos adecuados para bicicletas de montaña, una bicicleta híbrida sin suspensión será perfectamente adecuada.

Gracias por el aporte @Argenti. He estado montando la bicicleta tal como está durante unas cuatro semanas y me doy cuenta de que necesita algunos elementos básicos de mantenimiento. Creo que hacer este mantenimiento básico y luego volver a evaluar en seis meses es el mejor plan.
como nota al margen, hay 20 monedas llamadas dólar, y solo una de esas monedas es el dólar estadounidense.
Como nota al margen, nunca mencioné "dólar" en mi publicación. :-) (OK, no importa, me acabo de dar cuenta de que usé el símbolo $)

Esa vieja Trek es una bicicleta preciosa. Estas cosas son raras ahora con MTB yendo toda la gravedad. Si yo estuviera en su posición, debería gastar algo de dinero para volver a ponerlo en forma. Entonces móntalo. Ponerme como objetivo, por ejemplo, alcanzar un ∆m de reducción de peso, o un desnivel de h . Como precio por lograr ese objetivo, esperaría una buena bicicleta nueva. Eso asegura que uno también esté en forma para la bicicleta. Luego dale un buen pulimento a la vieja moto y guárdala como trofeo y "coffee racer".

No tiene nada de malo tener una bicicleta de "repuesto".
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